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Reseñas de material

Reseña de material | Atomic Hawx Ultra 130

Bota de esquí ultraligera y de altas prestaciones para la temporada 16/17

13/03/2016
Lorenzo Rieg
Mientras que en los últimos años hemos asistido a una innovación tras otra en el campo de las botas de esquí de travesía (y de freeride con función de ascenso), las cosas han estado relativamente tranquilas en lo que respecta a las botas alpinas. Aquellos que necesitan o desean el máximo rendimiento siguen optando por una bota de competición, personalizada por un ajustador de botas y en la que se suele sacrificar la comodidad en favor de la transmisión de potencia y la sensación de esquí. El resto de esquiadores, ya sea en pista o fuera de ella, utilizan una bota "normal" más o menos deportiva.

Al comienzo de la próxima temporada, Atomic se dispone a cambiar eso con la Hawx Ultra. La bota está diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en descenso sin comprometer la comodidad. Aunque la Hawx Ultra se basa en los exitosos modelos de la serie Hawx, su ajuste estrecho y el uso de diferentes materiales sintéticos la convierten en un calibre ligeramente diferente. Además, la bota bate todos los récords de ligereza. Pudimos probar la Hawx Ultra 130 con antelación.

Condiciones de prueba

Mido 183 cm y peso unos 75 kg. Me mantengo bastante de pie sobre los esquís (y bastante decentemente), pero principalmente hago esquí de travesía. Sin embargo, también me muevo por la zona de esquí, tanto en freeride como en esquí de pista. Mis pies son más bien estrechos y por lo demás bastante poco complicados (es decir, sin sobrepiernas ni otras deformidades), aparte de las Hawx Ultra uso las Full Tilt Seth Morrison Pro y unas Fischer Progressor 130 algo más antiguas como botas en la zona de esquí, y las Scarpa Maestrale RS en las excursiones de esquí.
Llevo las Atomic Hawx Ultra 130 en la talla 28, aunque hay que tener en cuenta que la 28 y la 28,5 comparten talla de carcasa. Llevo usando la bota desde principios de febrero y la he usado en todos mis días en la zona de esquí desde entonces.

Primera impresión

"Wow, es ligera" es lo primero que pasa por tu mente cuando tocas la Hawx Ultra. En términos de peso, la bota recuerda más a mis botas de travesía que a mis (ya ligeras para ser botas alpinas) Full Tilt. No hace falta compararla con otras botas alpinas...
Lo interesante del peso es que se utiliza un forro Memoryfit normal y termoformable, no un modelo especialmente ligero. Por tanto, el ahorro de peso se encuentra íntegramente en la carcasa. Atomic ha modelado el material y el grosor de la calota a partir de los exitosos modelos touring de la serie Backland. La mayor parte de la carcasa está hecha de Grilamid muy fino (una poliamida, las carcasas de botas de esquí convencionales suelen estar hechas de poliuretano), pero se utiliza PU más grueso en las zonas que son importantes para la transmisión de potencia y la flexión. Esta combinación está pensada para permitir un peso ligero sin afectar a las características de esquí.
Como cabría esperar de un nuevo modelo de gama alta, la Hawx Ultra tiene un acabado impecable. No hay rebabas en el plástico ni en las hebillas metálicas de fácil accionamiento y, por supuesto, nada se tambalea. Además de las cuatro hebillas, la bota tiene una enorme correa de potencia (que podría sustituirse fácilmente por una correa de refuerzo, por ejemplo). El botín interior es cómodo y cálido, la suela tiene algunos contornos para aumentar el agarre, pero por supuesto es una suela alpina, así que a los que les guste bailar sobre placas de hielo estarán más contentos con una suela de travesía.

Opciones de personalización

Una clara ventaja de la Hawx Ultra son las numerosas opciones para personalizarla a tus propios pies. No sólo la carcasa se adapta al pie gracias al "Memory-Fit" de Atomic, sino que la bota interior también es termoformable. Naturalmente, las hebillas tienen un ajuste fino con rosca y en la parte trasera de la caña la plantilla se puede ajustar en 3 posiciones, el ángulo lateral de la caña también es ajustable. Atomic también ha tenido una idea inteligente para ajustar el peralte. Como las placas de la suela de la Hawx Ultra se pueden desatornillar, se pueden instalar debajo de ellas las correspondientes placas adaptadoras en ángulo, lo que permite ajustar el peralte sin necesidad de rectificar las suelas.

No necesité ajustar la carcasa, sólo se ajustó el forro termoformable.

Informe de prueba

En cuanto te calzas la bota por primera vez, te das cuenta de que se trata de un modelo más duro. Especialmente en el sector freeride, da la sensación de que apenas hay una zapatilla con modo paseo que no anuncie un modelo con Flex130. Te puedes acostumbrar, pero sólo cuando vuelves a calzarte una bota alpina de verdad recuerdas lo que realmente significa. En comparación con las Hawx Ultra, mis Full Tilt también se pueden describir como "acogedoras". La bota me queda muy ajustada pero bien. La buena sujeción del talón es especialmente destacable, incluso con toda la presión hacia delante el talón se mantiene donde debe.

Al esquiar, se nota la buena y directa transmisión de potencia que permite la Hawx Ultra. Por supuesto, esto se nota especialmente en pista o en nieve dura. Al principio tuve que acostumbrarme a la bota, pero rápidamente aprendí a apreciarlo. Por supuesto, la bota también funciona de maravilla en freeride, aunque la máxima transmisión de potencia no es tan importante en nieve polvo como en nieve dura. La Hawx sigue siendo una bota fina, el bajo peso no se nota de inmediato, pero no le resta agilidad. Personalmente, al principio me irritaba un poco la posición supuestamente recta del pie, pero una vez ajustado el eje a la posición con mayor inclinación hacia delante, esto desapareció inmediatamente. La flexión es agradablemente progresiva, lo que hace que la zapatilla sea estable al aterrizar los saltos.
También hay que señalar que la zapatilla apenas reacciona a las diferentes temperaturas, la flexión sigue siendo prácticamente la misma con tiempo cálido que con temperaturas bajas. Hablando de temperaturas, a diferencia de los modelos de competición con forros finos de piel, los pies permanecen calientes en la Hawx Ultra 130 incluso a bajas temperaturas.

Conclusión

El modelo entre las auténticas zapatillas de carreras y los modelos más orientados a la comodidad es un éxito, la zapatilla puede hacer algo. Además de la gran transmisión de potencia, las numerosas opciones para personalizarla a tus pies son particularmente impresionantes. El bajo peso también es una ventaja, aunque por supuesto no tiene demasiado efecto en el esquí asistido. Una alternativa interesante en el mercado de botas de esquí para esquiadores deportivos y agresivos con pies más bien estrechos.

Ventajas & Contras

+Gran transmisión de la potencia
+Muy adaptables y ajustables
+Muy ligeras

Detalles

RPP €559.95

Memory Fit para carcasas totalmente personalizadas
Forro 3D Memory Fit con zonas del talón y el tobillo térmicamente adaptables
Progressive Shell, una revolucionaria construcción de la carcasa con un 25% menos de peso para una mayor agilidad y una sensación más precisa con la mejor estabilidad y transmisión de potencia
Energy Backbone, una parte trasera reforzada asimétricamente para una estabilidad adicional

Además de la versión probada con 130 de flexión, la Hawx Ultra también estará disponible en versiones con 120, 110 y 100 de flexión (a precios correspondientemente más bajos). Atomic tampoco se ha olvidado del mundo femenino, con la Hawx Ultra disponible en 110w, 90w y 80w.

Este producto fue proporcionado a PG de forma gratuita por el fabricante con fines de prueba.

La Hawx Ultra está disponible en 110w, 90w y 80w.

Galería de fotos

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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