Con la "Black Edition", Fritschi ha sacado una versión revisada de la Vipec para esta temporada, que, al igual que su predecesora, combina la máxima seguridad con una gran facilidad de uso, ligereza y un gran rendimiento en descenso. Ya hemos probado la fijación.
Para el probador
Mido 183 cm y peso unos 75 kg, estoy bastante en forma pero desde luego no soy un hombre musculoso. Hago muchas excursiones de esquí (más largas), pero también me gusta esquiar en el dominio esquiable. En los últimos años, he probado más o menos todas las fijaciones del mercado. Además de las distintas generaciones de Vipec, en los últimos inviernos he utilizado regularmente las ATK Free-Raider y las Beast 16 y Vertical ST de Dynafit.
El año pasado utilicé el modelo anterior durante unos 60 días. Llevo utilizando la nueva "Black Edition" desde el comienzo de la temporada actual, pero debido a las mediocres condiciones de la nieve y al comienzo tardío del invierno, sólo he tenido unos 15 días con la fijación. Basándome en mi experiencia con el modelo anterior y los cambios claramente reconocibles (ver más abajo), todavía me atrevo a escribir un informe de prueba final.
Por supuesto, la fijación se utilizó principalmente en excursiones de todo tipo, incluyendo algunos días de esquí puro en estaciones de esquí. Utilicé la fijación en dos esquís diferentes: principalmente en el DOWN-skis CountDown 107, así como unos pocos días en el Movement Vertex.
Primera impresión
El Fritschi Vipec, naturalmente, causa una gran impresión, ya que está lleno de innovaciones para garantizar la función, la seguridad y la comodidad durante el viaje, sin ser demasiado pesado.
El Fritschi Vipec, naturalmente, causa una gran impresión, ya que está lleno de innovaciones para garantizar la función, la seguridad y la comodidad durante el viaje, sin ser demasiado pesado.
Lo primero que llama la atención es la puntera: Tiene un aspecto muy diferente al de las típicas fijaciones de baja tecnología. Aunque también tiene pasadores que aseguran la bota a través de sus inserciones en el ascenso y el descenso, puede hacer mucho más. Por ejemplo, el valor de liberación también se puede ajustar individualmente al esquiador en la pieza de la puntera, lo que garantiza que el esquí se desprenda literalmente del pie en caso de caída. De este modo se reduce el riesgo de lesiones y se evitan falsos desenganches. Otra característica de seguridad es que la liberación de la fijación también está garantizada en el ascenso, ya que la Vipec tampoco se bloquea completamente aquí.
La mordaza trasera está montada sobre un cojinete deslizante, lo que garantiza que la fijación se compensa longitudinalmente con la curvatura del esquí y, por lo tanto, garantiza unas fuerzas de sujeción constantes y una liberación fiable. Además, el cambio entre el modo de ascenso y descenso o el ajuste de la ayuda a la escalada se puede realizar fácilmente con el bastón de esquí. El manejo es rápido y sencillo.
Fritschi presta mucha atención a los detalles. Esto se demuestra, por ejemplo, por los diferentes "clips de color", que se pueden utilizar para personalizar el diseño de la fijación, así como los crampones, que se pueden ajustar mediante un mecanismo de plegado para que penetren profundamente en la nieve incluso cuando la ayuda de escalada está activa (los crampones a menudo no funcionan bien cuando la ayuda de escalada está desplegada). Esto a su vez también aumenta la seguridad.
Cambios en comparación con el modelo anterior
En comparación con la Vipec de la temporada 14/15, en el modelo actual se han realizado una serie de cambios que mejoran significativamente varios aspectos de la fijación. En particular, se ha mejorado el punto de entrada a la fijación en la puntera. En lugar de la barra de alambre bastante alta, ahora se sube a una palanca más baja con la bota. Junto con las nuevas guías para la bota, la entrada es ahora realmente mucho mejor. También se ha aumentado la resistencia de liberación en el modo de ascenso. Aunque la fijación sigue teniendo un seguro de liberación, se debe evitar la liberación involuntaria, por ejemplo, durante los giros de patada potentes. No es realmente visible que más metal se ha utilizado en la mandíbula delantera alrededor del resorte ligeramente más largo, que es probablemente también la razón del peso ligeramente mayor en comparación con la versión anterior.
Una mejor protección contra la formación de hielo de la fijación en el modo de ascenso se ha realizado en la mandíbula trasera. Esto evita la acumulación de nieve y hielo durante el ascenso, lo que a veces hacía difícil cambiar al modo de descenso en el modelo anterior.
Informe de prueba
General
En primer lugar, me gustaría señalar una vez más que el ajuste correcto de la Fritschi Vipec es realmente muy importante para el buen funcionamiento. No sólo hay que ajustar el valor Z y la presión de contacto, sino que también hay que ajustar correctamente la distancia entre los pasadores de la puntera a la bota.
Colocarse la primera versión de la Fritschi Vipec no siempre fue fácil, pero esto ha mejorado mucho con la nueva Black Edition. Ahora es más fácil colocar correctamente la bota y ya no se produce el cierre prematuro de la mandíbula delantera. La entrada sigue sin ser automática y es simplemente diferente de las fijaciones alpinas y de cuadro o de los modelos de pasador de la competencia, pero es mucho más fácil entrar en el "Black Edition" que en el Vipec original. Sin embargo, sigue siendo útil si el esquí está lo más nivelado posible en la nieve y se entra con concentración. Salir es muy fácil. Al igual que con la mayoría de los modelos de pasador, se empuja hacia abajo la palanca en la parte delantera con el palo y la bota se release.
Una ventaja de la Vipec es que todas las acciones se reconocen con un "clack" audible. Al cambiar la ayuda de escalada, cambiar entre el modo de ascenso y descenso o ajustar la puntera al modo de ascenso, se nota inmediatamente que todo está en su sitio.
Ascenso
Cambiar del modo de descenso al de ascenso o cambiar la ayuda de escalada es fácil y no requiere agacharse con el bastón. Si de todos modos tiene los esquís en la mano, la palanca también se puede cambiar rápidamente con la mano. Al principio, los topes permanecen desplegados, lo que ayuda a mantener el esquí en su sitio al subirse. Después de subir la palanca delantera (yo lo hago con el bastón al revés), estás listo para el ascenso. Los topes se pliegan bien la primera vez que se pone peso sobre ellos y, por lo tanto, no interfieren de ninguna manera al caminar.
En el ascenso, la Vipec pasa desapercibida. El bajo peso y el cómodo andar en comparación con una fijación de cuadro es, por supuesto, una gran ventaja, mientras que el peso ligeramente superior en comparación con algunos modelos de patillas de la competencia no es realmente un problema, especialmente si se viaja con esquís anchos de freeride de todos modos. El hecho de que la mordaza trasera, y por tanto parte del peso, se desplace hacia atrás en el modo de ascenso significa que los giros en horquilla también funcionan muy bien. El esquí se pliega fácilmente, aunque por supuesto el punto de montaje también influye en ello. Con el Black Edition no he experimentado ningún desprendimiento involuntario en el ascenso, como se comentaba a veces con el modelo anterior. Las ayudas de ascenso son fáciles de manejar con la placa del bastón de esquí y proporcionan un ángulo razonable. Personalmente, sin embargo, esquío la mayor parte del tiempo sin la ayuda de ascenso; en terreno de horquilla empinada utilizo la primera ayuda de ascenso. Sólo uso el segundo para hacer pistas.
Cuesta abajo
Yo uso las manos para cambiar del modo de subida al de bajada, aunque después de trastear un poco funciona con el bastón de esquí (preferiblemente al revés con la correa). De todas formas, lo normal es tener los esquís en las manos para quitar las pieles. Con el antiguo Vipec, a veces se tenía el problema de que la palanca no se podía subir del todo debido al hielo, especialmente después de pistas con nieve profunda, lo que dificultaba poner la mordaza trasera en el modo de descenso, pero esto ya no es un problema con el nuevo Black Edition debido a la mordaza trasera revisada.
Mordaza trasera.
Durante el descenso, el Vipec funciona muy bien como se esperaba. La transmisión de potencia es genial. Especialmente en tipos de nieve más dura, la Vipec se siente más como una fijación alpina que como una fijación de clavijas gracias a la elasticidad en la fijación y la compensación de longitud. Aunque al principio era un poco más cauteloso con la Vipec, ahora confío plenamente en ella, ya que no he tenido ni una sola liberación en falso. Este punto es, por supuesto, crucial. Con muchos modelos de la competencia de la gama pin, tengo el problema de que tengo que preocuparme de perder un esquí con cada pequeño bache, por lo que entonces bloqueo la pieza de la puntera, lo que por supuesto tampoco es lo ideal. En este caso, el Vipec funciona realmente bien, se mantiene de forma fiable en el pie incluso a altas velocidades en terreno accidentado o en una pista dura. Incluso las caídas más altas (vale, alto es relativo, no me estoy haciendo más joven) se manejan sorprendentemente bien. Sin embargo, sé que la fijación puede soltarse en caso de caída - ¡una clara ventaja!
Conclusión
Esta es una gran fijación para cualquiera para quien la seguridad adicional y la facilidad de uso merezcan un poco de peso extra. Si el valor Z es suficiente para ti, no puedes equivocarte con la nueva Vipec. Sin embargo, debes tener en cuenta que se trata de una fijación de travesía y no de una verdadera fijación de freeride. No la recomendaría para un uso duro y continuo en la zona de esquí, pero la fijación puede hacer frente fácilmente a días ocasionales de freeride o pista en la zona de esquí.
Ventajas y desventajas
+Suelta ajustable en la puntera
+Suelta también en el ascenso
+Propiedades de descenso
+Crampones innovadores
-La entrada en la puntera requiere algo de práctica
