Avec la "Black Edition" Fritschi a sorti pour cette saison une version remaniée de la Vipec qui, comme son prédécesseur, combine une sécurité maximale avec un grand confort d'utilisation, un poids léger et de superbes performances en descente. Nous avons déjà testé la fixation.
Le testeur
Je mesure 183 cm et je pèse environ 75 kg, je suis plutôt en forme mais certainement pas musclé. Je fais beaucoup de randonnées à ski (même longues), mais j'aime aussi skier dans les stations de ski. Au cours des dernières années, j'ai testé plus ou moins toutes les fixations disponibles sur le marché. Outre les différentes générations de Vipec, j'ai régulièrement utilisé ces derniers hivers les ATK Free-Raider ainsi que les Beast 16 et Vertical ST de Dynafit.
L'année dernière, j'ai utilisé le modèle précédent pendant environ 60 jours. J'utilise la nouvelle "Black Edition" depuis le début de la saison actuelle, mais en raison des conditions d'enneigement moyennes et du début tardif de l'hiver, je n'ai passé qu'environ 15 jours sur la fixation. En raison de mon expérience avec le modèle précédent et des changements clairement visibles (voir ci-dessous), j'ose tout de même rédiger un rapport de test final.
La plupart du temps, j'ai bien sûr utilisé la fixation lors de randonnées en tout genre, avec quelques jours de ski en station. J'ai utilisé les fixations sur deux types de skis : principalement sur le CountDown 107 de DOWN-skis, ainsi que sur le Movement Vertex pendant quelques jours.
Première impression
La Fritschi Vipec est bien sûr très séduisante, car elle est pleine d'innovations pour garantir la fonctionnalité, la sécurité et le confort en randonnée, sans pour autant être trop lourde.
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La première chose qui saute aux yeux est la mâchoire avant : Son aspect est très différent de celui des fixations low-tech typiques. Elle dispose certes aussi de pins qui fixent la chaussure par ses inserts à la montée et à la descente, mais elle peut faire beaucoup plus. Ainsi, la valeur de déclenchement peut être réglée individuellement sur la mâchoire avant en fonction du skieur, ce qui fait que le ski se détache littéralement du pied en cas de chute. Cela réduit le risque de blessure et doit en même temps empêcher les déclenchements intempestifs. Une autre caractéristique de sécurité est que le déclenchement de la fixation est également garanti en montée, car la Vipec ne se bloque pas complètement dans ce cas non plus.
La mâchoire arrière est montée sur palier coulissant, ce qui permet à la fixation de compenser la longueur de la flexion du ski et garantit ainsi des forces de retenue constantes et un déclenchement fiable. De plus, le passage du mode montée au mode descente ou le réglage de l'aide à la montée peuvent être facilement effectués avec le bâton de ski. L'utilisation est rapide et simple.
Chez Fritschi, on se soucie beaucoup des détails. En témoignent par exemple les différents "Color Clips"", qui permettent de personnaliser le design de la fixation, ainsi que les couteaux à glace, qui peuvent être réglés par un mécanisme de pliage de manière à ce qu'ils pénètrent profondément dans la neige même lorsque l'aide à la montée est active (souvent, les couteaux à glace ne fonctionnent pas bien lorsque les couteaux à glace sont dépliés). Cela aussi augmente la sécurité.
Modifications par rapport au modèle précédent
Comparé à la Vipec de la saison 14/15, le modèle actuel a subi quelques modifications qui améliorent nettement différents aspects de la fixation. Sur la mâchoire avant, c'est surtout l'entrée dans la fixation qui a été améliorée. Au lieu de l'étrier métallique placé assez haut, on monte maintenant avec la chaussure sur un levier placé plus bas. Avec les nouveaux guides pour la chaussure, l'accès est désormais nettement plus facile. De plus, la résistance au déclenchement en mode ascension a été augmentée. Certes, la fixation dispose toujours d'un déclenchement de sécurité, mais un déclenchement involontaire, par exemple lors de virages relevés, devrait être évité. Ce qui n'est pas vraiment visible, c'est que davantage de métal a été intégré dans la mâchoire avant autour du ressort un peu plus long, ce qui explique sans doute aussi la légère augmentation de poids par rapport à la version précédente.
Au niveau de la mâchoire arrière, c'est surtout une meilleure protection contre le givrage de la fixation en mode montée qui a été réalisée. Celle-ci évite l'accumulation de neige et de glace pendant la montée, ce qui rendait parfois difficile le passage en mode descente sur le modèle précédent.
Rapport de test
Généralités
Tout d'abord, je tiens à rappeler qu'un réglage correct de la Fritschi Vipec est vraiment très important pour un fonctionnement correct. Il ne faut pas seulement régler la valeur Z et la pression d'appui, il faut aussi, le cas échéant, adapter correctement l'écart des pins sur la mâchoire avant à la chaussure!
Le chaussage de la première version de la Fritschi Vipec n'a vraiment pas toujours été facile, mais la nouvelle Black Edition a apporté de grosses améliorations dans ce domaine. Le chausson est maintenant plus facile à positionner correctement et la fermeture prématurée de la partie avant ne se produit plus. Le chaussage ne se fait toujours pas tout seul et est tout simplement différent de celui des fixations alpines, des fixations à cadre ou des modèles à pins de la concurrence, mais il est nettement plus facile de chausser le "Black Edition" que le Vipec d'origine. Comme auparavant, il est cependant utile que le ski soit le plus plat possible dans la neige et que l'on se concentre sur le chaussage. Le déchaussage est très simple. Comme sur la plupart des modèles de pin, il suffit de pousser le levier vers le bas à l'avant avec le bâton pour libérer la chaussure.
L'un des avantages de la Vipec est que toutes les actions sont confirmées par un "klack"" audible. Que ce soit lors du changement de l'aide à la montée, du passage du mode montée au mode descente ou du réglage de la mâchoire avant en mode montée, on remarque ainsi directement que tout est en place.
Montée
Le passage du mode descente au mode montée ou le changement de l'aide à la montée se fait facilement et sans se baisser avec le bâton de ski. Si l'on a de toute façon les skis en main, le levier est bien sûr aussi rapidement basculé à la main. Les butées restent d'abord dépliées, ce qui aide à maintenir le ski en place pour monter. Après avoir remonté le levier à l'avant (ce que je fais avec le bâton de ski inversé), on est prêt à monter. Les butées se replient bien lors de la première mise en charge et ne gênent donc en aucun cas la marche.
En montée, la Vipec se fait ensuite remarquablement discrète. Le faible poids et la marche agréable par rapport à une fixation à cadre est bien sûr un grand avantage, tandis que le poids légèrement plus élevé par rapport à certains modèles de pin de la concurrence est assez peu gênant, surtout si l'on est de toute façon en train de skier avec des skis freeride larges. Le fait que la mâchoire arrière, et donc un peu de poids, soit déplacée vers l'arrière en mode ascensionnel permet également de bien négocier les virages en épingle. Le ski se rabat facilement, le point de montage ayant bien sûr aussi une influence sur ce point. Je n'ai pas constaté de déclenchement intempestif à la montée, comme cela a parfois été rapporté pour le modèle précédent, avec la Black Edition. Les aides à la montée sont faciles à utiliser avec la rondelle du bâton de ski et assurent des angles raisonnables. Personnellement, je marche la plupart du temps sans aide à la montée, j'utilise la première aide à la montée dans les virages en épingle à cheveux. J'utilise le deuxième uniquement pour tracer.
Départ
Pour passer du mode montée au mode descente, j'utilise les mains, même si, après avoir longtemps tâtonné, je réussis à le faire avec le bâton de ski (de préférence à l'envers avec la dragonne). Mais la plupart du temps, on a de toute façon les skis dans la main pour enlever les peaux. Si, avec l'ancienne Vipec, on avait parfois le problème que le levier ne pouvait pas être complètement relevé tout de suite à cause du givrage, surtout après des traces dans la neige profonde, et qu'il était donc difficile de mettre la mâchoire arrière en mode descente, ce n'est plus un problème avec la nouvelle Black Edition en raison de la mâchoire arrière révisée.
Pendant la descente, le Vipec fonctionne très bien, comme prévu. La transmission de la force est super. C'est justement dans les types de neige plus durs que la Vipec ressemble plus à une fixation alpine qu'à une fixation à pins, grâce à l'élasticité de la fixation et à la compensation de la longueur. Si les premiers temps, j'étais toujours un peu plus prudent avec la Vipec, je lui fais maintenant entièrement confiance, car je n'ai pas encore eu un seul déclenchement intempestif. Ce point est bien sûr décisif. Avec de nombreux modèles concurrents de la gamme Pin, j'ai le problème de devoir craindre de perdre un ski à chaque petite bosse, ce qui me fait bloquer la mâchoire avant, ce qui n'est évidemment pas non plus optimal. Le Vipec fonctionne vraiment bien ici, il reste fiable au pied même à grande vitesse sur un sol rugueux ou sur une piste dure. Même des drops plus hauts (ok, haut, c'est relatif, je ne rajeunis pas), elle les encaisse étonnamment bien. Malgré tout, je sais que la fixation peut se déclencher en cas de chute - un avantage certain!
Conclusion
Très bonne fixation pour tous ceux pour qui la sécurité supplémentaire et le grand confort d'utilisation valent bien un peu de poids supplémentaire. Si la valeur Z est suffisante, on ne peut plus se tromper avec la nouvelle Vipec. Il faut toutefois garder à l'esprit qu'il s'agit d'une fixation de randonnée et non d'une fixation de freeride. Je ne la recommanderais pas pour une utilisation prolongée en station de ski, mais elle peut être utilisée sans problème pour des journées de freeride ou de ski en station.
Avantages & inconvénients
+Déclenchement réglable de la mâchoire avant
+Déclenchement également en montée
+Très bonnes caractéristiques de descente
+Couteaux innovants
-L'entrée dans la mâchoire avant nécessite un peu d'entraînement
Détails
Prix de vente conseillé 484,95
Valeur Z 5-12
490g sans stoppeurs (une fixation, paire 980g)
Stoppers disponibles en 80/90/100/115mm
Couteaux disponibles en 90/115mm
Cliquez ici pour accéder au site web du fabricant et obtenir plus d'informations, cliquez ici pour commander les fixations auprès de notre magasin partenaire Bergzeit.de.
