El sistema de airbag Alpride E1 funciona con los llamados "supercondensadores", que almacenan la energía necesaria para inflar el airbag. Este tipo de almacenamiento de energía es menos sensible al frío y tiene la ventaja de que no causa problemas durante los controles de equipaje cuando se viaja en avión. (Los mismos problemas suelen surgir con las baterías y cartuchos de iones de litio habituales).
En caso de despliegue -que se transmite a las baterías según el principio mecánico-, los supercondensadores son capaces de liberar un alto nivel de energía al soplador en muy poco tiempo. Éste aspira aire ambiente además del aire transportado por el ventilador. Esto crea una succión de aire que da como resultado una presión más alta y una consecución más rápida del volumen máximo del airbag. La energía almacenada en los supercondensadores es (teóricamente) suficiente para 2 o 3 inflados completos del airbag, pero se recomienda cargarlos después de cada despliegue. La carga se realiza mediante una conexión micro-USB o a través de un pequeño compartimento en el que se pueden colocar dos pilas AA. La primera tarda unos 20 minutos, la carga a través de las pilas tarda entre 40 minutos y una hora.
Una gran ventaja del sistema es la posibilidad de realizar despliegues de prueba sin complicaciones ni gastos, para poder actuar con eficacia en caso de emergencia. Si el airbag se despliega, el aire puede salir del soplador, el airbag se pliega en el compartimento, los supercondensadores se cargan - y ya está listo para otro despliegue (de prueba).
