La Hovercraft de Jones Snowboards es una tabla de rocker direccional. La propia Jones la define como un perfil híbrido rocker/camber: mucho rocker en la punta, camber entre las fijaciones y algo de rocker en la cola. Tiene un largo "blunt nose" (diseño de la nariz con una superficie maximizada) y una cola de golondrina corta. Con una conicidad de sólo 1,1 cm, la nariz no es tan pronunciada como en otras tablas de powder puro (por ejemplo, 3 cm en la Fish), y el retroceso tampoco es exagerado con 2,9 cm.
La anchura central de 26 cm es bastante amplia, por lo que también hay espacio para pies más grandes. Como split, está equipado con una puntada de agujero Voile y clips Karakoram. Jones ofrece sus propias pieles con Quick Tension Tailclip.
Condiciones de prueba
He probado el Hovercraft en la talla 156cm con las pieles universales. En la temporada de invierno 15/16, esquié la Hovercraft casi exclusivamente para experimentar la tabla en tantas condiciones como fuera posible. En total, pasamos unos 40 días en travesía y 5 días en pista. Al final de la temporada, volví a cambiar a una tabla de camber. Elegí la Hovercraft en tamaño medio, pero con un peso de alrededor de 80 kg incluyendo el equipo, está en el límite para mí. En una excursión de varios días con mucho equipaje, apenas salía de la nieve y atravesaba las costras de viento. Sin embargo, las condiciones eran realmente malas a veces.
Características de conducción
Polvo: La tabla es súper flotante, la nariz se mantiene arriba y la pata trasera se cierra menos cuando la tabla no está en una posición muy invertida. Debido a la cola corta, los giros se pueden hacer "revolviendo" con el pie trasero. La tabla convence en nieve esponjosa. Como rara vez hago grandes giros a gran velocidad, no puedo evaluar el comportamiento (el propio Jones afirma que la tabla es
Estrecha y estrecha: Además de la nieve polvo, los descensos estrechos y empinados son el terreno donde la tabla puede mostrar sus puntos fuertes. Por un lado, los giros se pueden levantar sobre la nariz: Cargar hacia delante, levantar la cola, girar. Además, el canto se puede cambiar directamente a través de la cola, lo que te permite girar 180° casi en el acto.
Nieve dura: El agarre del canto en nieve dura es menor que con una tabla camber clásica. La nariz larga tiende a flamear, los giros tallados sólo son posibles hasta cierto punto. El agarre proviene principalmente de la cola más rígida y el camber entre las fijaciones. La mayor parte del peso recae sobre el pie trasero y cuesta acostumbrarse a encontrar el equilibrio. Sin embargo, cuando se añaden a la mezcla el gapping del viento y los sastrugi en la superficie de la nieve, el morro blando y flexible ayuda a evitar que se mezclen. En terreno típico de touring/freeride, la Hovercraft se comporta muy bien, pero hay mejores tablas para zonas de esquí y condiciones primaverales.
Traverses: Los traverses largos son agotadores, ya que la pata trasera mantiene la tensión para mantener la altura. Es prácticamente imposible cambiar a Switch.
Ascender/descender: La tabla se puede montar corta con la conciencia tranquila, no siempre tiene que ser la petrolera de 2m. La ventaja es que es ligera de pies y se pueden hacer giros sin mucho esfuerzo. Las desventajas son el morro ancho y blando - el agarre del canto del esquí de valle en el ascenso es débil y, por tanto, hay que usar crampones antes. Especialmente en condiciones primaverales, el ascenso es relativamente difícil de maniobrar. Otra desventaja es la elevada flexión de cada una de las mitades del esquí. En lugar de deslizarse hacia delante, se pierde mucha energía de ascenso en una "pista ondulada". Esto se nota especialmente al final del día en largas caminatas por valles sin pistas en modo esquí de vuelta al punto de partida.
"Mellow Magne-Traction" se ha añadido a los cantos interiores y exteriores del modelo de la temporada 2016/17 para mejorar el agarre de los cantos.
