La Hovercraft de Jones Snowboards es una tabla de rocker direccional. Jones la define como un perfil híbrido rocker/camber: mucho rocker en la punta, camber entre las fijaciones y algo de rocker en la cola. Tiene una "nariz roma" larga (diseño de la nariz con una superficie maximizada) y una cola de golondrina corta. Con una conicidad de sólo 1,1 cm, la nariz no es tan pronunciada como en otras tablas de powder puro (por ejemplo, 3 cm en la Fish), y el retroceso no es exagerado con 2,9 cm.
La anchura central de 26cm es bastante amplia, por lo que incluso los pies más grandes tienen espacio. Como split, está equipado con una puntada de agujero Voile y clips Karakoram. Jones ofrece sus propias pieles con Quick Tension Tailclip.
Condiciones de prueba
Probé el Hovercraft en la talla 156cm con las pieles universales. En la temporada de invierno 15/16, esquié la Hovercraft casi exclusivamente para experimentar la tabla en tantas condiciones como fuera posible. En total, pasamos unos 40 días en Esquí de travesía y 5 días en pista. Al final de la temporada, volví a cambiar a una tabla de camber. Elegí la Hovercraft en tamaño medio, pero con un peso de alrededor de 80 kg incluyendo el equipo, está en el límite para mí. En una excursión de varios días con mucho equipaje, apenas salía de la nieve y atravesaba las costras de viento. Sin embargo, a veces las condiciones eran realmente malas.
Características de conducción
Pólvora: La tabla es súper flotante, la nariz se mantiene arriba y la pierna trasera se cierra menos si no tienes mucha posición trasera. Debido a la cola corta, los giros se pueden hacer "revolviendo" con el pie trasero. La tabla convence en nieve esponjosa. Como rara vez hago grandes giros a alta velocidad, no puedo evaluar el comportamiento (el propio Jones afirma para la tabla: "condicionalmente adecuada para demonios de la velocidad").
Empinadasy estrechas: Además de la nieve polvo, las bajadas estrechas y empinadas son el terreno donde la tabla puede mostrar sus puntos fuertes. Por un lado, los giros se pueden levantar sobre el morro: Cargar hacia delante, levantar la cola, girar. Además, el canto se puede cambiar directamente a través de la cola, lo que permite girar 180° casi en el acto.
Nieve dura: El agarre del canto en nieve dura es menor que con una tabla de camber clásica. La nariz larga tiende a agitarse, los giros tallados sólo son posibles hasta cierto punto. El agarre proviene principalmente de la cola más rígida y del camber entre las fijaciones. La mayor parte del peso recae sobre el pie trasero y cuesta acostumbrarse a encontrar el equilibrio. Sin embargo, cuando se añaden a la mezcla el gapping del viento y los sastrugi en la superficie de la nieve, el morro blando y flexible ayuda a evitar que se mezclen. La Hovercraft se desenvuelve muy bien en terrenos típicos de travesía/freeride, pero hay tablas mejores para zonas de esquí y condiciones primaverales.
Travesías: Las travesías largas son agotadoras, ya que la pata trasera mantiene la tensión para mantener la altura. Es prácticamente imposible cambiar a switch.
Ascenso/descenso: La tabla se puede montar en corto con la conciencia tranquila, no siempre tiene que ser la cisterna de 2 metros. La ventaja es que es ligera de pies y se pueden hacer giros sin mucho esfuerzo. Las desventajas son el morro ancho y blando: el agarre de los cantos del esquí de valle en el ascenso es débil, por lo que hay que utilizar crampones antes. Especialmente en condiciones primaverales, el ascenso es relativamente difícil en "aerodeslizador". Otra desventaja es la elevada flexión de cada una de las mitades del esquí. En lugar de deslizarse hacia delante, se pierde mucha energía de ascenso en una "huella ondulante". Esto se nota especialmente al final del día en las largas caminatas por valles sin pistas en modo esquí de vuelta al punto de partida.
Para la temporada 2016/17, se ha añadido "Mellow Magne-Traction" en los cantos interiores y exteriores para mejorar el agarre de los cantos.
