Uno de los mejores bombones del mundo, el Toblerone suizo, tiene la misma forma que el legendario Matterhorn, al que los lugareños llaman cariñosamente "¿Horu? Y cuando el Horu, supuestamente el pico más bello del mundo, se ha adornado con nieve polvo fresca, la zona de esquí alrededor del Cervino se convierte en un auténtico paraíso del freeride. Y después de un día perfecto de freeride, el famoso Toblerone sabe aún mejor con una vista nocturna de los innumerables picos de 4000 metros.
Paraíso del freeride.
Zermatt se encuentra al final del valle del Mattertal y en el corazón del Valais, y presume de un impresionante telón de fondo de 40004 metros y sobrecogedores torrentes glaciares. Ante todo, el singular Cervino, al que los valesanos llaman cariñosamente "Hore". Puede que la protegida región del interior de los Alpes, en la cresta alpina principal, no esté batiendo ningún récord de precipitaciones, pero la cantidad de nieve del invierno 2011/12 sigue estando por encima de la media a largo plazo. Las decentes condiciones de la nieve y la previsión de fuertes nevadas nos motivaron a visitar el paraíso del esquí del Cervino e investigar su potencial para el freeride.
Paraíso del freeride.
Todo aficionado a la montaña al que le haya picado el gusanillo del alpinismo debería haber peregrinado al Cervino al menos una vez en su vida. Cuando llegamos, el frente frío previsto llegó y nos recibió con nieve polvo fresca y temperaturas muy por debajo del punto de congelación. Resulta que la decisión mereció la pena, aunque este invierno haya mucha más nieve a la vuelta de la esquina.
El pueblo de Zermatt, de unos 5.000 habitantes, está situado a 1.620 metros sobre el nivel del mar. El ajetreo de la estación de tren se alimenta también de los numerosos pequeños coches eléctricos que llevan a los turistas por el pueblo, traen el correo, reparten mercancías en los supermercados y transportan materiales de construcción a las numerosas obras. Cuando llegamos, Zermatt no hace honor a su reputación de idílico pueblo de montaña sin coches. Agotados por el largo viaje, nos instalamos en nuestro alojamiento y estudiamos los mapas con una bien merecida cerveza para planificar nuestros descensos del día siguiente. Por la mañana temprano, marchamos hacia los teleféricos en dirección a Klein Matterhorn, donde hemos quedado con tres lugareños.
Los alrededores del Klein Matterhorn y el Schwarzsee
Nos reunimos puntualmente a las 8.15 en el punto de acceso al Klein Matterhorn para ser los primeros en pasar por el torniquete a las 8.30 y sentarnos en la góndola que sube a la montaña. El día comienza nublado y sigue nevando ligeramente, pero la previsión meteorológica da esperanzas de sol. Sin embargo, el alto nivel actual de aludes nos obliga a comportarnos a la defensiva. Durante el trayecto hacia Schwarzsee por Furi, hacemos la comprobación del transceptor de avalanchas en la telecabina, nos atamos las botas y nos ponemos los cascos y las gafas para zambullirnos directamente en la nieve polvo fresca. Cuando llegamos a la estación intermedia de Schwarzsee, nos dirigen inmediatamente de vuelta al teleférico, ya que todavía hay que realizar la voladura de avalanchas. Decepcionados, seguimos hasta Trockener Steg. Aquí, a casi 3.000 metros de altitud, el viento helado barre nuestros oídos. Tras una breve orientación y consulta, seguimos subiendo por el telesilla Furgg hasta unos 3.300 m.
Nuestros compañeros no pierden tiempo en calentar y nos dirigimos directamente a la nieve polvo sobre el glaciar Upper Theodul, que es muy llano y sólo se puede esquiar en schuss con unos 30 cm de nieve fresca. No importa, las piernas siguen frías pero los esquís empiezan a flotar inmediatamente y la sensación de fluidez empieza a materializarse poco a poco. En el Trockener Steg, el terreno se vuelve más empinado. Hay muchas opciones de descenso hasta Schwarzsee. A partir de aquí, el terreno es lo suficientemente empinado como para hacer giros que permiten hacer "face shots" mientras se conduce y el factor de fluidez aumenta de giro en giro. Debido a la escasa visibilidad, nos orientamos por los postes que marcan la ruta de descenso. Dada la situación de aludes y la visibilidad difusa, no es la peor opción para la primera línea. Una vez abajo, recibimos la última información sobre la zona del Schwarzsee. Buena suerte. Los trabajos de seguridad han concluido. Desde la estación de montaña, los esquiadores se dirigen directamente a las posibles opciones de descenso a través de los bosques de Inneri, que son fáciles de esquiar con poca visibilidad, ya que discurren por un bosque ralo de alerces, que aquí alcanza hasta los 2.200 metros sobre el nivel del mar. Sin embargo, si existe un riesgo considerable de aludes, hay que conocer bien las rutas, ya que algunas superan los 35° de pendiente. Repetimos este proceso tres veces hasta que la creciente presión atmosférica ha dispersado las nubes y los rayos del sol iluminan un panorama invernal de lo más kitsch. Ahora es el momento de pasar a la zona de Gornergrat. Esta zona cuenta con unas interesantes pistas fuera de pista, que se encuentran entre Hohtälli y Stockhorn y están todas sin pisar gracias a la nieve recién caída.
Freeride on the Triftjigletscher
Freeride on the Triftjigletscher.
Desde el Gornergrat, seguimos el terreno a través de cortas pendientes empinadas y couloirs hasta Gant, que se encuentra a unos 2.200 metros sobre el nivel del mar. Desde aquí, se puede ascender rápidamente más de 1.000 metros de altitud en un teleférico para llegar al Hohtälli, a casi 3.300 metros. El siguiente teleférico le llevará a la Rote Nase, que está a sólo un pico de distancia. Aquí podrá descender hasta un telesilla que le llevará hasta el Stockhorn, a 3.400 metros. En la Rote Nase, se encuentra en el centro de la enorme zona fuera de pista, que discurre sobre los restos del Triftjigletscher en la zona superior y cuenta con tres rutas de esquí aseguradas. Una mirada al otro lado del valle abre una vista del mundo glaciar desde el Monte Rosa hasta el Breithorn y el Cervino. El glaciar Gorner y el glaciar Grenz se funden en el fondo del valle para formar una enorme corriente de hielo que fluye hacia Zermatt.
Mientras me maravillo ante el impresionante panorama, se me acerca una mujer mayor de aspecto irritado que me pregunta si esto es un glaciar. Asombrado por la gente que me encuentro aquí, me calzo los esquís y desciendo los 1.000 metros de nieve polvo hasta Gant, olvidando una vez más todo lo mundano que me rodea y disfrutando de la corriente. El terreno tiene una pendiente perfecta y se intercala con cortos tramos empinados. Los expertos en freeride también encontrarán aquí couloirs y paredes rocosas más empinadas. El único inconveniente es la cantidad de esquiadores y snowboarders inseguros que bajan a duras penas por las rutas seguras. Se les puede encontrar por toda la pista buscando esquís o deslizándose. Debido a los innumerables esquiadores fuera de pista, las rutas de esquí se convierten en un día en una pista de mogul. A pesar de todo, sigue habiendo mucho espacio para hacer giros en nieve virgen. Si busca nuevos terrenos, tome el remonte de conexión al Paraíso de Rothorn.
Paraíso de Rothorn con vistas panorámicas
Desde el Unterrothorn, a más de 3.100 metros, se disfruta de una fantástica vista del Matterhorn. Se alza majestuoso sobre el pueblo de Zermatt. Tras un breve descanso, seguimos el Ritzengrad y tarde o temprano tendremos que decidir si esquiar a la derecha hacia el Tufterchumme o a la izquierda hacia Blauherd. La pendiente hacia Blauherd/Tufteren supera con creces los 30 grados en muchos puntos y tiene muchos dientes de tiburón escondidos (rocas). Debido a su orientación suroeste, el sol se come rápidamente la nieve en polvo. Si hay suficiente nieve, en primavera se pueden hacer grandes descensos en firn.
Si quieres esquiar en todas las opciones de freeride de la parte suiza de la estación de esquí Zermatt-Breul Cervinia, estarás ocupado durante varios días. Cuando hayas tenido suficiente, también deberías cambiar al lado italiano de la zona de esquí. La cresta alpina principal representa aquí una divisoria meteorológica. La vertiente italiana se beneficia de la nieve fresca en caso de un atasco orientado al sur, mientras que la vertiente suiza se beneficia en caso de un atasco orientado al norte realmente intenso. Aunque las condiciones de la nieve en la vertiente italiana no son prometedoras por el momento, decidimos visitarla durante un día. Como las zonas están comunicadas, esto no es un problema, siempre que no se pierda la última conexión de vuelta a casa. Los lugareños nos cuentan que a menudo se han encontrado con huéspedes que se han quedado desde Cervinia, que está en la vertiente italiana, a altas horas de la noche en Zermatt.
Tip visita a Italia
Después de un día con Bluebird y la nieve polvo más fina en el lado suizo del Matterhorn Ski Paradise, hoy exploramos la parte italiana del Valle de Aosta. Tomamos los remontes desde Zermatt hasta el Klein Matterhorn con una ligera nevada. La previsión meteorológica es mixta, pero debería mejorar en el sur. El primer descenso desde la estación de montaña en Matterhorn Glacier Paradies desde casi 3.900 metros hasta Valtournenche a unos 1.500 metros ya está despejado. Aprovechamos este descenso para explorar el prometedor terreno montañoso. Sin embargo, el viento se ha llevado la nieve fresca en esta parte del dominio esquiable. Las crestas y las zonas expuestas están libres de nieve. En cambio, el tiempo aquí es perfecto, ya que el mal tiempo de la cresta alpina principal en el lado suizo del Cervino se mantiene a raya. Una vez en Valtournenche, nos tomamos un café con temperaturas agradables y sol antes de volver a la estación de esquí. A medida que exploramos la zona, encontramos grandes oportunidades para realizar interesantes descensos fuera de pista. Hay muchas pistas cortas junto a la pista, que siempre se pueden incorporar al descenso. Incluso hay algunos giros en nieve polvo en zonas protegidas del viento. En el descenso a Breuil-Cervinia, a más de 2.000 metros de altitud, encontramos un largo barranco inclinado unos 35° cerca del helado Lago Giollet, que fue muy divertido.
El día en el lado italiano de la zona de esquí nos mostró lo diferentes que pueden ser las condiciones meteorológicas y de nieve dentro del Matterhorn Ski Paradise. Dependiendo de dónde haya habido mucha nieve fresca o de dónde haga mejor tiempo, puedes simplemente cambiar de lado. La parte italiana del dominio esquiable es extensa y muy pintoresca. Experimentamos un día variado en terreno nuevo con un tiempo fantástico. Después de Zermatt, pudimos bajar esquiando con 30 cm de nieve en polvo por la tarde, lo que fue la guinda del pastel de este día.
Más fotos del reportaje del spot de Zermatt en la galería
Conclusión
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Zermatt presume de un telón de fondo montañoso único, con varios picos de 4.000 metros. La zona de freeride se extiende por varias áreas y en ella se pueden descubrir muchas pistas de freeride interesantes. Sin embargo, el terreno es muy rocoso y requiere una gruesa capa de nieve para poder disfrutarlo. El potencial turístico de esta zona es igual de grande. Debido a la altitud, hay que tener en cuenta que muy a menudo se transita por terreno glaciar y que se requiere equipo adecuado para algunos descensos. En general, hay pocos esquiadores con "listones" anchos para el tamaño de la zona. Tampoco se encuentran aquí los numerosos neostylish freeriders que se pueden encontrar en Andermatt o Disentis. En Zermatt, son los guías de montaña quienes tienen el terreno firmemente bajo control y conducen a los turistas de esquí al terreno en gran número. El alto nivel de precios parece desanimar a algunos esquiadores de fuera de pista, de modo que todavía se pueden encontrar pistas vírgenes después de dos o tres días con ascensiones cortas.
"Horu" - ¡volveremos a la nieve polvo!
Qué necesitas saber y enlaces
Material cartográfico
Mapa Freeride Zermatt 1:25,000
Mapa de esquí de travesía Mischgabel 284S 1:50.000
Mapa de esquí de travesía Arolla 283S 1:50.00
Vista general (Swisstopo Map)
www.gps-tracks.com
Zona de esquí / alojamiento
Zermatt-Tourismus
Costes
Garaje: aprox. 14 CHF/día
Traslado a Zermatt: 7,80 CHF (sólo ida)
Billete de un día: 86 CHF (incl. Italia)
Todos los precios a fecha de: marzo de 2012
