Snowboard

Como trabajamos en la industria del snowboard, practicamos nuestra actividad favorita, el snowboard, más o menos todo el año. Hasta aquí la teoría. He aquí cómo puede ser en realidad.

¿Ir a hacer snowboard a Irán?¿ Nuestros amigos nos miran con duda y sacuden la cabeza cuando les contamos nuestros planes. ¿Dónde se supone que se puede hacer snowboard allí? ¿No es sólo desierto y guerra? Y si es así, seguro que es un viaje para gente que ha acabado con la vida. Pero nosotros experimentamos exactamente lo contrario...

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Un chorro de fuego sisea desde el tubo de escape situado encima de la escotilla y la turbina del viejo helicóptero de transporte MI-8 empieza a moverse lentamente. Impulsados por las llamadas de saltos del oficial de vuelo, subimos a la aeronave a la carrera, pasamos junto a los abollados depósitos de combustible externos y nos apretujamos en fila en los dos bancos del interior.

¿Lo mismo cada temporada? Seguramente sacas los esquís o las tablas de snowboard del oscuro sótano a la luz del día lleno de ilusión. Oh, cielos: los cantos están ligeramente oxidados y la base muestra manchas de color claro. Aquí y allá, profundos cortes llegan incluso al núcleo de tu tesoro. Sólo hay una cosa que hacer para prepararlo para las exigencias de una amplia gama de condiciones, es decir, para que las tablas sean óptimamente manejables: ¡escupir en tus manos y ponerte manos a la obra!

Numerosas leyendas del snowboard han anunciado su asistencia al décimo aniversario del Longboard Classic de Stuben: Chuck Barfoot, propietario de la empresa de snow surf y skate del mismo nombre y uno de los cuatro padres fundadores del snowboard. Terry Kidwell, el "Padrino del Freestyle", cuatro veces campeón del mundo de Freestyle y legendario rider del equipo Sims, y Shawn Farmer, la leyenda del freeride que nos mostró lo que significa ser un local de Alaska a finales de los 80.

...por fin nos sentamos en nuestro "avión barato", porque poco antes todo parecía indicar que apenas nos acercaríamos a un avión. Llegamos a la facturación a tiempo, pero Micha, que tenía el trayecto más corto, una vez más no pudo despegarse de su escritorio y simplemente no apareció. La encantadora señora de la facturación nos concede dos minutos más y, como estaba previsto (demasiado tarde), aparece Micha (¡exactamente dos minutos después!). Casi conseguimos convencerla para que nos registre. ¡Qué suerte! Quizá la próxima vez volvamos en un vuelo regular o lleguemos antes al aeropuerto...

Si quieres bajar, primero tienes que subir. Lo que parece tan sencillo es en realidad un obstáculo o dos en la práctica. Aquí te mostramos las ayudas disponibles, especialmente para los deportistas que practican el monopatín. ¡Y siempre respira hondo!