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Aventures & voyages

Story | Freeride NZ - Ski & Bike

Pourquoi se contenter de faire du freeride quand on peut aussi faire du VTT ?

19/09/2016
Lukas Zögernitz
Qui n'aimerait pas fuir l'été en Europe pour trouver la neige tant aimée dans l'hémisphère sud ? Mais d'une certaine manière, les activités estivales comme le vélo sont aussi amusantes. Alors pourquoi ne choisir qu'une seule option ? Ces dernières années, le bruit s'est répandu jusqu'en Europe que l'on peut aussi faire du vélo en Nouvelle-Zélande. Nous avons profité de notre voyage à ski à l'autre bout du monde pour explorer en parallèle les excellents trails de Nouvelle-Zélande à vélo. Voici nos expériences, les avantages d'un voyage combiné VTT&Ski en Nouvelle-Zélande et ce à quoi vous devez absolument faire attention...

Avec une extension nord-sud des deux îles principales d'environ 1300 km (comparable à Hambourg - Rome), on trouve en Nouvelle-Zélande les zones climatiques les plus diverses. Dans le nord chaud, les plages de sable blanc invitent souvent à la baignade, tandis que les glaciers du sud offrent encore des conditions de freeride idéales. La limite d'enneigement est assez élevée sur l'île du Sud montagneuse, avec environ 1500 mètres au-dessus du niveau de la mer, comparée à des altitudes de vallée d'environ 400 mètres. Il s'agit donc d'une situation de départ prometteuse pour passer quelques bonnes journées de vélo à des températures agréables, même pendant son trip freeride ! De plus, les conditions d'enneigement en Nouvelle-Zélande peuvent varier considérablement. Vous n'échapperez donc probablement pas à quelques Down Days lors de votre trip freeride. Il est donc tout naturel de profiter de ce paysage époustouflant à vélo. De plus, de nombreuses régions de freeride proposent une multitude de pistes de vélo de qualité, qui peuvent généralement être empruntées en hiver ou au printemps.

Voyager avec des skis et des vélos

Pour pouvoir voyager avec des skis et des vélos pendant votre voyage en Nouvelle-Zélande, il est judicieux d'emporter au moins un kit d'équipement. Dans le cadre de la franchise de bagages (généralement un bagage de 23 kg ou 30 kg), de nombreuses compagnies aériennes permettent d'emporter gratuitement un sac à skis ou à vélo comme bagage. Si tu souhaites ramener ces deux équipements d'Europe, cela devient nettement plus compliqué et plus cher. Il est souvent difficile d'obtenir à l'avance des détails sur les prix des bagages supplémentaires auprès des compagnies aériennes. Il faut toutefois s'attendre à des frais supplémentaires de 200 € et plus pour un deuxième bagage de sport. Dans tous les cas, évitez d'acheter votre bagage supplémentaire à l'aéroport. Les prix sont alors nettement plus élevés et, dans le pire des cas, la compagnie aérienne peut refuser de transporter les bagages de sport (c'est pourquoi il est recommandé de déclarer à l'avance à la compagnie aérienne tout bagage de sport, même s'il fait partie de la franchise de bagages !

Au lieu de cela, vous pouvez aussi louer des vélos sur place (l'équipement de freeride peut bien sûr aussi être loué, mais il est nettement plus difficile de trouver un bon équipement adapté - des bottes ! - de trouver des skis). En plein hiver, de nombreux magasins de sport ne proposent pas de location de vélos dans leurs vitrines, mais sur demande, vous devriez pouvoir en louer dans toutes les grandes stations de ski, même en hiver (nous avons par exemple déjà réussi à louer des vélos chez Torpedo 7 à Queenstown).

Si vous souhaitez apporter votre propre vélo, nous vous recommandons d'utiliser un bikebag. Le transport est confortable et généralement sûr grâce à divers rembourrages et baguettes de protection. Lors de la planification, il faut tenir compte du poids propre du sac à vélo. Même les très bons sacs comme l'Evoc Bike Travel Bag Pro pèsent 8 kg. En combinaison avec un vélo de 13 kg, la franchise de bagages de 23 kg est vite dépassée ! Plus légers, mais moins confortables et souvent moins sûrs, sont les simples cartons dans lesquels les vélos sont livrés chez les revendeurs ou envoyés en cas d'achat en ligne. Le revendeur de vélos de votre choix est ici une bonne source. J'ai déjà vu des voyageurs audacieux ranger leurs skis et leur vélo dans un même carton. Les skis étaient simplement posés sur le dessus du vélo et la partie qui dépassait du carton était également emballée dans le carton. Cette variante permet d'économiser un deuxième bagage, mais le risque est que le bagage ne soit pas transporté ou que le poids autorisé soit dépassé. Si la franchise de bagages est suffisante, le Bikebag et la boîte en carton offrent tous deux suffisamment de place pour ranger le reste de votre équipement de vélo.

Bien sûr, vous pouvez aussi utiliser de nombreux éléments de votre équipement de ski pour faire du vélo : Sac à dos, protection dorsale et bouteille d'eau sont quasiment universels. Un casque sans oreillettes ou des gants intérieurs peuvent également être utilisés à vélo. Et si le style n'est pas le plus important pour vous, des chaussettes de ski, un caleçon long et un boardshort sont un bon équipement pour les jours plus frais à vélo, et votre hardshell de ski combinée à une couche de base est également bien adaptée au VTT.

Si vous ne souhaitez pas passer votre séjour en Nouvelle-Zélande au même endroit, il est également recommandé de prendre en compte l'équipement de ski et de vélo lors de la planification du transport sur place (vous trouverez des conseils à ce sujet dans l'article d'introduction de notre série Freeride NZ). Le voyage ne sera certainement pas plus facile avec cet équipement supplémentaire et, en fait, on ne peut que recommander l'option d'un grand camping-car avec porte-vélos (les camping-cars sont très bon marché en hiver en Nouvelle-Zélande et sont de toute façon recommandés). Même si vous placez l'équipement dans un van plus petit ou similaire, vous regretterez cette décision au plus tard lorsque vous devrez passer une nuit dans la voiture froide avec tout l'équipement humide après une journée de vélo ou de ski.

Les bonnes manières à vélo en Nouvelle-Zélande

Le vélo est un sport très répandu en Nouvelle-Zélande. Comme beaucoup d'autres choses, le VTT se pratique de manière plus détendue que dans de nombreuses régions d'Europe. Il n'existe pas d'interdiction générale de circuler sur les chemins forestiers et de randonnée comme en Autriche par exemple. Cependant, certains sentiers de randonnée sont (partiellement) interdits aux cyclistes. Les Great Walks, par exemple, sont très fréquentés en été. Même les piétons ont parfois besoin de permis pour pouvoir faire ces randonnées. C'est pourquoi ces sentiers sont saisonnièrement fermés pendant l'été, mais praticables en hiver (par ex. le Heaphy Track). En règle générale, l'offre de singletrails est si vaste qu'il est préférable de ne pas emprunter les sentiers et pistes fermés.

Les sentiers sont généralement utilisés conjointement par les randonneurs et les vététistes. Si l'utilisation est prévue exclusivement pour un groupe, cela est annoncé par des panneaux. En Nouvelle-Zélande, les sentiers sont souvent utilisés dans les deux sens, c'est-à-dire pour la montée et la descente. Il peut donc arriver qu'un vététiste vous rejoigne à la montée sur le sentier que vous avez atteint par une route forestière. S'il existe des restrictions d'utilisation dans les deux sens, elles sont indiquées par des panneaux.

L'utilisation de la plupart des trails est gratuite en Nouvelle-Zélande. Mais souvent, les sentiers sont entretenus par des associations à but non lucratif qui demandent une petite contribution pour l'utilisation. Si c'est le cas, il est souvent possible de le déposer dans une "Honesty Box". Cette méthode est également parfois utilisée dans les bikeparks hors saison (par exemple Woodhill). L'équipement de protection est bien sûr toujours recommandé et un casque de ski est également préférable à l'absence de casque. Mais dans certains bikeparks, en plus du bon sens, la règle No Helmet = No Ride (Woodhill !)

Les spots de vélo sur l'île du Sud

La plupart des spots de freeride se trouvent sur l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande. Mais dans les Southern Alps, il n'y a pas que la poudreuse qui est bonne à prendre - l'offre de singletrails et de bikeparks est également très intéressante ! Outre les longues randonnées de plusieurs jours (certains des "Great Walks" sont ouverts au VTT en hiver et au printemps), on trouve surtout autour des centres touristiques Queenstown et Wanaka de nombreux spots avec des réseaux de singletrails, ainsi que quelques longues descentes depuis les stations de ski (par ex.Remarkables Skifield Road, Mt. Hutt et Coronet Peak).

Queenstown

L'institution dans le milieu du VTT de Queenstown est le Queenstown Mountain Bike Club. Sur la page d'accueil du QTMBC, vous trouverez des informations et des cartes de sentiers. Nous aimerions vous en présenter brièvement une petite sélection. Après avoir découvert le haut lieu touristique du sud de la Nouvelle-Zélande en hiver, il est difficile d'imaginer qu'il y a encore nettement plus d'activité en été. C'est pourquoi c'est une bonne idée d'explorer les nombreuses possibilités de faire du vélo (Queenstown mériterait des vacances à vélo à part entière) à la fin de l'hiver ou au printemps, plus calmes. Presque directement dans le centre se trouve la Skyline Gondel, qui emmène les downhillers au départ du bike park. Si la télécabine n'est pas ouverte aux vététistes en hiver, il est possible d'emprunter sans problème une route forestière jusqu'à la station du sommet (pour rejoindre le chemin de départ, il faut suivre un petit sentier à gauche en regardant la station de départ). En haut, il y a une multitude de sentiers de tous niveaux. Il peut être intéressant de grimper la montagne par ses propres moyens, car l'interdiction de monter à vélo dans la télécabine réduit le nombre de vététistes et vous permet de profiter de pistes fraîchement entretenues. Depuis le bikepark, il est également possible de rejoindre le freestyle park situé un peu plus à l'ouest. On y trouve des jumplines comme on en voit dans les grands parcs des Alpes en hiver.

Le "7 Mile" Bikepark se trouve à sept miles de Queenstown en direction de Glenorchy. Un labyrinthe ramifié de pistes invite à explorer la petite péninsule du lac Wakatipu. Les dénivelés ne sont pas trop importants, mais les possibilités semblent infinies. Il est facile de s'égarer entre les sentiers naturels, les quais et les Northshores. Mais d'une manière ou d'une autre, on finit toujours par arriver au parking au bord du lac et par profiter de la vue de rêve sur le lac jusqu'aux sommets enneigés sur l'autre rive. Les pistes peuvent être combinées à volonté et si l'on suit la piste cyclable riveraine de Queenstown à 7 Mile, on peut facilement passer une journée entière ici. Mais on y est aussi bien pour quelques tours rapides après le freeride.

Le track Golddigger, juste à côté du 7 Mile Bike Park, est un track plus long qui passe par des ponts et des traversées de ruisseaux et qui traverse une forêt vierge typiquement néo-zélandaise. Ceux qui n'aiment pas pédaler en haut de la piste comme les Kiwis peuvent le faire très facilement le long de la route asphaltée en direction de Moke Lake. Le trail en lui-même est fluide, avec quelques passages de pédalage courts mais intenses. Si vous combinez Goldigger avec 7 Mile, c'est une journée de vélo complète qui vous attend à l'ouest de Queenstown.

Wanaka

A part Queenstown, Wanka est le deuxième centre de sports d'hiver de l'île du Sud. Autour du lac Wanaka, on trouve de nombreuses possibilités de faire du VTT : des tours tranquilles le long du lac, jusqu'aux parcours de descente de pure race. La zone la plus connue est la Sticky Forest. Le réseau dense de sentiers est directement accessible depuis le village et offre, en plus des sentiers de tous niveaux et des vues à couper le souffle presque obligatoires, des réservoirs d'eau à deux départs de sentiers. Ceux qui souhaitent profiter du décor du lac peuvent le faire sur le Millenium Track. Ce trail de 23 km longe le lac en direction du domaine skiable de Treble Cone et du parc national du Mt Aspring. Même sur ce tour apparemment tranquille le long du lac, on cumule près de 1000 mètres de dénivelé.

Loin du tourisme hivernal, l'île du Sud offre également des spots de vélo qui valent le détour. Un peu en dehors du centre, mais toujours directement adjacent à la zone urbaine de Christchurch, se trouvent les Port Hills. Dans ce paysage de collines douces, les vététistes trouveront des pistes semblables à celles d'un parc à vélo (un ascenseur est actuellement en projet dans ce secteur) et des circuits panoramiques qui en valent la peine. Ce sont surtout les vues récurrentes sur la ville et la côte atlantique qui font du VTT dans les Port Hills quelque chose de particulier. Un tour à vélo sur le Queen Charlotte Track dans les Malbourough Sounds, tout au nord de l'île, n'est pas moins particulier. Le long du Single Trail, des vues de carte postale sur le magnifique paysage côtier avec ses innombrables petites baies et ses eaux cristallines vous attendent régulièrement. La piste de 70 km peut être parcourue en trois étapes. Différents prestataires vous offrent toutes les commodités si nécessaire, du transport des bagages au ravitaillement dans les refuges.

Les spots de vélo sur l'île du Nord

La réputation de Rotaroua dans le monde du vélo ne date pas de l'arrêt de la série Crankworks. Les sentiers étendus entre les fougères et les sources géothermiques ont fait de Rotarou, à juste titre, l'un des centres du vélo en Nouvelle-Zélande. Les possibilités semblent infinies. Le choix est si vaste que la région a été divisée en sous-secteurs pour faciliter l'orientation. On peut facilement y passer quelques jours.

Il ne faut pas sous-estimer la longueur des différents tours. Pour s'orienter, il est recommandé de se procurer une carte dans les boutiques de location bien achalandées à l'entrée des sentiers. Pour ceux qui préfèrent la descente à la montée, il est possible de prendre un vieux bus ou une gondole pour se rendre au "National Downhill".

Si vous commencez ou terminez votre voyage en Nouvelle-Zélande à Auckland, le Woodhill Bike Park vaut le détour. A quarante minutes de la plus grande ville de Nouvelle-Zélande, on y trouve un grand réseau de pistes de vélo et un jump track. Contrairement à de nombreux autres trails, la végétation est ici un peu plus clairsemée, mais cela ne facilite guère l'orientation. Les parcours de tous niveaux se trouvent le long et entre de larges routes forestières qui vous conduisent à nouveau vers l'une des cartes du bike park et ensuite vers le parcours souhaité. Si l'on a encore de l'énergie après le VTT, on peut, sur le chemin du retour vers Aukland, faire un détour par Muriwai Beach et prendre quelques vagues sur l'une des plages de surf les plus connues des environs d'Auckland.

Conclusion

Le VTT en Nouvelle-Zélande est génial. Et même en hiver, le climat plus chaud sur l'île du Nord, ainsi que la limite d'enneigement généralement élevée sur l'île du Sud, permettent généralement de parcourir de nombreux singletrails. Si vous parvenez à organiser votre équipement de ski et de vélo (vous pouvez louer des vélos en Nouvelle-Zélande pour quelques jours), le VTT est un excellent complément à votre voyage freeride ou une activité bienvenue pendant les Down Days!

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