Aperçu du marché | Fixations de randonnée adaptées au freeride

Il est donc logique que le matériel évolue lui aussi. Alors qu'il y a cinq ans encore, on se déplaçait le plus souvent avec des chaussures et des fixations que l'on pourrait qualifier aujourd'hui au mieux de solution de secours, le choix d'équipement est aujourd'hui si large que chacun et chacune peut trouver le matériel qui lui convient.

C'est justement pour les freeriders qui sont fans de vitesses plus élevées et qui prennent aussi parfois l'un ou l'autre drop (plus élevé) que les fixations de randonnée ont longtemps posé problème. Mais il existe désormais quelques alternatives, que nous présentons ici de manière synthétique. Il ne s'agit pas ici de fixations de randonnée classiques, mais de modèles adaptés à la descente pour les freeriders.

Ceux-ci se divisent toujours en deux catégories : premièrement les fixations à cadre et deuxièmement les fixations à pins 2.0, c'est-à-dire les fixations à pins. Les fixations qui sont fixées à la chaussure par des inserts, mais qui en même temps vont plus ou moins au-delà du concept classique de fixation à pins (souvent insuffisant dans le cadre du freeride).

Le concept de cadre et de pins

D'une manière générale, les fixations à cadre ont l'avantage de pouvoir être utilisées non seulement avec la plupart des chaussures de randonnée, mais aussi avec des chaussures alpines. De plus, elles garantissent toutes un déclenchement de sécurité réglable sur les mâchoires avant et arrière et leur prix est nettement inférieur à celui de leurs concurrentes à pins. Les inconvénients du concept de cadre pèsent toutefois lourd au sens littéral. Ainsi, le poids est plusieurs fois supérieur à celui de certains modèles Pin. C'est particulièrement défavorable, car beaucoup de poids doit être soulevé à chaque pas, ce qui a un effet d'autant plus fort. De par leur construction, les fixations de cadre disposent également d'un point faible avec leur articulation, qui ne peut pas s'empêcher de s'user en cas d'utilisation fréquente (surtout sur des skis larges). La transmission de la force est limitée à des degrés divers, tant à la montée qu'à la descente, et la hauteur d'appui est naturellement plus élevée que pour les fixations alpines ou à pins.

Marker Duke EPF, Baron EPF et Tour 12 EPF

Parmi les grands fabricants de fixations alpines, Marker a été le premier à se lancer sur le marché des fixations de freeride avec fonction d'ascension. La Marker Duke EPF est le modèle haut de gamme actuel et donc largement répandu. En descente, la transmission de la force est équivalente à celle de la plupart des fixations alpines et, grâce à une valeur Z maximale de 16, même les drops élevés ne posent pas de problème aux skieurs lourds. Cependant, avec la Duke EPF, on se trouve plus haut au-dessus du ski. Le poids (2790 grammes/paire en taille L) doit être déplacé et le passage des aides à la montée ou du mode montée au mode descente n'est pas très confortable. De plus, la fixation est tout sauf résistante à la torsion en montée.

La Baron EPF, petite sœur de la Duke, n'est que légèrement plus légère (2480 grammes/paire en taille L) et n'offre aucun avantage sérieux par rapport à la Duke ou à la Marker Tour EPF. Elle est cependant très avantageuse pour une fixation avec fonction de montée. Comparée au Baron et au Duke, la Marker Tour F12 EPF est presque un poids plume (2180 grammes/paire en taille L), avec une transmission de force à peine moins bonne en descente. Avec une valeur Z maximale de 12, la fixation est toutefois conçue pour une utilisation moins intensive.

Marqueur Duke/Baron EPF : montée * descente **** maniement **

Marqueur Tour EPF : montée ** descente **** maniement ***

Plus d'infos sur la Duke sur le site du fabricant...

Plus d'infos sur le Baron sur le site du fabricant...

Plus d'infos sur le Tour F12 sur le site du fabricant...

Rapport de test PG du Marker Duke

Rapport de test PG du Tour F 12

Salomon Guardian

Il n'y a pas si longtemps, Salomon a emboîté le pas à Marker et a sorti un modèle sérieux pour tous les freeriders : la Guardian. Tant le design que les valeurs rappellent assez la Marker Duke, mais la Guardian est la plus lourde des fixations présentées ici (2990 grammes par paire), mais elle a en revanche la hauteur d'appui la plus basse de toutes les fixations de cadre et, comme on pouvait s'y attendre, la transmission de force pendant la descente est également très bonne. Malheureusement, en raison de l'absence de plaque de glissement sur la mâchoire avant et de sa faible plage de réglage, la Guardian n'est recommandée que pour les semelles alpines et les semelles WTR propres à Salomon, et non pour les semelles de randonnée. De plus, de par sa construction, la Guardian n'a pas de cale de montée plate, le talon est toujours un peu plus haut, ce qui peut être tout à fait désagréable en cas de marche prolongée à plat. Comme pour la Marker Duke, le changement d'aide à la montée et l'activation du mode de marche sont tout sauf confortables.

Montée * Descente **** Maniement **

La Salomon Guardian est également disponible chez Atomic sous le nom de "Tracker", et il existe également une Guardian 13, qui est identique à quelques grammes près et à une valeur de déclenchement plus faible.

Plus d'infos sur le site du fabricant...

La Salomon Guardian en test longue durée PG

Dynafit Beast 14, Beast 16

Sur le marché depuis la saison 2013/14, la Dynafit Beast 16 a déjà gagné une communauté de fans. Elle offre de superbes performances en descente ainsi que les autres avantages d'une fixation à pins et convient également à une conduite agressive et à des drops plus élevés. De plus, la mâchoire arrière permet de compenser la longueur de la courbure du ski et permet ainsi un déclenchement plus fiable. Cependant, avec 1880 grammes (par paire), c'est aussi la fixation à pins la plus lourde. À cela s'ajoutent le prix élevé, le passage un peu délicat de la montée à la descente et le fait qu'il faille se passer d'une cale de montée plate.

La Beast 14 se distingue de la Beast 16 par une valeur de déclenchement maximale un peu plus basse et par la mâchoire avant, ce qui permet d'économiser un peu de poids (1590 grammes/paire) sans perdre beaucoup de performance en descente. Pour l'utilisation de la Beast 14 et de la Beast 16, il faut monter un "insert" spécial sur le talon de la chaussure, qui est fourni avec la fixation. Cela se fait rapidement et ne pose en principe aucun problème, sauf si l'on souhaite utiliser la même chaussure avec la Marker Kingpin ou avec des fixations de cadre et/ou alpines. Il y a aussi des problèmes avec certains modèles de chaussures à semelles interchangeables...

Annoncée pour cette saison (2014/15), la Radical 2.0, tout aussi intéressante, ne sera pas commercialisée avant la saison prochaine.

Beast 14 montée *** descente **** maniement *

Beast 16 montée *** descente ***** maniement *

Plus d'infos sur la Beast 16 sur le site du fabricant...

Plus d'infos sur la Beast 14 sur le site du fabricant...

La Beast 14 de Dynafit en bref test PG

Gear of the Week - Dynafit Beast 16

Diamir Fritschi Vipec

La Fritschi Vipec se distingue surtout de la concurrence par le fait qu'elle permet un déclenchement défini au niveau de la mâchoire avant - un vrai plus pour la sécurité. De plus, l'utilisation de la fixation est assez confortable, elle permet par exemple de passer du mode descente au mode montée (et inversement) sans avoir à retirer le ski ou à se baisser (seules certaines fixations à cadre et la G3 Onyx peuvent le faire). Le tout est proposé avec un poids inférieur à un kilo (940 grammes sans les freins) par paire. La Vipec est la seule fixation à pins du marché qui ne peut pas être bloquée à l'avant lors de la montée, ce qui peut bien sûr être un avantage en cas d'avalanche, mais qui peut aussi entraîner la perte d'un ski lors de traversées difficiles ou autres.

Montée ***** Descente **** Handling ****

Plus d'infos sur la Diamir Vipe sur le site du fabricant...

G3 - Ion, Onyx

Les Canadiens de G3 proposent deux fixations à pins également assez classiques. L'Onyx ne marque certes pas de points par son aspect extérieur chic ni par sa construction très plastique, mais elle s'est entre-temps révélée très fiable. Les broches précontraintes sur la mâchoire avant rendent certes le démarrage un peu difficile, mais elles empêchent les déclenchements intempestifs typiques des broches 1.0. De plus, la fixation est assez confortable à utiliser, plus durable qu'elle n'en a l'air et permet de déplacer le point de montage. Avec 1280 grammes (par paire, sans stoppeur), elle se situe dans la moyenne en termes de poids.

La nouvelle Ion est légèrement plus légère (1170 grammes, stoppeur compris) et dispose d'une mâchoire avant classique qui a été légèrement optimisée par rapport à la forme traditionnelle des Dynafit TLT. La mâchoire arrière permet toutefois de compenser la flexion du ski grâce à la pression d'appui réglable, ce qui constitue déjà un pas en avant.

La raison pour laquelle G3 n'a pas combiné la mâchoire arrière innovante de la Ion avec une mâchoire avant à la Onyx restera probablement un mystère...

ION montée ***** descente **** maniement ***

Onyx montée **** descente **** maniement **

Plus d'infos sur l'Onyx sur le site de G3...

Vous trouverez un test PG détaillé de l'Onyx ici...

Plus d'infos sur la Ion sur le site web de G3...

Marker Kingpin

L'une des nouveautés les plus intéressantes dans le domaine des fixations pour cette saison était sans aucun doute la Marker Kingpin, avec laquelle l'un des grands fabricants de fixations a lancé pour la première fois une fixation à pins sur le marché. Contrairement à la concurrence, aucun insert n'est nécessaire sur la mâchoire arrière, le mécanisme ressemble à celui d'une fixation alpine et s'enclenche sur le bord de la chaussure, tandis qu'une mâchoire avant classique à pinces relie la chaussure au ski à l'avant. La mâchoire arrière assure l'élasticité et un grand confort d'utilisation, la mâchoire avant est légère et simple. Avec ses 730 grammes (par pièce, stoppeurs inclus), la Kingpin n'est pas la plus légère, mais pas non plus la plus lourde des fixations à pins présentées ici. Elle séduit par son grand confort et ses bonnes performances en descente, mais nous n'avons pas encore d'expérience à long terme.

La Marker Kingpin existe en deux versions, l'une avec une valeur de déclenchement de 5-10 et l'autre avec une valeur de 6-13.

Montée **** Descente **** Manipulation ****

Plus d'infos sur la Kingpin sur le site du fabricant...

La KingPin en bref test PG...

Trab TR2

La TR2 du petit fabricant italien de skis et de fixations Trab a fait son entrée sur le marché cette saison après plusieurs années de développement. Elle a pu s'y établir rapidement malgré le choix restreint de chaussures adaptées (seuls deux modèles de Scarpa disposent en usine des inserts spéciaux nécessaires, les autres chaussures de randonnée doivent être modifiées par des revendeurs certifiés). Elle dispose également d'un déclenchement défini et réglable au niveau du mors avant, d'une pression d'appui pour la compensation de la longueur au niveau du mors arrière et ne pèse que 1160 grammes par paire (stoppeurs inclus). Les problèmes de cette fixation résident surtout dans la disponibilité et l'offre limitée de chaussures adaptées.

La Trab TR2 existe également en deux versions, l'une avec des valeurs de déclenchement comprises entre 7 et 13, l'autre entre 5 et 11.

Montée **** Descente **** Handling ****

Plus d'infos sur la TR sur le site du fabricant Trab...

Conclusion

Toutes les fixations ont des avantages et des inconvénients. Les fixations à pins sont actuellement "in", mais les fixations à cadre ont aussi leur raison d'être, surtout en raison du choix nettement plus large de chaussures, ainsi que du déclenchement de sécurité. Elles sont particulièrement recommandées pour une utilisation intensive sur le domaine skiable avec seulement des montées occasionnelles, ou en cas de pieds problématiques.

Pour les longues randonnées où le poids et la performance en montée jouent un rôle (du moins dans une certaine mesure), il n'est guère possible de passer à côté des nouvelles fixations à pins. Elles sont toutes capables de supporter des descentes plus rapides et sont, à quelques restrictions près, parfaitement adaptées à l'action !