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Événements

Mammut à Engelberg | Du chien d'avalanche au Barryvox S2

Mammut vous invite à découvrir les nouveaux Barryvox S et S2

14/12/2024
Klara Stang
Mammut a lancé son nouveau Barryvox en octobre 2024. Afin de découvrir l'appareil et de célébrer son lancement, des journalistes sélectionnés ont été invités par Mammut à Engelberg. Nous y avons passé deux jours de formation à la sécurité, d'échanges avec la scène et de questions sur le nouveau Barryvox S2.

Jour 1 -

L'événement mammouth se déroule dans la belle ville d'Engelberg en Suisse et j'y arrive la veille en transports publics pour ne pas être en retard. Nous sommes logés à l'agréable hôtel Bellevue, juste en face de la gare et à quelques minutes à pied de la télécabine. Toute la journée, je suis impatiente de rencontrer l'équipe du Mammouth et les autres journalistes venus cette fois du monde entier, et l'après-midi, le départ est enfin donné. Je suis honorée de pouvoir en faire partie et je noue déjà les premiers contacts pendant la séance de bienvenue.
Les invités venus des États-Unis, d'Italie, de Suède et de différentes régions des Alpes créent une atmosphère internationale et tout le monde se parle en anglais. L'équipe du Mammut nous accueille par un tour de présentation des différents participants et invités d'honneur. De l'ancien directeur de l'Association suisse des guides de montagne à Nicolas Hale-Woods, le fondateur du Freeride World Tour, en passant par les athlètes Nadine Wallner, Jeremie Heitz et Timm Schröder, il est clair que nous sommes une troupe colorée et variée.

La conférence sera suivie de deux présentations de Mammut et de POC. Les entreprises se sont associées pour l'événement, toutes deux dans le but de mettre l'accent sur la sécurité des utilisateurs. L'histoire du nouveau DVA remonte à loin : lorsque Mammut a commercialisé le premier DVA en 1968, il n'avait qu'une seule antenne. Cinquante ans plus tard, le nouveau Barryvox a trois antennes et une portée de 70 mètres. La technique peut en fait faire encore plus, mais la portée est régulée par le marché afin que certains appareils ne fassent pas d'ombre aux autres. Si, comme moi, vous vous êtes toujours demandé d'où venait le nom de cet appareil utile, voici la réponse : le nom est composé de deux parties : "Barry" et "Vox". Le premier mot fait référence au célèbre chien saint-bernard Barry, qui vivait dans les Alpes suisses au 19e siècle en tant que chien de recherche d'avalanche. Avec plus de 40 personnes sauvées d'avalanches, il est devenu une légende du sauvetage en montagne et est aujourd'hui un symbole de l'importance du secours en cas d'avalanche. La deuxième partie du nom, "Vox", vient du mot latin signifiant "voix" ou "son" et fait référence aux signaux acoustiques que l'appareil émet pour localiser les personnes ensevelies. Jaqueline Miler, chef de produit du Safetyequipment chez Mammut, nous présente les nouveaux Barryvox 2 et Barryvox S2 et revient sur les nouveautés de l'appareil. Elle explique également la cause du rappel : lors de l'assemblage des différentes pièces, un défaut mécanique est apparu sur certains appareils, mais il a pu être trouvé et réparé en quelques jours. Tous les appareils actuellement disponibles sur le marché répondent aux normes les plus strictes et ont été contrôlés pour vérifier qu'ils ne présentaient pas de défauts. Le nouveau détecteur de victimes d'avalanche de Mammut a été développé en étroite collaboration avec des professionnels de la montagne et des athlètes, qui ont testé le Barryvox 2 de manière intensive au cours des dernières années. Le résultat est un appareil qui est maintenant 22 % plus fin et 30 % plus léger que ses prédécesseurs, tout en étant équipé de la technologie la plus moderne. Parmi celles-ci, la portée de 70 mètres mentionnée ainsi qu'un écran MIP (Memory-in-Pixel). Comme les pixels peuvent enregistrer directement leur contenu, ils n'ont besoin d'électricité que lorsque la couleur ou la luminosité doivent être modifiées. De plus, la technologie réfléchissante de l'écran, qui utilise la lumière ambiante, assure un contraste élevé et une lisibilité particulièrement bonne, même en plein soleil ou dans des conditions d'éclairage difficiles. Un autre initié : si l'on regarde de plus près les flèches de l'écran, on constate qu'elles s'inspirent des symboles routiers suisses. Une autre nouveauté est la recherche fine de l'appareil, qui doit permettre d'atteindre plus rapidement son objectif. Nous expliquerons le fonctionnement exact de cette fonction dans un article consacré au test du Barryvox S2 - stay tuned. Mais je peux dire d'emblée : lors du test rapide sur le terrain, j'ai été impressionné par la maniabilité intuitive et rapide. J'ai été guidé presque directement vers l'objectif recherché.

Un point sur lequel je veux encore m'attarder est l'interférence, pour laquelle Jaqui explique la règle des 50/20. En effet, comme pour tous les autres DVA, l'interférence de l'appareil est différente en mode recherche et en mode émission. En mode émission, l'appareil qui sauve la vie doit être porté à au moins 20 cm d'autres appareils électroniques tels que les téléphones portables, les appareils photo et les montres intelligentes - par exemple, le DVA dans le dispositif de transport devant la poitrine et le téléphone portable dans la poche du pantalon. Jaqui conseille également de tenir les barres énergétiques ou autres snacks dans un emballage en aluminium ou en plastique composite à l'écart du DVA également, afin de ne pas perturber le signal d'émission. En revanche, en mode recherche, les interférences avec d'autres appareils sont plus importantes, ce que nous avons également ressenti le lendemain lors d'un test sur le terrain. En mode recherche, les appareils électroniques doivent être éloignés d'au moins 50 cm du Barryvox S2. Cela signifie : mettre le téléphone portable dans le sac à dos, donner les appareils photo aux camarades le cas échéant et éloigner la montre du poignet. La distance de recherche et la précision s'en trouvent immédiatement améliorées. Toutefois, cela ne signifie en aucun cas que la technologie d'interférence ne fonctionne pas dans le Barryvox S2 - il est toujours en mesure de détecter et de minimiser les interférences et indique par des signaux s'il perçoit des interférences. Le Safety Product Managering souligne toutefois que le moyen le plus sûr est encore d'éviter les interférences dès le départ.

Après la journée précédente, nous sommes tous un peu plus intelligents et nous nous réjouissons de la conférence de POC sur lui-même et son nouveau casque de ski avec Obex Connect. Ce casque est équipé d'une technologie innovante qui permet d'une part d'augmenter la protection en cas d'accident et d'autre part d'améliorer la communication. Le système de communication permet en effet d'échanger avec les autres membres du groupe sans avoir à retirer le casque et est également équipé d'un système Bluetooth, ce qui permet de se connecter à son téléphone portable et d'écouter de la musique confortablement. La qualité du son me convainc directement ! La puce intégrée au casque, qui peut être lue après un accident, est particulièrement intéressante. Celle-ci enregistre les détails de l'impact à l'aide de capteurs et fournit de précieuses informations sur le choc.

Et c'est parti pour notre équipement. L'annonce était de venir avec des bagages légers, sans skis, sans casque et sans équipement de sécurité, car on nous les remet maintenant. Pour tester, on nous prête tout l'équipement de sécurité, c'est-à-dire le sac à dos avalanche, la pelle, la sonde et le Barryvox S2 de Mammut. Et - surprise ! Nous recevons tous un autre goodiebag et woohoho, nous pouvons même garder la paire de Stöckli Ski Edge 88 avec Fritschi Xenci 10 ! Il semblerait que Noël ait été avancé cette année.

Après beaucoup d'agitation et d'exclamations de joie, le couronnement de la soirée est une fondue au fromage commune à la mode suisse. Nous nous régalons et nous réjouissons des sérénades joyeuses de ceux qui osent faire tomber une miette de pain au fromage de leurs fourchettes. Autant dire que dans les prochains jours, je vais encore mieux connaître le plaisir de chanter des Suédois.

Jour 2

Le lendemain matin, Pierre Mathey, le comité suisse des guides de montagne, fait un bref exposé, parle de la profession qui est en constante évolution et doit constamment faire face à de nouvelles réalités. Il ne s'agit pas seulement du tourisme de masse en montagne, mais aussi du changement climatique et de l'adaptation à celui-ci. Il existe par exemple déjà la première formation complémentaire de guide de VTT. Sera-ce peut-être le "substitut" du guide de ski d'hiver si la neige vient à manquer ? Ensuite, nous partons déjà en direction des remontées mécaniques. Une journée sur le terrain est prévue avec des guides de montagne, dont Nadine Wallner, Jeremie Heitz et Pierre Mathey.

En raison d'une violente tempête de neige, nous n'avons toutefois pas la possibilité d'essayer les nouveaux skis, car le vent souffle trop fort et le domaine skiable reste fermé les deux jours. Un petit coup dur, mais cela laisse plus de temps pour l'entraînement à la sécurité ! Nous en profitons au maximum, car l'événement se concentre sur l'utilisation pratique du DVA et la préparation aux situations d'urgence. Ainsi, nous nous répartissons sur le plateau du Trübsee et formons des petits groupes pour chaque unité d'apprentissage. Parmi les participants, il y a tous les niveaux de compétences et de connaissances. Cela rend les choses particulièrement intéressantes, car le Barryvox 2 et le Barryvox 2S sont censés être un bon choix pour les débutants. Il s'avère rapidement que même ceux qui tiennent un Barryvox pour la première fois en main maîtrisent rapidement son maniement. Nous passons en revue les différentes stations, du contrôle de groupe à la recherche fine. À la fin, il y a encore une recherche chronométrée où nous nous affrontons. Tous trouvent la contrepartie recherchée dans un temps passable, mais il est frappant de constater qu'un participant se plaint d'incohérences dans la recherche du signal. Notre guide de montagne identifie immédiatement la cause du problème : la smartwatch au poignet provoque une irritation de l'appareil. Le Barryvox S2 l'indique également à l'écran, mais dans l'agitation, cela passe parfois inaperçu.

Mais comme je l'ai déjà dit, cet article n'a pas pour but d'entrer trop en détail dans la manipulation du Barryvox S2 - un Test matos détaillé de PowderGuide suivra.

Nous allons ensuite tester les casques POC Obex Connect. J'ai déjà fait l'éloge du son la veille, mais la fonction radio nous pose à tous un petit défi. Si tout le monde utilise le casque correctement, la connexion fonctionne parfaitement et on entend clairement la personne qui parle. Malheureusement, des erreurs d'utilisation se glissent chez certains d'entre nous. Personnellement, j'ai par exemple l'impression que mes gants sont un peu trop encombrants pour pouvoir utiliser avec précision les boutons du casque. En outre, j'oublie constamment la bonne combinaison de touches et je mute tantôt moi, tantôt le groupe - mais toujours dans le mauvais ordre. La pratique fait probablement le maître ! Malheureusement, nous n'avons pas eu assez de temps pour cela, et mon impression est que les nombreuses liaisons radio et la possibilité d'écouter de la musique m'ont plutôt distraite. Sur les pistes, il est certainement amusant de bavarder avec des amis ou de la famille, mais sur le terrain, je privilégie plutôt le calme pour pouvoir être attentif à mon environnement et, si nécessaire, j'ai recours aux bonnes vieilles radios qui n'ont qu'un seul bouton.

Après une journée passée dans le froid, le vent, le mauvais temps et la neige, nous avons droit à une collation en montagne, suivie d'une conférence passionnante de Nicolas Hale-Woods, le fondateur du Freeride World Tour. Tout a commencé lorsqu'il a observé les snowbaaders lors du Verbier Extreme et qu'il s'est dit : "Ce n'est pas possible que cela n'ait lieu qu'une fois par an !" Pensé, fait - en 2007, le premier Freeride Wold Tour a été lancé en coopération avec Red Bull. Depuis, Nicolas est à la tête du tour, qui voyage désormais dans le monde entier et rencontre probablement un grand enthousiasme en Chine également. Nicolas est à la base snowboarder, le fait que les compétitions de ski masculines aient un taux d'audience nettement plus élevé l'agace un peu. Il est donc d'autant plus heureux qu'il s'engage pour que tous, indépendamment du sexe ou de la discipline, reçoivent les mêmes prix pour leurs performances.

Il parle également de ce qui le motive en coulisses : la sécurité de l'événement et sa responsabilité de veiller à ce qu'elle soit assurée. Depuis le début du FWT, aucun accident grave ne s'est heureusement produit. Mais il souligne qu'il s'agit d'un "numbers game" - en bon français : c'est une question de statistiques, un jour ou l'autre, il se passera quelque chose dans un sport aussi extrême. Il considère néanmoins qu'il est de son devoir de rendre la compétition aussi sûre que possible. Pour cela, les pentes, appelées "faces", sont observées des jours et des semaines à l'avance. Tous les riders se voient en outre montrer la face sous différentes perspectives grâce à des prises de vue par drone, afin de se préparer à leur ligne. Les vêtements de protection comme le casque et le protecteur dorsal sont obligatoires et une équipe de secours professionnelle attend en bas, au cas où il arriverait quelque chose. On voit que ce sujet lui tient à cœur.

Retourné en bas, le groupe se retrouve après une courte pause pour un dîner suédois dans le légendaire Ski-Lodge. C'est là que les Suédois s'épanouissent vraiment et qu'une chanson accompagne chaque verre. Je ne comprends rien au contenu, mais cela me rappelle les chants des marins et je fredonne avec eux. La soirée se termine tranquillement au bar avec un DJ.

Le temps passe très vite et le lendemain matin, l'événement est déjà terminé. En fait, j'avais encore beaucoup de questions, mais je les garde pour la prochaine fois.

Ma conclusion : Mammut s'est donné à fond et a organisé un magnifique événement. Malgré les conditions météorologiques, un programme passionnant et varié a été proposé. L'objectif de l'événement était de rafraîchir nos connaissances en matière d'avalanches au début de la saison, de pratiquer des gestes rouillés et de se préparer physiquement et mentalement à l'hiver et aux dangers qui l'accompagnent. Même si nous ne pouvons cette fois-ci que rêver de descentes de rêve dans la poudreuse et que nous devons quitter Engelberg sans avoir pu profiter des powderlines, le message principal nous est parvenu. Un mélange réussi de nouvelles connaissances, de rafraîchissement de ce qui est connu et d'une journée entière d'application. Le Barryvox S2 est facile à utiliser, ce qui en fait justement un bon choix pour les débutants. La recherche fonctionne avec précision et bénéficie d'une assistance visuelle et sonore. Les instructions claires et la recherche fine améliorée peuvent être une aide précieuse en cas d'urgence, afin de pouvoir réagir rapidement, même en état de choc. Je ramène beaucoup de choses d'Engelberg à Innsbruck, physiquement et mentalement, et j'aime me souvenir des gens et du temps passé.

Merci à Mammut, pour l'organisation et ce super événement!

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