Il y a presque dix ans, un VTT enduro relativement léger et extrêmement robuste a bouleversé le marché des vélos tout-terrain. Le VTT en carbone "Ransom", conçu pour Scott par le développeur en chef de l'époque,
Avec ses 14,5 kilos, le Ransom n'était et n'est certainement pas un poids plume malgré son cadre en carbone. Mais à l'époque, ce vélo était un multitalent unique en son genre : suffisamment robuste pour résister à une ou deux journées de bike park. Extrêmement stable et résistant à la torsion grâce à ses axes traversants. Équipé au mieux et avec l'amortisseur Equlizer développé par Scott, le débattement de la suspension arrière peut être réglé confortablement depuis le guidon. Toutes ces caractéristiques sont aujourd'hui disponibles sur presque tous les vélos de cette catégorie. Mais Scott a montré à l'époque comment faire et de nombreux autres fabricants ont suivi cette évolution.
Je suis resté fidèle à la ligne de vélos Ransom à travers différents modèles et je roule toujours avec mon Ransom 10 de la dernière série, avant que la gamme ne soit abandonnée au profit d'une variante long travel du modèle dit "Genius". Aujourd'hui encore, je trouve cela dommage.
Le vélo Ransom m'accompagne depuis de nombreuses années maintenant, lors de nombreuses journées de vélo dans ma Forêt-Noire natale, dans les Alpes ou dans les Pyrénées. Bien sûr, les vélos les plus actuels ont une autre allure : Twenty-Niner ou Twenty-Seven-Irgendwas sont le dernier cri ou presque un must. Mais le Ransom est toujours aussi fiable avec ses pneus de 26 cm dans tous les virages. En raison de son cadre plutôt long, ce vélo n'est certes pas le plus courant, mais il est encore aujourd'hui un vélo qui convient à presque tout : il racle de manière fiable même sur les terrains accidentés. Les superbes suspensions (Fox Tallas 160 à l'avant, Scott Equalizer 165 à l'arrière) garantissent un grand plaisir de conduite et l'équipement de haute qualité fonctionne toujours à merveille, même après quelques années. Les freins et autres sont de toute façon au top pour ce vélo coûteux, quelques années d'utilisation ne se font guère sentir.
Bien sûr, quelques réparations sont devenues nécessaires au cours des dernières années, mais c'est comme ça quand on vieillit ...
La saison du vélo approche. Et une fois de plus, j'ai renoncé à m'acheter un nouveau vélo. Parce que l'ancien est encore si bon ...!
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