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Interviews

PowderPeople | Enrico "Mose" Mosetti

Le skieur soul des Alpes juliennes

07/03/2025
Sebastian MĂĽller
Enrico Mosetti est pour moi une légende locale parmi les freeskieurs des Alpes Juliennes italiennes. Moi, un Triestin bavarois, j'ai entendu parler de lui pour la première fois en rentrant d'une randonnée à ski. Mes amis me disaient que "Mose" avait fait telle ou telle ligne cool. Je l'ai alors cherché sur Instagram. Peu après, un matin à Sella Nevea, nous sommes arrivés sur le parking du côté ouest de la vallée - le côté sans remontées mécaniques. C'est là que je l'ai vu pour la première fois, et il était difficile de ne pas le reconnaître avec son style extravagant caractéristique. Moïse était le premier à commencer la montée, et probablement aussi le premier à descendre. Dans cette interview, j'essaie d'en savoir plus sur lui et de vous présenter ce pionnier de la poudreuse !

Sebastian : Cher Enrico, cher Mose, tu étais pour moi un mythe, c'est pourquoi je suis très heureux d'en savoir plus sur toi et de te présenter à notre communauté. Commençons de manière simple : De quelle ville de quelle planète es-tu originaire ? Comment es-tu venu au ski, as-tu eu des modèles et comment décrirais-tu ton évolution en tant que skieur?

Enrico Mosetti "Mose" : Je suis né à Gorizia, juste à la frontière entre l'Italie et la Slovénie, j'ai donc toujours été un peu gitan. J'ai déménagé à Sella Nevea en 2013 et j'ai d'abord vécu dans mon van, puis dans différents petits appartements. Finalement, en grandissant, j'ai acheté mon propre appartement l'année dernière à Riofreddo (Cold Creek), un petit 'village fantôme' entre Tarvisio et Sella Nevea.

J'ai commencé à skier à l'âge de deux ans et demi grâce à ma mère. À 14 ans, j'ai découvert le ski de randonnée, puis le freeride et, à 17 ans, les premières descentes plus raides. Je dirais que c'était une évolution naturelle, étape par étape.

Des modèles... eh bien, j'ai grandi en regardant Bode Miller courir, en regardant des films de free ride avec Seth Morrison, mais pour le free ride et les descentes raides, Marco Siffredi a été ma plus grande inspiration.

S : Que signifie pour toi une journée bien remplie sur les skis ? Comment décrirais-tu ton ambition ? Diriez-vous que vous êtes plutôt orienté vers le processus et l'expérience ou plutôt vers l'objectif ? (Je pencherais pour la première.)

E : Quand j'étais plus jeune, j'étais définitivement plus orienté vers les objectifs qu'aujourd'hui. Quand j'ai un projet concret, j'y accorde toujours une grande importance, mais en général, je me préoccupe davantage de l'expérience en elle-même - d'être en montagne. Peu importe que ce soit skier entre les arbres ou descendre un couloir escarpé.

S : Tu fais partie du "Black Crows" Team. Que peux-tu nous dire sur cette collaboration ? Les Black Crows semblent aimer les Alpes Juliennes et organisent régulièrement un week-end de skitest au Rifugio Gilberti, comme cette année. Que pouvons-nous attendre là-bas?

E : Ma collaboration avec Black Crows a commencé en 2014, mais j'ai acheté ma première paire de skis Black Crows en 2010, et quelques autres les années suivantes. Puis, après l'hiver magique de 2014, ils m'ont contacté et ont commencé à m'équiper. Depuis 2016, avec le magasin local "El Condor Sport", nous organisons un test de ski pour Black Crows au Rifugio Gilberti, un événement test de 3 jours fin mars.

S : Restons encore une fois sur Black Crows. Peux-tu nous donner un aperçu de tes réglages préférés ? Et dans quelle mesure considères-tu les skis comme l'expression de ton style de conduite ou d'un style en général?

M : Comme tu peux t'en douter, j'ai toute une gamme de skis, de sorte que j'ai le réglage parfait pour chaque condition. Mais mon favori absolu a toujours été le Corvus, en particulier la dernière version du Freebird. Je passe 95 % de mes journées de ski sur des skis de plus de 100 mm de largeur centrale - et je préfère les modèles plutôt longs. Je mesure moi-même 170 cm, mes skis les plus courts mesurent 179 cm, le Corvus Freebird que j'utilise pour la randonnée mesure 183 cm, et pour le freeride avec remontées mécaniques ou l'héliski, j'utilise le Draco Freebird en 189 cm.

Chaque personne a son propre ski parfait - il doit refléter son style, sa technique et le terrain qu'elle souhaite skier. Le défi consiste à trouver le bon ski. Alors, demandez conseil et testez autant de modèles que possible!

S : Comment décrirais-tu ton style de ski ? Et comment décrirais-tu le style de Bruno Compagnet?

M : Bruno a un style unique - peu d'angles de carres, beaucoup de pivots au-dessus des pieds. Parfois, on se demande vraiment comment il peut avoir l'air aussi calme et contrôlé, même dans la pire des neiges.

Pour ma part, je décrirais mon style comme léger et rapide - mais seulement en descente, pas en montée.

S : Je dois admettre qu'en dehors de ta pratique du ski, ton style est assez unique - tu combines un look fluo très voyant avec une grande précision technique. Quelle est l'importance de ce style pour toi?

M : En ski, en escalade, mais en montagne en général, le style est tout - la façon dont tu fais les choses, la façon dont tu les abordes. Aujourd'hui, il est facile de skier ou de grimper n'importe où, mais ce qui fait vraiment la différence, c'est le style et l'approche. C'est facile de se lancer, mais encore plus facile de se planter.

En ce qui concerne les couleurs, c'est tout simplement moi. Enfant, j'aimais dessiner et peindre, et plus tard, j'ai grandi en écoutant de la musique punk et reggae. Et comme je l'ai déjà dit, Marco Siffredi, avec ses cheveux colorés, a été ma plus grande inspiration quand j'étais adolescent.

S:Quelle est la pièce d'équipement dont tu ne voudrais pas te passer en tournée ?

M : La connaissance. Plus tu en sais, moins tu en as besoin.

S : Pour moi, le Val Saisera est la perle des Alpes Juliennes. As-tu complété la "trilogie" ? Et si tu veux la partager - quelle est ta perle personnelle du ski?

M : La trilogie classique dans la vallée de Saisera se compose de Lavinal dell'Orso, Forcella Mosè et Huda Paliza. La première fois que j'ai skié les trois couloirs, j'avais dix-sept ans - j'ai alors complété la trilogie avec ma première descente de la Huda Paliza. Depuis, j'ai arrêté de compter le nombre de fois où j'ai skié ces lignes.

Certes, le Val Saisera, avec toutes ses lignes raides, peut être considéré comme la perle des Alpes Juliennes. Mais pour moi, Canin aura toujours une place particulière dans mon cœur - surtout les lignes au-dessus du Val Resia.

S : Il est bien connu que les Alpes Juliennes sont la région la plus pluvieuse de toutes les Alpes. Comment décrirais-tu le temps hivernal local ? Essayes-tu de sortir tous les jours ou attends-tu des conditions particulières?

M : Il est vrai que les Alpes Juliennes font partie des régions les plus enneigées des Alpes. Mais en même temps, la limite de gel peut être assez élevée - ce qui signifie qu'il pleut parfois comme un fou en bas des vallées... En principe, j'essaie de faire du ski ou de l'escalade tous les jours - en fonction des conditions, bien sûr. Dans un hiver comme celui-ci, cela n'a pas toujours été possible, car la limite des chutes de neige était souvent très élevée et il pleuvait dans les vallées.

Et bien sûr, j'adore la poudreuse, mais j'aime vraiment skier sur n'importe quel type de neige - et le névé au printemps fait définitivement partie de mes conditions préférées!

S : Et culturellement parlant, comment décrirais-tu le Frioul ? Le Frioul est limitrophe de l'Autriche et de la Slovénie et comprend une partie des Dolomites. Pourtant, il semble épargné par le tourisme de masse, alors que les régions voisines attirent de plus en plus de visiteurs. Souhaiterais-tu plus de tourisme ou est-il préférable que le Frioul reste une perle ignorée des Alpes?

M : Je pense que le Frioul et ses habitants ne sont pas prêts pour plus de tourisme. C'est pourquoi je pense que dans un avenir proche, la situation restera plus ou moins la même qu'aujourd'hui. Mais c'est une région magnifique - en moins de deux heures, tu peux aller de la mer Adriatique aux Alpes Juliennes ou aux Dolomites du Frioul. Et la proximité de l'Autriche, de la Slovénie et même de la Croatie est définitivement un plus!

S. Récemment, nous vous avons vus toi et Elisa (@umeshoku) au Chili - à vélo et avec un équipement de ski complet. Peux-tu nous donner un petit avant-goût de cette aventure ? Quelle était l'idée initiale et comment tout cela s'est développé?

M : L'idée était simple : aller à vélo de Santiago du Chili à Puerto Montt et escalader et parcourir quelques volcans en chemin. Notre plan initial comprenait huit volcans, mais lorsque nous sommes arrivés au Chili, l'un d'entre eux est soudainement devenu très actif... donc au final, nous en avons fait sept.

En tout, nous avons parcouru 1 700 km à vélo, avec 12 000 mètres de dénivelé en montée - auxquels se sont ajoutés 12 000 mètres de dénivelé en ski. Ce voyage était un rêve que je caressais depuis dix ans. En 2015, j'étais sur le point de partir au Chili pour les volcans, mais j'ai finalement opté pour la Cordillera Blanca au Pérou à la place.

S : Les ascensions à vélo... Je vois que tu poursuis ce concept non seulement en Amérique du Sud, mais aussi ici sur place. D'où vient cette motivation ? De la conscience environnementale ? Ou s'agit-il pour toi de montrer un meilleur style - c'est-à-dire que les randonnées à ski ne sont pas forcément liées aux transports individuels à base d'énergies fossiles (a.k.a. la voiture)?

M : Non, cela n'a rien à voir avec cela. Adolescent, j'ai été coureur cycliste pendant quelques années, aussi bien sur route qu'en VTT. Puis, comme je grimpais de plus en plus, je n'avais tout simplement plus le temps de faire du vélo. Pendant le lockdown de la Corona, j'ai redécouvert le vélo.

C'est donc quelque chose que j'aime depuis longtemps. Combiner le vélo avec l'escalade ou le ski est simplement pour moi une autre façon de faire les choses ou de les rendre plus intéressantes. Par exemple, j'adore grimper des voies faciles (difficulté III/IV) en solo - si je fais ensuite l'approche à vélo, la journée est plus longue, plus excitante et plus amusante. Il en va de même avec les skis - certaines courses seraient peut-être plus triviales, mais le vélo les rend tout simplement plus intéressantes. Et bien sûr, c'est une façon plus durable de voyager, mais ce n'est pas ma motivation principale.

S : As-tu quelques mots à dire à Marco Milanese, qui a été interviewé ici l'année dernière?

M : Marco et moi sommes vraiment de bons amis depuis plus de dix ans. La première fois que nous nous sommes rencontrés, nous avons escaladé ensemble une cascade de glace inconnue dans les Alpes Juliennes slovènes. Je n'oublierai jamais comment il est venu me voir en 2013 ou 2014, après une journée de poudreuse à Sella Nevea, et m'a dit : "Mose, tu sais... L'air, ce sera la future poudreuse. À l'époque, je ne l'ai pas pris tout à fait au sérieux - et maintenant, il trace des lignes dans le ciel avec sa wingsuit!

S : Merci pour ces passionnants aperçus de ta vie de skieur et bonne saison d'hiver ! As-tu un mot de conclusion ou un message pour nous?

M : Peace, love and powder!

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