Test de courte durée | Atomic Shift² 16 MN

Que contient le nom Shift² 16 MN ?

Avant d'entrer dans les détails, je vais brièvement clarifier le nom, car il décrit déjà tout ce que contient cette fixation.

Tout d'abord, il y a le nom Shift, qui est aussi tout un programme : la fixation "shifte" entre deux mondes. En montée, elle agit comme une fixation Pin-Tech efficace. Le point de rotation se situe très près des orteils. Cela assure un déroulement naturel des pieds et permet d'économiser de l'énergie. De plus, il n'est pas nécessaire de soulever le poids de toute la construction de la fixation à chaque pas, comme c'est le cas avec les fixations à cadre. Au sommet, la Shift se transforme en une fixation de freeride à part entière. Ici, elle marque des points avec le comportement de déclenchement d'une vraie fixation alpine.

Le 2 désigne la deuxième génération de la Shift. Elle s'accompagne de mises à jour et d'améliorations de la première génération. Jusqu'à présent, une valeur Z maximale de "seulement" 13 était possible, mais la nouveauté la plus importante est qu'elle va maintenant jusqu'à 16.

Le MN signifie Multi-Norm. Cela signifie que la fixation est certifiée pour toutes les normes de chaussures courantes comme l'Alpine (ISO 5355) ou le GripWalk (ISO 23223).

Première impression

Ce qui me saute aux yeux, c'est le côté "shiny" de cette nouvelle fixation. La raison en est simple. Selon la devise "Metal is for everyone" (Freedom Call 2016), non seulement le Hike & Ride Switch mais aussi les composants internes sont désormais fabriqués en aluminium massif. Le Hike & Ride Switch est également un peu plus grand, ce qui le rend beaucoup plus stable et plus facile à utiliser avec des gants. J'ai remarqué en jouant que lorsque l'on appuie sur les mâchoires vers l'intérieur en mode Hike, le switch se soulève légèrement et est ainsi plus facile à saisir.

Mais ce n'est pas tout. La zone du talon a été entièrement repensée. Atomic y a installé un talon à trois leviers. Cette construction permet un débattement élastique nettement plus important, ce qui assure un meilleur amortissement des coups durs et un comportement de déclenchement plus fiable. De plus, elle maintient activement la chaussure dans sa position centrale et l'y repousse immédiatement après les sollicitations. Une plaque de base révisée en métal et en caoutchouc assure la stabilité et amortit les vibrations.

La plaque de glissement a également été mise à jour pour résoudre les problèmes de la première génération. Au centre se trouve la nouvelle partie avant du micro-AFD avec un bloc de puissance intégré en aluminium. La "migration vers le bas" de la plaque de glissement appartient désormais au passé et la force est transmise de manière fiable et sans jeu directement de la chaussure à la fixation et au ski.

Au début, les conditions d'enneigement laissaient à désirer. La dernière chute de neige datait déjà un peu et entre-temps, il a fait très chaud. Le résultat était des pentes glacées, parfois avec un léger couvercle. Ce n'est que sur les versants nord que la neige était encore molle. Mais après quelques jours, la neige fraîche espérée est heureusement arrivée, avec 30 cm par endroits.

En bref, toutes les conditions de neige étaient représentées, même un peu de firm.

Test de courte durée

Une fois les fixations montées, la première étape a consisté à les régler. Pour cela, il faut un tournevis cruciforme pour la mâchoire avant et pour ajuster la hauteur de la plaque de glissement (AFD) ainsi que le Power Block sous la plante du pied. Grâce à l'orientation oblique de la vis de réglage, on y arrive très facilement - j'ai juste eu un peu plus de mal avec la partie talon, car je n'avais pas de tournevis à fente assez grand sous la main.

Une fois le set up terminé, j'ai directement fait ma première sortie. Et c'est là que le Shift marque des points pour moi, avant même d'avoir parcouru le premier mètre. Contrairement à d'autres fixations hybrides comme le système CAST ou la nouvelle Tyrolia Attack Hybrid, il n'est pas nécessaire de retirer ou de changer complètement la mâchoire avant. Cela rend la fixation beaucoup plus détendue et rapide à manipuler.

De plus, les butées sont faciles à bloquer grâce au mécanisme intégré. Sur une randonnée de 3200 m, ils ne se sont ouverts qu'une seule fois d'un côté, parce que je suis resté bêtement accroché. Sinon, le mécanisme a tenu de manière fiable.

Grâce au verrouillage des butées, on est déjà un peu surélevé dans la position de base. L'aide à la montée supplémentaire peut être relevée et abaissée sans problème avec le bâton.

Il faut cependant préciser qu'il n'y a qu'une seule marche supplémentaire. Comme j'aime personnellement courir un peu surélevé et que j'utilise l'aide à la montée dès les faibles pentes, j'ai un peu perdu l'habitude d'une marche supplémentaire au début, mais on s'y habitue vite. Le retour au mode descente se fait rapidement et facilement en quelques gestes. Il faut juste veiller à ce qu'il n'y ait pas trop de neige dans les zones qui se ferment lors de la transformation, afin que tout s'enclenche correctement.

Je suis entièrement convaincu de la performance en descente. Au début, j'étais encore un peu plus prudent pour m'approcher. Mais la confiance est venue très vite et je peux dire en toute conviction que la Shift² 16 MN répond parfaitement à la définition d'une fixation hybride.

Grâce au nouveau bloc de puissance Micro-AFD, mon réglage reste exactement comme il doit l'être, même après des bosses difficiles et des airs corrects. La nouvelle talonnière n'a laissé aucun jeu, ce qui donne une sensation de conduite directe.

Je n'ai pas eu de déclenchements intempestifs malgré des descentes dans de la neige dure, de la poudreuse, des bosses glacées et de la neige molle, la fixation a toujours fait exactement ce que l'on attendait d'elle.

Conclusion

Alors que la Shift² 10/13 était déjà une mise à niveau importante, la Shift² 16 est la solution tant attendue par les skieurs qui, en raison de leur style de conduite ou de leur poids, exigent encore plus de leur fixation. Le talon à trois leviers et l'insert métallique massif mettent fin à tout compromis par rapport à une fixation de course ou de freeride pure.

Ce qui reste à mentionner, c'est que la Shift² 16 MN est disponible à l'identique chez Salomon. Hormis le branding et les détails de couleur, elles sont absolument identiques sur le plan technique.

Avantages & inconvénients

+ Pin-Tech à la montée, fixation alpine à la descente
+ Superbe performance en descente, grâce à la nouvelle talonnière et à la partie avant Micro-AFD
+ Manipulation facile, même avec des gants
+ Segment de prix inférieur pour des fixations comparables

- Pas un poids ultra-léger

Informations

• PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : 649,99 €.

• Gamme DIN : 8.0 - 16.0

• Poids : 1.090 g par pièce (sans stoppeur) / env. 1.210 g (stoppeur inclus)

• Plage de réglage : 30 mm (ajustement de la longueur du talon)

• Hauteur d'appui au-dessus de la surface du ski : env. 30 mm

• Largeurs des taquets : 90 / 100 / 110 / 120 mm

• Certification Multi-Norm (MN) : Compatible avec les chaussures alpines (ISO 5355), GripWalk (ISO 23223) et de randonnée (ISO 9523)

• Aides à la montée : Une position de base (2°) et une aide à la montée supplémentaire (10°)

• Couteaux à neige : En raison de la construction de la partie des orteils, des crampons spéciaux Shift sont nécessaires.