Test matos | Head Crux 105 Pro & Tyrolia Almonte 12 PT

Rapport de test

A la vue et au toucher, je m'attends en fait à un ski de freetouring très léger, comme il en existe maintenant chez de très nombreux fabricants, mais je peux d'ores et déjà dire ici que l'impression est trompeuse et que le Crux 105 Pro est beaucoup plus stable en descente que son poids ne le laisserait supposer. Mais reprenons les choses dans l'ordre...

La montée

En montée, le faible poids du ski se fait naturellement ressentir de manière positive. Le ski est si léger que l'on se demande à quoi servent des skis encore plus étroits. Bien sûr, on peut toujours faire plus léger, mais quand je pense à quel point les skis de randonnée normaux avec 90 mm au milieu étaient lourds il y a encore 10 ans, on ne peut vraiment plus rien dire ici.

Les fixations fonctionnent également à merveille. Ce qui est inhabituel, c'est qu'on ne peut les tourner que dans un sens pour les mettre en mode montée et les tourner en sens inverse pour pouvoir redescendre. Mais ce n'est bien sûr pas un problème, de plus les butées se bloquent très bien et se replient bien sur le côté, ce qui évite les accrocs à la montée. La commande des fixations et des aides à la montée fonctionne facilement et est également possible avec les bâtons de ski.

Descente

Ce qui est plus intéressant, surtout avec des skis et des fixations légers, c'est le comportement en descente. Et c'est là que le Crux 105 Pro marque vraiment des points. Je ne peux pas juger si cela est lié à la construction complexe, mais le ski est vraiment incroyablement stable en descente pour son faible poids. On le remarque bien sûr surtout dans la neige dure ou variable, mais il est aussi très facile de faire de grands virages dans la pente dans des conditions plus molles. Sur la piste aussi, le ski est très stable et amusant à skier pour un ski de randonnée, et convainc en outre par sa bonne accroche. On remarque bien sûr le faible poids du ski par rapport à un ski de freeride typique. Mais il est tout de même très stable, que l'on soit sur la carre ou que l'on fasse glisser le ski d'une autre manière. La portance dans la neige molle est bonne, comme on pourrait s'y attendre d'un ski de cette largeur, et donc suffisante pour tout sauf peut-être pour la poudreuse vraiment profonde et molle. Dans la bonne neige, le ski se comporte donc de manière similaire à la concurrence, mais là aussi, il est à mon avis plus stable en termes de vitesse que les skis comparables que je connais. Mais c'est justement dans la neige dure qu'il se démarque de manière positive et bat de loin de nombreux skis de randonnée, même plus étroits. Il faut aussi souligner la grande rigidité en torsion et l'accroche des carres qui en découle dans les conditions raides. C'est justement ce que j'ai trouvé frappant pour un ski assez large. Avec des carres bien affûtées, c'est donc aussi un candidat pour les descentes de printemps plus raides.

Il est évident que le Crux 105 Pro est un ski de free-touring plutôt large, dont l'accent est certainement mis sur les descentes en neige molle. Mais en raison de sa grande stabilité, je l'utiliserais sans problème comme ski de randonnée polyvalent.