Heureusement, le développeur Patrik Sannes a rapidement mis à notre disposition un modèle de son line-up. Cela semble certes être un grand choix. Mais il n'y a en tout et pour tout que deux modèles. Patrik a mis à profit son expérience de développement, qu'il a pu acquérir auparavant auprès d'une grande marque de freeski, pour se consacrer à un développement sans compromis de skis très aboutis. Il s'est ainsi limité jusqu'à présent à un ski de 100 mm de large appelé THE ENDURO et à un modèle de 110 mm de large appelé THE FREERIDE.
D'emblée, il s'agit de skis de randonnée larges et donc certes plus en avance sur leur temps, mais certainement très actuels dans votre catégorie de produits. Alors qu'est-ce qui les rend si particuliers ? Revenons à la motivation initiale pour tester le ski : le noyau.
Les noyaux des skis, avec leur construction en sandwich éprouvée, peuvent être faits de différents bois. Le bon vieux frêne, avec ses caractéristiques massives et docile et ses réserves puissantes, a presque disparu du secteur du freeski en raison de son poids élevé. Actuellement, de nombreux noyaux de skis sont en balsa ou en paulownia avec un composite de carbone. Cela donne un stratifié léger et rigide qui est souvent très fragile et donc difficile à skier - et rend les skis plus vulnérables aux dégâts d'eau, même après les plus petits dommages. Pour moi, la durabilité et la maniabilité sont des caractéristiques importantes pour un produit de haute qualité. J'aime les matériaux robustes et hautement fonctionnels sur lesquels je peux compter en cours de route.
NORSE suit sa propre voie et, au lieu de se servir des noyaux OEM de l'industrie du ski, Patrik a réussi à développer un noyau composé de trois essences de bois différentes. Celui-ci est construit comme suit, dans le sens de l'axe longitudinal de l'intérieur vers l'extérieur, vers la carre du ski : Le noyau est composé au centre de balsa, puis d'une couche intermédiaire en frêne et d'une couche extérieure en peuplier. La densité et la résistance au cisaillement augmentent ainsi de l'intérieur vers l'extérieur. D'autre part, les stringers en frêne confèrent au ski un flex docile mais stable dans le sens de la longueur. Le tracé des fibres des éléments en bois est inséré de manière à opposer de manière ciblée la rigidité en torsion de la section à la force appliquée sur la carre.
Le test porte sur le modèle THE FREERIDE en 192 cm. Un ski monté avec une Fritschi Tecton pèse à peine 2780 grammes. En tant que ski de randonnée, un modèle de 110 mm de large est certainement à la limite supérieure pour les longues ascensions sur des pentes raides. C'est dans le détail que l'on voit à quel point les concepteurs sont allés loin. NORSE a dessiné un sidecut relativement modéré et avec une largeur de spatule de 133 mm, le ski promet certes de la portance, mais pas trop de contraintes lors de la prise de carre dans les terrains d'approche plus raides. Le rocker relativement long mais plat promet en outre une bonne facilité de rotation, indépendamment de la qualité de la neige.
