Aller au contenu

Cookies 🍪

Ce site utilise des cookies qui nécessitent votre consentement.

Plus de détails dans notre politique de confidentialité

Cette page est également disponible en English.

Zur Powderguide-Startseite Zur Powderguide-Startseite
Tests matos

Test matos | Sac à dos d'avalanche Mammut Pro R.A.S. ready

Porte-charge bien organisé et compatible avec les airbags pour une utilisation avec beaucoup d'objets.

17/05/2013
Baschi Bender
Les systèmes d'airbags amovibles permettent de changer à peu de frais les coûteux systèmes d'airbags d'avalanche entre différents modèles de sacs à dos, de sorte que l'on est parfaitement équipé pour faire face à davantage de situations en montagne pour un coût supplémentaire acceptable. Le Sac à dos Mammut Pro R.A.S. ready est l'un de ces sacs prêts à recevoir un R.A.S. - Removable Airbag System.

Le Pro R.A.S. ready est décrit par Mammut lui-même comme un sac à dos professionnel. R.A.S. signifie Removable Airbag System. Cela signifie que l'airbag peut être installé et retiré très rapidement. Ainsi, le sac à dos peut très bien être utilisé sans airbag, ou l'airbag peut être intégré dans un sac à dos plus petit ! Il est considéré comme un modèle professionnel, car il a été spécialement conçu pour les guides de montagne. En d'autres termes, il offre de nombreuses possibilités de fixation et, avec ses 45 litres, beaucoup de place pour divers équipements.

Aperçu

Un sac à dos très robuste et bien conçu, avec quelques extras raffinés ! Un cadre en U en aluminium de 6 mm maintient le sac à dos et l'empêche de se replier. L'ordre est la moitié de la vie et il y a donc de nombreuses possibilités de rangement qui rendent la vie en montagne plus agréable. L'accès au compartiment principal par l'arrière est un point fort que je tiens à souligner.

Une poche frontale pour l'équipement de sécurité en cas d'avalanche, avec une très grande languette sur le zip pour pouvoir l'ouvrir rapidement avec des gants en cas d'urgence. A l'intérieur, une étiquette SOS avec des instructions d'urgence.
Le grand compartiment principal peut être ouvert entièrement par l'arrière et par le haut. Sur le côté du compartiment principal se trouve également un compartiment pour la poche d'hydratation, qui est toutefois très petit et que je n'ai jamais utilisé.
Une poche supérieure très spacieuse et permettant un accès rapide aux goggles, etc.
Des poches latérales supplémentaires à droite et à gauche ; pratiques pour les crampons, les peaux de phoque ou la gourde.
Une poche ceinture pour un petit appareil photo, une barre énergétique ou un couteau.

Les fixations

Porte-skis en diagonale : la taille peut être ajustée au niveau de la languette inférieure. Fonctionne rapidement et sans complication. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la languette inférieure peut être rangée dans le Sac à dos.
La planche ou les raquettes à neige sont attachées verticalement à l'aide du support pour snowboard. Le support doit être accroché séparément, mais il donne une impression de solidité.
Il est possible de fixer deux patinettes et les deux languettes inférieures des supports peuvent être rangées lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Le support peut également être utilisé pour les bâtons de randonnée.
Le support pour casque est doté d'une protection contre la neige et peut être complètement retiré lorsqu'il n'est pas utilisé.

Le système de portage

Les bretelles sont réglables normalement et équipées de boucles en aluminium, afin que le sac à dos ne puisse pas être arraché des épaules en cas d'avalanche. La bretelle gauche abrite le déclencheur de l'airbag, qui peut être replié de manière très pratique et rangé dans la languette zippée du porteur. La poignée est à peine perceptible lorsque l'on porte le sac à dos.
La large ceinture de hanche peut être retirée et se ferme avec une boucle en aluminium.
La boucle de sécurité pour les jambes est réglable en longueur et peut être retirée.

Matériaux

Le sac à dos a l'air très robuste et de grande qualité, ce qui est encore renforcé par les boucles en aluminium. Le matériau le plus utilisé est : le nylon Tritan Ripstop 420D qui est extrêmement résistant à l'abrasion et possède une colonne d'eau de 10 000 mm.

Confort de port

Le rembourrage dorsal thermo-moulé rend le sac à dos très agréable à porter. Je l'ai utilisé pour le ski de randonnée et le freeride et j'en ai été très satisfait. Notamment grâce aux deux sangles de compression latérales qui permettent d'arrimer le sac à dos de manière très fine lorsqu'il n'est pas entièrement rempli. Ainsi, je n'ai jamais remarqué de manière négative la taille de 45 litres en skiant.

J'ai toujours utilisé le sac à dos avec l'airbag et le poids de près de 2,7 kg se fait naturellement remarquer. Surtout lors de longues randonnées à ski avec beaucoup de dénivelé. Mais je l'ai toujours accepté avec plaisir, car après tout, il s'agit de ma sécurité!

Conclusion

C'était pour moi la première saison avec un sac à dos airbag. Comme je travaille comme photographe et que je suis en fait toujours en montagne avec du matériel photo, un sac à dos airbag n'était jusqu'à présent pas envisageable pour moi. D'une part, j'ai déjà assez de choses à transporter et d'autre part, j'ai toujours trouvé que c'était trop compliqué d'accéder à mon matériel photo. Mais avec le Pro R.A.S. ready, de nouvelles possibilités se sont ouvertes. Par exemple, j'ai pu insérer mon bloc appareil photo EVOC 12 L dans le sac à dos de manière à pouvoir accéder parfaitement et rapidement à mon appareil photo via l'accès dorsal. J'avais donc enfin un sac à dos photo avec aribag et toutes les caractéristiques nécessaires à un sac à dos alpin. Il y a vraiment très peu à redire sur ce sac à dos. La seule chose qui m'a gêné, c'est le petit compartiment pour la poche d'hydratation, mais on peut vraiment s'en accommoder quand on voit tous les autres avantages. Pour moi, le R.A.S. est un super concept, car il permet d'utiliser le sac à dos toute l'année et d'éviter d'avoir dans l'armoire un équipement de plein air fidèle qui ne sert que rarement. Je lève donc le double pouce pour ce sac à dos.

Avantages et inconvénients

+ RAS amovible
+ malgré sa taille, pas gênant dans le dos
+ ceinture abdominale amovible
+ très robuste
+ peut couvrir un large champ d'utilisation
+ partie dorsale peut être complètement ouverte
- poids dû au RAS
- disponible en une seule couleur

Détails

Prix de vente conseillé : 240,- € / 320,- CHF (système d'airbag seul 420,- € / 550,- CHF)
Taille: 45 litres
Couleur: black-smoke
Matériel : 420D Nylon Tritan Ripstop
Poids : 1840 g sans système d'airbag / 2690 g avec
Removable Airbag System ready
Airbag & Cartouche non fournie
Dragonne de sécurité pour les jambes
Cadre en U alu 6 mm, adaptable
Accès arrière zippé complet au compartiment principal
Poche frontale pour le matériel de sécurité en cas d'avalanche
Fixation diagonale pour les skis, escamotable
Support pour snowboard
Support pour casque avec protection neige, escamotable
2 supports pour piolets et bâtons de trekking
Possibilité de fixer la poche à crampons Mammut®
Très grande poche doublée sur la tête
Ceinture rembourrée amovible
Poche sur la ceinture
Sangles de compression latérales
Etiquette SOS avec consignes d'urgence

Voir les informations sur le produit sur le site du fabricant

Voir les sacs à dos airbag Mammut sur notre boutique partenaire Bergzeit .

Galerie photo

Remarque

PowderGuide.com est un site à but non lucratif, nous sommes donc heureux de recevoir votre soutien. Si vous souhaitez améliorer notre backend de traduction DeepL, n'hésitez pas à écrire un email aux éditeurs avec vos suggestions pour une meilleure compréhension. Merci beaucoup à l'avance!

Vers l'original (Allemand)

Articles similaires

Commentaires