Test matos | Snowpulse LifeBag Lite 35

Chaque année, de nouvelles variantes des modèles de sacs à dos airbags des fournisseurs les plus divers nous saluent. Malheureusement, on ne sait pas toujours s'il s'agit d'améliorations cosmétiques ou de développements judicieux. La réduction du poids est une tendance qui s'est également imposée dans les sacs à dos airbags. Snowpulse a également pensé dans cette direction et a sorti le Lite 35, un sac à dos au poids optimisé qui se concentre davantage sur une utilisation à l'écart de l'infrastructure des domaines skiables bien desservis.

Le nouveau Snowpulse Lite, avec sa technologie Head-on-Top bien connue, tente de s'adresser spécialement aux amateurs de sports d'hiver qui attachent de l'importance à un faible poids de leur équipement, avec environ 2 kg (sans la cartouche). Pour moi, ce sac à dos s'insère parfaitement entre le Snowpulse Guide 30 et le Tour 45. Lors des ascensions au-delà de 1000 m, le poids total à traîner devient de plus en plus important pour moi. En effet, je veux avoir encore suffisamment de force pour la descente afin d'effectuer de longs virages avec plaisir.

L'exécution du Snowpulse Lite 35

Si l'on connaît les modèles Guide 30 ou Tour 45 de Snowpulse, on sent dès le premier soulèvement du sac à dos que le Snowpulse Lite 35 fait partie des poids plumes parmi ses collègues. La première fois qu'on le prend en main, la finition du sac semble très filigrane. Ce modèle est livré dans sa version classique avec une fermeture sur le couvercle et un compartiment à bagages tubulaire. À l'intérieur, il y a un compartiment séparé pour ranger la sonde et la pelle. Le couvercle possède à l'intérieur et à l'extérieur un petit compartiment avec fermeture éclair. Le tube peut être ouvert aussi bien par le bas que par le haut, mais seulement d'un côté. Sur les côtés, à l'extérieur, se trouvent des poches qui ne peuvent pas être fermées.

Les skis et le snowboard peuvent être fixés verticalement devant le sac à dos, il existe aussi un support diagonal pour les skis. Personnellement, je préfère porter mes skis sur le côté à l'aide de sangles de compression ; même si cela empêche l'airbag de se déployer ou, dans les cas extrêmes, peut même l'endommager. Il y a aussi un porte-piolet. Sur le côté intérieur se trouve une languette à laquelle on peut accrocher une poche à boisson. Le tuyau d'hydratation sort par le compartiment tubulaire et sous le couvercle. Il n'y a pas d'isolation intégrée pour le tuyau.

L'airbag en action

En soulevant le sac à dos pour le mettre autour du cou, je remarque, avec mon remplissage standard (trousse de secours, vêtements de rechange, peaux, gourde, snack et DSLR), qu'il est tout de même nettement plus léger que d'autres sacs à dos. Le sac à dos est très confortable et se porte agréablement tout au long de la journée. Le nouveau système de gonflage 2.0 est également plus léger, mais il ne possède pas de manomètre. La cartouche doit désormais être contrôlée par le poids, comme pour les autres concepts d'airbags.

Avec le Guide 30, j'ai critiqué le fait que la sangle de poitrine se desserre au cours de la journée. Sur le Lite 35, je pense que la sangle de poitrine a été modifiée et qu'elle reste désormais en place toute la journée. Si l'on ne souhaite faire que du hors-piste, le volume du sac à dos peut être facilement réduit grâce à des sangles et permet ainsi d'utiliser confortablement les télésièges sans le poser ; même s'il n'est clairement pas conçu pour cette utilisation comme but principal. En revanche, le sac à dos offre suffisamment de place pour entreprendre des randonnées de plusieurs jours. Lors des longues ascensions, j'ai trouvé agréable de pouvoir ranger la bouteille d'eau dans une poche extérieure. En résumé, malgré le fétichisme du poids, le sac à dos offre toute une série de caractéristiques utiles, ce qui signifie qu'une réduction de poids sans compromis n'était pas la seule exigence du cahier des charges de ce développement de sac à dos. Il semble plutôt que l'on ait voulu créer un sac à dos multifonctionnel, au poids optimisé, qui ne fasse pas trop de concessions du côté de la fonctionnalité.

"Tout ce qui brille n'est pas or"

Même si certaines caractéristiques sont sympathiques, cet airbag a aussi ses points faibles. Il me manque en particulier une poche de hanche, des attaches sur la ceinture pour des mousquetons permettant de fixer des gants, une boussole ou d'autres petits objets, ou encore un porte-casque. Les possibilités d'organisation du compartiment intérieur laissent un peu à désirer, car à mon goût, trop peu de matériel peut être séparé dans de petits compartiments. En particulier pour le ski hors-piste, où l'on effectue parfois plusieurs courtes ascensions avec des peaux, une réorganisation rapide (peaux dehors, vêtements dedans) est utile et permet de gagner du temps. En ce qui concerne ce dernier point, il s'agit certainement de préférences personnelles et on peut se demander si tout cela doit être critiqué. Cependant, l'espace de rangement pour la sonde et la pelle n'est pas idéal et il faut toujours y accorder une attention particulière. Pour accéder aux appareils, il faut d'abord ouvrir le couvercle et ensuite une fermeture éclair intérieure qui peut être cachée par les bagages. L'impression initiale de délicatesse s'est malheureusement confirmée à l'un ou l'autre endroit. Un cordon de fermeture s'est déchiré et, en raison de l'absence de protection des arêtes lors du portage des skis sur le côté, le matériau s'use rapidement aux points de contact.

Conclusion

Le Snowpulse Lite 35 vise clairement une réduction de poids et ne représente pas simplement un sac à dos de taille moyenne entre le Guide 30 et le Tour 45. Avec plus d'un demi-kilo d'avance sur son grand frère comme sur son petit frère, cette cure d'amaigrissement est très nette. Il faut accepter de faire des concessions tant au niveau de la fonctionnalité que de la durabilité, ou alors il faut utiliser des matériaux plus robustes et de même poids. Pour les amateurs de sports d'hiver qui aiment faire de longues ascensions et pour qui le poids de l'équipement joue un rôle, il pourrait s'agir d'un produit de premier choix. Le compromis entre la protection contre les traumatismes et les avalanches d'une part et l'optimisation du poids de l'équipement de randonnée d'autre part a ainsi été réduit d'un bon pas.

Avantages & inconvénients

+ Head on Top Technology
+ très agréable à porter
+ la réduction de poids est nettement perceptible par rapport au Guide 30 L
+ le nouveau système d'inflation 2.0 a un volume et un poids nettement moins importants
+ les poches extérieures latérales sont très agréables en randonnée (p. ex.bouteille d'eau par exemple
+ possibilité de compression simple pour réduire le volume du sac à dos
- usure relativement rapide aux endroits sollicités
- peu de possibilités d'organisation du compartiment principal
- accès à la sonde et à la pelle un peu compliqué

Détails du produit

Prix de vente conseillé: € 700 EUR (cartouche incluse)
Poids: 1.950-2.200 g (sans la cartouche)
Volume: 35 litres
Taille disponible: M/L
Couleur: noir
Matériaux: Cordura 100D, Spandex 6.6, boucles ITW Nexus Cyberian et Cam Lock Buckles
compartiment principal tubulaire avec zips latéraux d'étanchéité
compartiment renforcé pour pelle & sonde
sangle abdominale ergonomique
compartiment supérieur avec 2 poches
porte-skis & snowboard vertical escamotable
sangle porte-skis diagonale
sangles de compression latérales
porte-piolet
compatible avec système d'hydratation