Tests matos

Test matos | Salomon S/LAB Premiere

Le splitboard pas comme les autres

16/01/2020

Après environ 50 jours de randonnée, le splitboard en 4 parties a pleinement fait ses preuves. En 4 parties ? Oui, pendant la montée, on porte les deux parties centrales sur le sac à dos et on a ainsi deux skis de montée étroits aux pieds. De tels concepts existent depuis plus de 15 ans, et depuis 2014/15, Salomon s'est lancé sur le marché des splitboards en 4 parties avec le Premiere. Pour moi, c'est mon premier 4-pièces et je ne peux plus m'en passer lors de longues randonnées ...

Première impression

C'est avec plaisir que j'ai déballé le paquet et que j'ai commencé à regarder la planche et les raccords. L'ensemble de la construction donne une impression de bon sens et d'ingéniosité. Pas de grandes fioritures, mais des pièces qui ont fait leurs preuves, comme par exemple les crochets Plum WOM avec une partie centrale spéciale adaptée aux 3 ou 4 sections. Le splitboard est livré avec toutes les fixations nécessaires, les peaux de phoque de Pomoca et les couteaux de Plum ainsi qu'un petit grattoir à glace en plastique. Pour se lancer dans la neige, il suffit donc d'une fixation à base de voile (slider) - soit une fixation Softboot, soit des toepieces Dynafit et une fixation à levier, comme par exemple la Spark DynoHD. Pour Plum, il existe un adaptateur spécial.

Board
Selon le fabricant, la planche a un directional taper shape avec un flex moyen, après avoir mesuré, je trouve environ 1,3 cm de taper et le flex plutôt du côté le plus dur de "moyen". La planche a un cambre entre les pieds et un petit rocker au nose. Les trous de fixation sont placés avec un setback de quelques centimètres. Le nose et le tail sont protégés par des inserts en aluminium. Les deux parties du ski ont des carres en acier continues à l'intérieur. Le topsheet est peint et lisse afin d'offrir moins de possibilités d'adhérence à la neige. Une fois assemblé, le ski droit présente une petite fente, mais la finition peut être qualifiée de correcte dans l'ensemble.

L'accrochage des peaux est bien réussi. Il y a un trou à l'avant pour un crochet en Z et une simple fente à l'arrière pour un élastique. J'aime surtout le fait que la planche puisse être entièrement montée pour monter ou descendre les peaux. Au sommet, j'assemble d'abord la planche, je la pose sur le sol avec les peaux vers le haut et je retire les peaux confortablement, sans avoir peur de perdre une partie du ski dans la tempête. La découpe des peaux est exacte, le contour pourrait juste suivre un peu moins la courbure au niveau du nose. Ainsi, un peu de neige s'accumule, mais pas plus que sur d'autres peaux de ski ou de splitboard. Je ne peux pas dire de quelles peaux de pomoca il s'agit (mohair ou mix). Les peaux sont livrées avec un sac de rangement.

Slider-Pucks
Salomon a équipé la Premiere de ses propres Slider-Pucks. Ceux-ci peuvent être réglés à un angle de -26 à 26 degrés. Même sans gabarit de réglage, cela se fait sans problème. Il n'est pas possible de régler tous les stances, mais seulement l'écart entre les trous tous les 2,5 cm. Malheureusement, les palets sont parallèles au snowboard et ne sont pas inclinés de 3° vers l'intérieur (canted). Par rapport à une pièce en deux parties, il y a plus de vis qui peuvent se desserrer. Par mesure de sécurité, un tournevis est indispensable lors de toute longue randonnée.

Poids
Selon Salomon, le splitboard a un noyau en balsa et est construit avec des fibres de carbone. Au toucher, elle me semble tout de même assez lourde, probablement à cause des doubles carres en acier et aussi à cause des connecteurs. Prête à descendre, la planche pèse 5200g (avec les fixations DynoHD), en montée, chaque ski pèse 1950g (avec les peaux).

Encore une mauvaise nouvelle : sur ma planche de test, les trous dans lesquels sont vissés les palets sont trop proches les uns des autres, de sorte que la distance entre les palets ne correspond pas à la longueur des sliders ou des fixations Spark et que les fixations ont 2mm de jeu (voir photo). Le mieux est de mesurer brièvement l'écart entre les palets dans le magasin, la valeur théorique pour Voile/Spark est de 19,4 cm. J'ai fixé une entretoise sur la fixation - cela fonctionne mieux que prévu. En outre, j'ai déjà chez moi les canted custom pucks de Wildschnee, ce qui résout le problème de ma planche. Salomon nous a assuré qu'il s'agissait d'un cas de garantie et que cela ne se produisait normalement pas.

Accrocher les quatre ou trois parties ensemble, mettre les fixations et déshabiller - c'est la meilleure façon de procéder. — Accrocher les 4 ou 3 parties, mettre les fixations et déshabiller - c'est la meilleure façon de procéder
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Anselm Köhler

Testers et conditions de test

Je fais principalement du splitboard depuis environ 8 ans, mes jours de ski exclusifs par saison se comptent sur les doigts d'une main. En fait, je ne possède plus de snowboard normal, mais je me déplace toujours avec deux ou maintenant quatre pièces sous les pieds. J'arrive à environ 50-70 jours de randonnée par saison, dont environ 50 avec la Salomon Premiere. Depuis deux ans, je ne marche plus qu'avec des hardboots, je réalise ce test avec les chaussures Arcteryx Procline, les fixations de montée Dynafit Race 2.0 et Spark R&D DynoHD. Je mesure 180 cm, je pèse environ 75 kg et j'utilise le Salomon Premiere en longueur 159 cm.

Rapport de test

Montée
Pas de doute : deux skis fins aux pieds sont meilleurs que les larges lattes d'un deux-pièces. J'ai aussi l'impression d'avoir de meilleures performances en montée par rapport aux skis de freeride orientés vers la descente - une première pour moi en tant que splitboarder. Je trouve les parties du ski suffisamment rigides et ne ressens pas de flexion excessive lors du traçage dans la neige molle. Outre le faible poids par pied et l'amélioration de l'adhérence des carres sur les névés durs, ce qui est surprenant, c'est la réduction sensible du frottement des peaux étroites lors du traçage. En montée, les peaux tiennent bien comme d'habitude, je n'ai dérapé que sur une trace complètement verglacée (mais d'autres skieurs aussi).

Après une saison sans crampons, je les ai enfin utilisés. Le montage se fait parfaitement sans sortir de la fixation (si l'on est assez souple). Les couteaux s'accrochent bien, comme d'habitude. Je n'ai pas essayé de voir dans quelle mesure ils fonctionnent avec une aide à la montée, mais en général, les fers accrochent alors un peu moins. Je ne peux pas non plus dire dans quelle mesure la performance en montée est affectée par l'utilisation d'une configuration softboot, mais elle devrait toujours être meilleure qu'avec une paire de chaussures deux pièces. Mais comme la fixation softboot est certainement 4 cm plus large qu'un ski de montée, la fixation va souvent traîner dans la neige, voire même s'arrêter sur un terrain raide et glacé à la place de la carre proprement dite. A mon avis, la Salomon Premiere est faite pour les skieurs de bateau dur.

La transformation s'avère étonnamment simple et s'affûte bien avec le temps. Comparée à celle en deux parties, la transformation n'est guère plus compliquée et ne dure pas beaucoup plus longtemps. Au sommet, je dégèle d'abord les deux skis, puis j'enlève les fixations et la partie centrale du sac à dos. Je tiens le ski droit dans la main droite et peux ainsi facilement accrocher la partie centrale et le ski gauche en position debout et sans les déposer, grâce aux Plum WOM Hooks. Faire glisser les fixations par-dessus, tirer les clips du nose et du tail et les poser sur la tête pour désarçonner confortablement - c'est ma technique.

Départ
Passons maintenant au point le plus important du test pour beaucoup. Pourquoi seulement pour beaucoup et pas pour tous ? À mes yeux, le Salomon Premiere est un excellent splitboard orienté vers la montée. En d'autres termes, je suis déjà plus que satisfait des performances en montée. Maintenant, tout le monde doit redescendre et c'est aussi très amusant avec le quatre-quarts. J'ai été surpris par la rigidité et la réactivité de la planche. Elle maîtrise les vitesses élevées sans flotter, la neige dure (y compris la piste) sans se tordre excessivement, les tree-runs avec une maniabilité surprenante et dans les descentes en poudreuse, le petit rocker et le setback aident à flotter. Il y a des déductions sur les chemins forestiers, où la planche rigide est fatigante à conduire. Si elle était plus souple, on se contenterait de la dévaler à la fin de la journée, mais elle exige encore une fois une conduite active des jambes fatiguées. Je n'ai pas non plus apprécié l'absence de canted pucks pour les fixations - un must à mes yeux sur une telle planche, conçue pour les boarders durs.

Malgré tout, Salomon a construit un quatre pièces vraiment sympa. Et les Wildschnee custom canted pucks peuvent être montés avec un peu d'outils et d'habileté manuelle.

Conclusion

Le Salomon Premiere est un splitboard résolument orienté vers la montée pour les skieurs hardboot. Mais elle fait aussi des merveilles en descente et maîtrise bien la poudreuse profonde dans les descentes étroites en forêt et les flancs de névé avec de la poudreuse en plaques à la fin de l'hiver. La Salomon Premiere est une planche vraiment fine et m'a personnellement totalement convaincu des avantages d'un 4-pièces.

Avantages et inconvénients

+ Top à la montée, c'est justement avec des hardboots en neige dure que les avantages se font sentir

+ Bonnes propriétés à la descente

+ Montage de la peau

+- A n'utiliser judicieusement qu'avec des hardboots

+- Je ne veux plus d'un 2-pièces

- Fixation et partie centrale dans ou à l'extérieur de la chaussure. sur le sac à dos à la montée

- Poids à la descente assez élevé par rapport à d'autres splitboards

- Uniquement des fixations à base de slider (Spark Dyno, Plum avec adaptateur), pas de Phantom

- Pas de Canted Pucks

Informations

Prix de vente : €1499,-
Flex : moyen
Forme : Directionnel avec Taper
Profil : Cross Profile
Structure : Fibre de carbone
Type de noyau : Noyau en balsa
Amortissement : ABS
Matériau de la semelle : EG fritté
Finition en usine : Finition pierre fine, biseautage des carres All Mountain
Tailles : 159 et 165 cm de longueur

Cliquez ici pour accéder au site web de Salomon et obtenir plus d'informations.

La planche a été mise gratuitement à la disposition de PowderGuide par le fabricant pour être testée. Pour savoir comment nous testons, lisez notre déclaration de test.

Galerie photo

Remarque

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