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Split/Snowboard

ISPO 2015 l Partie 5 : Splitboards, snowboards, boots et systèmes de fixation

Nouveautés dans le domaine du snowboard pour l'hiver 2015/16

12/02/2015
Patrick Wehowsky
La tendance du splitboard, qui s'était déjà manifestée lors de l'ISPO 2014, se poursuit pour l'hiver 2015/16. Toutes les marques, même les plus petites, ont désormais au moins un splitboard dans leur portefeuille de produits. Chez les marques établies, la différenciation des produits continue de faire son entrée - quasiment conformément au manuel d'économie d'entreprise et à la matrice de concurrence de Porter que l'on peut y trouver. La devise est la suivante : plus de produits pour tous les groupes et toutes les bourses.

L'utilisation d'une semelle Vibram résistante aux crampons s'est entre-temps établie comme standard pour les boots de snowboard orientées vers la randonnée ; l'année prochaine, elle sera toutefois disponible en version intégrée, ce qui réduira nettement la longueur des semelles des boots (parfois de plus d'un centimètre) - un espoir pour tous les hommes et toutes les femmes qui vivent sur un grand pied.

Pour ce qui est des systèmes de fixation, on constate principalement des améliorations mineures, mais judicieuses : Spark proposera l'année prochaine une version spécifiquement féminine de ses fixations (ce qui ne réjouira pas les partisans d'une théorie du genre éclairée, car le discours dominant est ainsi cimenté, mais c'est une autre histoire).

Le nouveau must-have rétro de nombreuses marques de snowboard - le powder-board - est frappant et donc intégré dans ce rapport en tant que complément. La plupart du temps dans le style classique du powdergun, sans queue d'aronde mais avec un long nose, presque toutes les entreprises proposent maintenant un produit pour le tissu de rêve blanc et léger, après lequel nous courons après l'annonce d'Oracle

Splitboards

Rossignol

Da XV Split reste le seul splitboard de la gamme Rossignol. Il n'y a pas de grands changements, seule une suspension a été ajoutée au tail pour fixer les peaux Pomoca déjà découpées. De plus, le XV Split en 164 cm sera disponible en version large "wide". En collaboration avec Plum, il existe une fixation de planche XV Split avec ses propres straps et son propre highback.

Amplid

Amplid propose deux nouveautés dans son programme : le Creamer est un véritable talent polyvalent. Un shape équilibré qui fonctionne bien dans la poudreuse et aussi dans la neige dure. Le cambre sous les fixations et un nose-rocker modéré combiné au tail tapered sont la formule d'une planche qui va partout.
La Miligram est la suite logique de la Carbon Lab. Elle a le même outline et le même profil de cambre que la Creamer. Grâce à une réduction radicale du poids (pas de topsheet) et à l'utilisation généreuse de carbone, c'est actuellement la splitboard la plus légère du marché (2,3 kg).
La Morning Split est toujours au programme, avec une nouvelle couleur.

Venture

La Zelix a un sidecut plus profond et un nose plus long, ce qui donne une board plus ludique. En version carbone, la Zelix est disponible sous le nom prometteur de "Black Magic".
L'Euphoria est toujours la board pour la neige vraiment profonde, mais avec une ligne de cotes normale, elle est devenue un peu plus universelle. La version solide a des inserts supplémentaires pour pouvoir la rider avec un pad comme snowsurfer. L'Odin reste l'arme big mountain de la gamme Venture. Il faut noter que l'Odin a certes l'outline de l'année dernière, mais qu'elle a retrouvé le noyau plus rigide des années précédentes. Tous ceux qui sont tombés sur les critiques américaines de cette année concernant l'Odin doivent faire attention!

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Völkl

Nouveau chez Völkl, la version splitboard de l'Alright : le Xsight. Les points de contact décalés vers l'arrière raccourcissent la longueur effective des carres, ce qui donne une planche très maniable et ludique. Grâce au cambre sous les pieds, la Xsight a suffisamment de tenue de carre en montée et en descente. De manière "très innovante", Völkl propose une goupille métallique qui est insérée dans les brackets de touring Voile pour la descente et qui doit en outre rigidifier les moitiés du splitboard.

L'Untrack reste inchangé dans la gamme.

Jones

La saison prochaine, le Aviator sera également disponible en splitboard. Avec l'accroche de la carre du cambre continu, elle convient parfaitement à la neige dure et aux terrains raides. Aux points de contact, la carre est relevée (une sorte de base 3D), ce qui réduit le risque de coincement de l'Aviator.

La Solution est dotée d'un nouveau topsheet ECO-plastic, qui est censé être plus léger mais aussi plus durable. Elle est également censée être plus résistante à la neige. En 2015/16, la Solution est disponible en trois nouvelles longueurs larges : 159w, 165w et 169w.

La Explorer reste la planche d'entrée de gamme des splitboards Jones : elle est un peu moins chère et plus souple que la Solution. La combinaison d'un nose freeride et d'un tail freestyle donne une planche très ludique qui invite à butter et à sauter.

Avec de nouveaux designs, la Carbon Solution, la Hovercraft et Ultracraft Split, ainsi que la Discovery Split font toujours partie du programme

2015/16, tous les splits Jones sont disponibles avec des encoches sur le tail pour accrocher les peaux.

Nitro

Nitro lance sur le marché le Doppelganger, un nouveau splitboard allround avec un nose et un tail shape très intéressant. Le noseshape, qui s'inspire des skis normaux, doit faciliter la montée. De plus, il y a un cambre au milieu qui, avec les Hike Pods (ils n'ont pas pu nous expliquer exactement ce que cela représente, mais cela a l'air bien), doit améliorer l'accroche des carres en montée et en descente. Grâce au rocker dans le nose et le tail, la portance doit être importante. Malgré les affirmations contraires, nous ne l'avons pas trouvé vraiment léger.
Avec le Nomad et le Volta, Nitro propose également deux splitboards d'entrée de gamme à prix avantageux.
Tous les splitboards Nitro ont leur propre système d'accroche, qui ne présente cependant aucun avantage par rapport au système Voile.

Gara

La jeune marque tchèque de splitboards était présente à l'ISPO pour la deuxième année consécutive. Gara propose 4 splitboards :
Le Classick est une planche polyvalente, à l'aise dans toutes les conditions de neige. La Duck est une version orientée freestyle de la Classick avec plus de pop et un noyau twintip.

Spécifiquement, la Ranger de Gara reprend certaines tendances du design des planches de freeride. Ainsi, la Ranger a un rayon allongé pour rendre la planche moins sensible aux coupures à haute vitesse, mais on peut se demander si l'on peut parler d'un rayon allongé à 9 mètres.La Capitan, quatrième planche de la série, est le surfeur classique pour les jours vraiment profonds. La Capitan est disponible au choix avec fish ou pintail.

Burton

Burton lance le Fish Split, un splitboard pour les jours vraiment profonds. Après l'apparition des premiers prototypes et des fishs auto-splittés il y a environ plus de dix ans, Burton saute maintenant sur cette idée judicieuse avec "un peu" de retard. En outre, il y aura le Custom Splitboard avec cambre et une forte tenue de carres promise. Les deux modèles sont des versions split des planches solides correspondantes.

Le Landlord et le Anti-Social Split restent dans la gamme des splitboards Burton.

Elan

Elan a aussi découvert le marché du splitboard et proposera un splitboard la saison prochaine.

Plum

....continue à proposer le Prems et le Talps.

Flow

propose avec la Soltitude un snowboard split-ready, qui possède une joue latérale supplémentaire centrée pour faciliter le découpage de la planche.

Seules des mises à jour de design ont été effectuées chez K2, Libtech, Gnu et Arbor.

Furberg

Furberg a ajouté depuis cette année un léger cambre à son freeride, ce qui devrait nettement améliorer sa capacité à monter. Sinon, le shape est, par sa force d'innovation et sa cohérence, ce qui pouvait arriver de mieux au snowboard ces derniers temps.

Boots

Deeluxe

Alors que l'année dernière, Deeluxe s'était fait plutôt discret, cette année, les nouveautés sont d'autant plus grosses. D'une part, Deeluxe a réussi à mieux intégrer la semelle Vibram dans la chaussure, ce qui se traduit par un raccourcissement de la semelle d'environ 1 cm. Les femmes et les hommes ayant des pieds plus grands peuvent désormais s'en emparer sans hésiter. De plus, le système de laçage est recouvert à l'avant du pied afin d'éviter qu'il ne se déforme dans des conditions défavorables. Mais le véritable point fort est une sorte de mécanisme de marche que Deeluxe a ajouté à son modèle phare, la Signature Boot de Xavier de le Rue. Une simple fente à l'arrière de la boot, combinée à la stabilisation de la cheville par le système BOA, promet une marche nettement plus agréable. Le passage en mode descente se fait facilement et sans accroc grâce au powerstrap existant. Deeluxe a fait ses devoirs!

ThirtyTwo

Maintenant que le dieu du freeride (ou déjà grand -)father Jeremy Jones a été accueilli comme nouveau membre de l'équipe, ThirtyTwo ne se laisse pas faire et lance sur le marché un bateau de randonnée pur jus avec le modèle Jones Signature. ThirtyTwo parvient également à intégrer la semelle Vibram dans la botte, la couverture du lacet ressemble également à une chaussure de montagne alpine. La chaussure Jones présente également une fonction walk, qui se ferme toutefois avec BOA et n'est pas aussi profondément découpée que celle de Deeluxe. Du point de vue du consommateur, on ne peut que se réjouir de l'arrivée de ThirtyTwo, un concurrent supplémentaire sur le segment restreint mais raffiné des chaussures de randonnée.

Non représentée à l'ISPO, mais tout de même digne d'être mentionnée

Fitwell

Depuis 2012/2013, l'entreprise italienne de chaussures de montagne Fitwell est également active dans le segment du snowboard et a lancé sur le marché - à l'époque en même temps que la Deeluxe XV - la Backcountry, une chaussure souple très dure et résistante à la torsion avec une semelle Vibram. Elle devrait être bien connue des accros de la vidéo qui ont regardé de près les dernières bandes de Jeremy Jones. Les versions les plus récentes sont désormais équipées d'un powerstrap par rapport à la première version.

Systèmes de fixation

Comme nous l'avons déjà mentionné plus haut, les systèmes de fixation connaissent plutôt de petites améliorations que de grands sauts, ce qui n'est pas étonnant au vu des changements de systèmes opérés par Spark et Karakoram l'année dernière.

Spark R&D

Spark fait ses adieux à la gamme Tesla après seulement un an et appelle désormais sa nouvelle ligne de fixations T1? ! Un pur coup de marketing, car les snapramps restent, les nouvelles fixations s'appellent Surge (a.k.a. Afterburner) et Arc (l'ancienne Magneto). Les améliorations se situent ici dans les détails, mais elles sont judicieuses : d'une part, au lieu de deux étriers de montée, il n'y en a plus qu'un (T1), qui peut être bloqué dans deux positions. En revanche, la baseplate a été adaptée et il existe également un nouveau mécanisme simple de heel-lock. L'ancien Heel-Lock a été légèrement modifié et continuera à être produit (pour les propriétaires de Afterburner et Magneto-). Deux fixations plus minces et plus petites ont été ajoutées pour les personnes légères et de petite taille parmi nous - Spark les marque comme des fixations spécifiques pour femmes. Les couteaux ont été stabilisés au niveau de leurs anciens points faibles et un nouvel angle d'insertion (désormais de 90 degrés) a été ajouté pour éviter les déplacements accidentels. De plus, Spark a enfin entendu les demandes des utilisateurs et a présenté un réglage du highback facile à utiliser appelé "Rip'n'Flip Highback". Il est également possible d'en équiper les anciennes fixations. La gamme comprend toujours les Blaze et les Burner en tant que fixations à pins classiques, y compris les couteaux à glace.

Une véritable amélioration est également disponible pour tous les propriétaires de splitboard en dehors du monde de K2 et Burton. Grâce aux palettes nouvellement construites, le réglage du stance est nettement plus facile, plus rapide et plus précis.

Une belle vidéo sur les nouveautés de Spark par nos collègues de Splitboardmag.

Karakoram

Auprès Karakoram, il y a nettement moins à dire. Il y a un nouveau top strap, plus léger, qu'ils ont conçu eux-mêmes, et des images de leur interface Prime-Ride en version carbone circulent sur Internet. Pour le reste, un peu de peaufinage par-ci, un petit changement par-là.

Voilà ce que cela donne:

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karakoram ISPO 2015 from Splitboard Magazine on Vimeo.

Plum

Plum reste plus ou moins identique à l'année dernière. Simple à utiliser sur le sec, il peut en être autrement avec des gants, de la neige ou de la glace. Le petit levier de commande, en particulier, donne à réfléchir. En revanche, le système de fixation des couteaux a été mieux conçu que sur le Spark, il n'y a pas trop de secousses et de tiraillements - il suffit de le placer en haut et de le tirer sur le côté - c'est parfait!

Il est intéressant de savoir que Plum a conclu une coopération avec Rossignol et qu'il vendra le XV Splitboard avec une fixation Plum modifiée (autres straps, marque). Peut-être que cela leur donnera une plus grande portée sur le marché - time will tell.

Non représenté à l'ISPO

Ranger

Ranger, fondée comme marque d'atelier de garage néo-zélandais, bricole sa fixation depuis quelques années déjà. Entre-temps, elle devrait être livrable. Elle est jolie, mais n'apporte pas d'avantages fondamentaux par rapport aux autres fixations.

Phantom

Phantom est la marque de loisirs d'un seul homme, John Keffler, qui a brièvement, depuis deux ou trois ans, bouleversé le monde du hardboard splitboard. Ses fixations de hardboots sont légères, résistantes et parfaitement adaptées aux exigences du snowboard (flex latéral). Comme il produit tout cela par passion à côté de son travail, ce n'est pas une affaire bon marché, ce qui est toutefois compréhensible au vu de l'explication ci-dessus. S'il existait enfin des hardboots optimisés pour le snowboard de randonnée, je serais tenté de m'emparer de quelques Phantoms.

Splitsticks

Les splitsticks existent depuis quelques années déjà. Un dessin de la prochaine version de la fixation, appelée "Sway 2.0", vient d'apparaître. D'après les images, il y a une nouvelle connexion pour la suspension de la fixation en mode split ainsi qu'une fonction de blocage automatique pour la fixation. De plus, la future fixation devrait s'adapter au modèle de voile normal, ce qui permettrait une plus grande diffusion. Nous verrons bien ! Jusqu'à présent, les fixations n'étaient malheureusement pas disponibles à l'achat séparément.

Dans les séries de photos, tu trouveras les autres photos de splitboard et de powderboard

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Galerie photo

Remarque

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