Splittie of the Week | Monter les fixations

Certes, le montage d'une fixation de splitboard n'est que légèrement plus compliqué que celui d'une fixation de snowboard normale, mais il vaut tout de même la peine de procéder systématiquement. Cela évite de perdre des vis ou de les utiliser au mauvais endroit.

Les photos prises ici à titre d'illustration l'ont été chez moi, dans mon salon. Il n'est pas nécessaire d'avoir un atelier professionnel, même si c'est l'impression que donnent la plupart des vidéos que l'on trouve sur YouTube à ce sujet.

Avoir une vue d'ensemble

Comme on peut le voir ici avec l'exemple de la Plum Feyan, une fixation de splitboard peut se composer d'un nombre relativement important de pièces détachées. C'est pourquoi il convient de vérifier au départ si toutes les pièces sont disponibles conformément aux indications du fabricant.

Chez de nombreux fabricants, la fixation est déjà vissée, de sorte qu'il ne reste plus qu'à monter les pucks et l'interface. Dans ce cas, il est judicieux de régler dès le début le highback en fonction de la pointure de la chaussure. Si l'on se trouve à l'extrémité inférieure de l'échelle des tailles de chaussures pour la taille de la fixation, le highback devrait être réglé complètement vers l'avant, dans le cas contraire, pour les grands pieds, il devrait être réglé complètement vers l'arrière.

Conseil : lorsque tout est monté, vérifier la position des chaussures sur la planche et les ajuster à nouveau si nécessaire.

Il y a quatre positions pour fixer le highback à la plaque de base. Tout à l'avant pour les petites chaussures, tout à l'arrière pour les grandes chaussures.

Till Mangesius

Touring Interface

Pour des raisons de clarté, il est judicieux de monter d'abord les quatre parties (parfois seulement deux) de la Touring Interface, car il n'y a presque rien à régler ici. On monte d'abord les Touring Brackets, qui sont les logements pour les fixations en mode ascension. Il n'y a pas de pièce gauche ou droite, il suffit de poser les trois vis sans les serrer, puis de les serrer. Chez certains fabricants, comme ici chez Plum, les fixations pour les couteaux sont livrées en tant que pièce supplémentaire. Il faut alors veiller à choisir la bonne longueur de vis.

En ce qui concerne les cales de montée, il existe différentes versions selon les fabricants. Chez Plum, les cales sont montées sur la planche, chez Spark R&D par exemple, les cales sont fixées sur la fixation. Chez Plum, les cales de montée sont montées avec les étriers vers l'avant, chez de nombreux autres fabricants, la direction est même indiquée par une flèche. Chez Spark, il existe une contrepartie en plastique qui protège la planche et qui est également marquée d'une flèche. Chez tous les fabricants, les pièces pour les cales de montée sont en plastique, il faut donc faire attention à bien serrer les vis, sinon le plastique risque d'être endommagé.

Conseil : si un dispositif de blocage du talon est utilisé (de série chez Plum), il faut veiller à ce que la position des cales de montée soit correcte pour qu'elles puissent s'enclencher. Dans la galerie, il y a des images pour illustrer la position incorrecte et la position correcte.

Pucks

C'est ici que nous arrivons à la partie la plus compliquée du montage des fixations. Comme on peut le voir ici chez Plum, les pucks peuvent être constitués de très nombreuses pièces détachées. Mais une fois que l'on a compris ce qui va où, c'est relativement simple. Les différentes étapes sont documentées par des photos dans la galerie, mais les instructions du fabricant jointes sont également très utiles. Le grand avantage ici est que l'on peut visser les fixations parallèlement sur les moitiés de la planche, l'angle se règle à l'aide des deux petits inserts avec une échelle, comme pour une fixation de snowboard normale. Le positionnement en direction du bord des orteils ou du talon se fait ensuite à l'aide des petits triangles, qui sont montés chacun avec trois vis.

Conseil : ne pas visser les triangles tout de suite, mais les placer sans trop les serrer, puis choisir la bonne position avec la fixation montée et serrer les vis à travers la fixation.

La solution est différente pour Spark R&D. Ici, il y a un disque en aluminium qui peut être déplacé et tourné sur le logement en plastique pour régler l'angle et la position en direction du bord des orteils et du talon. Pour cela, les palets sont livrés avec un gabarit qui doit absolument être utilisé pour le montage. C'est justement pour le pied avant qu'il est nécessaire, en raison de l'angle plus important, de monter les palets sur les deux moitiés de la planche de manière décalée, ce qui n'est pas si simple à la main.

Conseil : avec Spark, il est particulièrement important que les palets soient alignés avec précision, afin que la fixation puisse être glissée sans problème sur les palets.

Je n'ai pas encore eu de contact avec d'autres systèmes de fixation, mais il y a aussi des vidéos sur les sites des fabricants qui expliquent bien les particularités respectives.

Pour tous les systèmes de fixation, la règle est la suivante : comme le positionnement sur la planche n'est pas aussi simple que sur un snowboard, il est généralement nécessaire de déplacer les palets plus souvent, surtout lors du montage de la première fixation personnelle. Une fois la position définitive trouvée, il faut renouveler la Loctite sur les vis, car les palets sont soumis à de fortes forces lors de la descente en raison de la séparation et peuvent sinon se desserrer rapidement.

Après le montage, il ne reste plus qu'à régler correctement les straps et à tester avec les chaussures chaussées si la position sur la planche est correcte. Comme on ne se trouve généralement pas à proximité d'un domaine skiable lors des randonnées à ski, il n'est pas non plus recommandé de revisser en cours de route. Néanmoins, un multitool devrait faire partie de l'équipement standard pour le splitboard, afin de resserrer les vis qui se seraient éventuellement desserrées. Pour en savoir plus sur l'équipement standard des splitboards, consultez notre article sur les Premiers secours technologiques.

Peaux

De nombreux splitboards sont proposés avec des peaux déjà découpées dans le paquet. On est toutefois lié à la marque ou à la technologie des peaux proposées. Si l'on a d'autres préférences, il est tout aussi possible d'acheter des peaux à découper. Par rapport aux peaux pour les skis de randonnée, il faut ici se pencher brièvement sur la fixation à la planche avant de la découper, car la fixation du tailclip n'est pas toujours facile, surtout sur les planches avec fishtail. Les fabricants proposent une solution optimale en dotant les splitboards de trous à l'avant et d'encoches à l'arrière, de sorte que les peaux peuvent être montées à l'avant sans étrier métallique. Cela permet de résoudre plusieurs problèmes à la fois. Si l'on se prépare déjà à la maison pour la randonnée et que l'on a déjà peigné, on se rend vite compte à quel point le transport des deux moitiés de planche peut être pénible. Spark R&D propose des verts qui facilitent considérablement le rangement du bateau. Ils se fixent directement sur la fixation du splitboard. Si l'on veut ensuite fixer les deux moitiés du splitboard dans le cadre A du sac à dos, ce n'est pas si sûr sans la fixation, car elles peuvent facilement glisser. La meilleure solution consiste à assembler la planche et à la fixer à l'arrière du sac à dos, mais cela n'a de sens que si l'on peut laisser les peaux de phoque.

A propos de la découpe, une seule chose à dire : regarder la vidéo du mode d'emploi du fabricant et mesurer ou contrôler deux fois avant de faire une mauvaise découpe.