Première impression
Enorme. De couleur noire. Pas d'imprimé. Ça me plaisait et ça me plaît encore aujourd'hui.
Oha, vraiment long.
Oh, les channels. Ça a l'air marrant.
Hum, le 3D Nose. Ce sera sûrement bien.
Ajoutons à cela les Plum Hooks et les Karakoram Clips. Des peaux de Kohla coupées super proprement dans un sac de convoi. Tout cela a de la main et du pied. Le matériau des flancs et du topsheet parle un langage clair : construit pour fonctionner et pour durer. Et c'est ce qu'ils font. Techniquement et visuellement, car là où il n'y a pas de design, une éraflure ne peut pas détruire le premier. Au contraire, elle devient elle-même une sorte de design utilitaire.
La planche
La Nevado a été conçue comme une splitboard. Ce n'est pas une planche solide sciée. On le remarque tout de suite. Le fishtail, le nose super long et le cambre modéré ne veulent qu'une chose : aller de l'avant. Vers le haut comme vers le bas. Les deux moitiés de la planche sont fidèles et déterminées dans la trace, ou bien elles préfèrent tracer elles-mêmes. Le nose flotte super bien. Avec une largeur moyenne de 254 mm, l'ensemble n'est pas trop large, ce que j'apprécie particulièrement en montée.
Les channels à côté des carres extérieures - une invention de Ben, dont il nous donne quelques détails à la page suivante - compriment la neige et forment une sorte de plate-forme, de sorte que l'on a l'impression d'avoir plus de tenue de carres et de moins glisser sur le côté.
Le nose 3D s'ouvre légèrement sur le côté, ce qui évite de se coincer ou de pousser la neige en montée ou en descente. Le flex de la Nevado est à mon avis parfaitement réussi. La planche n'est ni trop souple ni trop dure. Associée au rayon de 7 m, elle permet de tout faire. Elle reste stable sur la carre dans des conditions difficiles, mais est extrêmement rapide dans les passages raides et techniques. Dans la poudreuse, tout se met en place et j'atterris toujours dans la vallée avec un grand sourire.
L'effet "Waouh ! effet
Le Konvoi Nevado se conduit si bien qu'il faut le conduire pour y croire. Lors du premier hiver, il a été testé à partir de rien dans la sélection Top4 de www.splitboarding.eu (le site n'existe malheureusement plus), juste à côté d'Amplid Milligramm et co. Il s'y trouvait également la saison dernière pour la énième fois.
Mais qu'est-ce qui fait l'effet "wow" ? Pourquoi suis-je encore, maintenant dans la quatrième saison, si satisfait ? Pourquoi n'ai-je plus du tout envie (ce que j'avais définitivement en permanence auparavant) de rider ou de tester une autre planche?
Eh bien, deux points. D'une part, elle roule tellement bien que je ne peux pas m'imaginer trouver une meilleure planche actuellement. D'autre part, et c'est là que le bât blesse, elle ne se casse pas. Ben a développé une planche qui résiste à tout.
La Nevado est fabriquée en République tchèque. Là-bas, le travail est soigné et surtout le laminage est particulièrement lent, ce qui permet aux différentes couches de la structure de s'assembler plus solidement. Ensuite, une bande de caoutchouc très épaisse est installée sur les flancs, ce qui amortit, mais rend aussi les rayures bien tolérées aux endroits sensibles à côté de la carre. Le revêtement en tant que tel est également plus épais que celui des planches vendues en kit.
Le plus beau, c'est que la planche dépasse à peine les 3 kg de poids total pour 169 cm, ce qui permet un setup très léger.
