Tobias Leistenschneider

Chères Splitties, certaines montagnes sont un défi, d'autres une récompense. C'est un peu pathétique, mais La Rossa a fait les deux. J'étais en route avec mon partenaire de longue date et ce qui devait être une randonnée classique en splitboard s'est transformé en une aventure intense dans un décor et une solitude d'Alaska ; et un terrain de splitboard de grande classe.

Après la saison, c'est avant la saison. Pour la plupart des splitboardeurs*, la saison touche lentement à sa fin aux alentours de Pâques. Avant que tout le matériel ne disparaisse la tête la première dans la cave, il vaut la peine d'y jeter un coup d'œil plus attentif : Quel est l'état général et tout est-il prêt pour le prochain tour ? Car une chose est sûre : nous voulons tous être prêts pour la première neige fraîche de la saison 2025/2026, n'est-ce pas ?

Splittie of the Week aborde la fin de la saison, mais la météo actuelle fait perler la pluie sur le front de l'auteur, qui opère principalement dans la Forêt-Noire. Le néologisme de l'oracle n'améliore pas la situation, mais rend notre réalité d'autant plus présente. Merci pour cela ;-)

Premiers secours : les personnes qui partent en randonnée à ski, en freeride ou en splitboard devraient au moins emporter une trousse de premiers secours pour elles-mêmes et leur groupe. Clair jusqu'ici Premiers secours techniques pour les splitboardeurs : Mais j'ai aussi toujours une deuxième trousse avec moi. Et ce kit n'est pas utilisé en cas de pouce ensanglanté, mais en cas de vis desserrée. Et oui, cela peut décider de la suite d'une randonnée. Et résoudre de gros problèmes.

Dur, plus dur, Hardboot. Est-ce que cela va du prêt-à-porter ? Dans le Splittie of the Week "Softboots pour le splitboard", Till explique que le passage du softboot traditionnel au softboot spécial splitboard est en fin de compte un moyen d'obtenir un snowboard beaucoup plus rigide. Il écrit que ce changement a fait passer son splitboarding à un autre niveau. Des caractéristiques telles que la semelle Vibram, la fixation des crampons et le mode Walk sont des effets secondaires, mais chaque chaussure de ski de randonnée les possède déjà en soi. Alors pourquoi ne pas les prendre ?

Après quelques numéros plutôt techniques de Splittie of the Week, nous souhaitons cette semaine vous présenter quelques réflexions sur le choix d'un terrain adapté au splitboard. En outre, nous mentionnons un domaine qui n'est certainement pas un secret pour les skieurs de randonnée, mais qui se prête particulièrement bien au splitboard, même pour les débutants.

Janvier 2025, l'année commence avec de la belle neige, beaucoup de soleil, parfois de fortes chutes de neige et quelques superbes randonnées avec nos fringantes splitboards. Le splitboard existe depuis longtemps. Mais pour partir en randonnée avec un splitboard, il faut d'abord répondre à quelques questions. Comment cela fonctionne-t-il ? Quel splitboard me convient le mieux ? Quelles chaussures dois-je utiliser ? A-t-on vraiment besoin de bâtons ? Où puis-je aller pour faire du splitboard ? Quel terrain convient le mieux ? Quels sont les trucs et astuces ? À qui puis-je demander ? Eh bien, à nous ! À partir de maintenant, nous écrirons deux fois par semaine des articles plus petits et plus accessibles sur la vie d'un splitboardeur. Nous essayons ici de ne pas nous perdre dans des détails trop ringards. Ces articles peuvent d'une part être utiles pour répondre aux questions susmentionnées, et d'autre part, nous aimerions encourager les splitboardeurs expérimentés à poster leurs opinions et à participer à la discussion.

Les splitboards sont aujourd'hui proposés comme du sable sur la mer. Chaque saison, des planches éprouvées restent sur le marché, de nouvelles apparaissent, d'autres disparaissent. Différents fabricants essaient de se distinguer de la masse par des designs et des shapes différents, afin d'être vus sur le marché des splitboards qui ne cesse de croître. C'est à chacun de choisir les critères qui lui conviennent le mieux lors de l'achat d'un splitboard.

Avec un poids insolent de 1,5 kilo, unité d'airbag et cartouche de carbone comprises, le sac à dos airbag orange vif Mammut Ultralight RAS 3.0 est synonyme de légèreté sans compromis. C'est un sac à dos de ski de randonnée à part entière avec un volume de rangement annoncé de 20 litres et toutes les possibilités de fixation dont on a besoin sur le terrain.