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Avventura e viaggi

JaPOW - Una stagione invernale in Giappone | Parte 2

Sto preparando la mia valigia

03/01/2024
Klara Stang
I preparativi finali sono in corso e l'attesa cresce costantemente. Nell'ultimo articolo vi ho raccontato come mi è venuta l'idea di andare in Giappone e cosa dovete considerare quando pianificate una stagione invernale in Giappone. Ora è arrivato il momento di mettersi all'opera e mi ritrovo circondato da una pila di attrezzature per gli sport invernali e di altro materiale e mi chiedo: DI COSA HO BISOGNO?

Il volo

Abbiamo prenotato i voli con Emirates perché è possibile prenotare 40 kg di bagaglio senza restrizioni di dimensioni. Altre compagnie aeree possono essere piuttosto severe per quanto riguarda il peso, le dimensioni e il contenuto del bagaglio. Ad esempio, il "bagaglio da sci" spesso comprende solo un paio di sci, bastoncini, scarponi e casco. In altre parole, non potete portare con voi la tavola e avete bisogno di un secondo bagaglio per i vestiti. Se poi si considerano i supplementi per il bagaglio in eccesso, ci si sente subito male. La ricerca del volo giusto richiede quindi un po' di tempo, ma alla fine (si spera) ne vale la pena. Nel mio caso ne è valsa la pena, perché ho dovuto riprenotare una volta e invece di volare all'inizio di dicembre, volerò all'inizio di gennaio. La riprenotazione è stata super semplice. Jojo ha già preso il volo e sta già esplorando la zona.

IMPORTANTE: se volete portare con voi il vostro airbag, dovreste informarvi presso la compagnia aerea PRIMA di quali cartucce funzionano e quali no. Un'e-mail allo sportello può essere d'aiuto in caso di dubbi. Purtroppo ho dovuto lasciare la mia cartuccia a Monaco di Baviera perché il livello di riempimento di 250 mg della cartuccia Mammut era troppo alto (sono consentiti 200 ml netti di Divisione 1.4S). Tuttavia, c'è stato un equivoco, poiché con la cartuccia Mammut rientravo nella Divisione 2.2 e avrei dovuto essere autorizzato a volare. Quattro settimane prima, Jojo aveva volato con la stessa compagnia aerea e la stessa cartuccia senza problemi, perché probabilmente l'avevano classificata correttamente. Mi è stato dato un suggerimento via e-mail dalla compagnia aerea allo sportello. Per Emirates è possibile trovare le informazioni sullo zaino airbag qui e vale sempre la pena leggere esattamente ciò che dice per poter argomentare in caso di dubbio. Jetstar, invece, raccomanda di ottenere l'autorizzazione per lo zaino 3 giorni prima della partenza. Questo consiglio è però un po' inutile, visto che Jojo ha cercato di contattare le compagnie aeree per un mese prima della sua partenza senza successo.

Il bagaglio

Entrambi lavoriamo a Furano, in una specie di negozio privato di noleggio sci. Prepariamo l'attrezzatura a noleggio per le escursioni guidate di sci e snowboard. Vi dirò di più sul lavoro quando sarò lì. Siamo stati avvertiti in anticipo che la temperatura media è di -15 °C. In altre parole, è consigliabile portare con sé dei vestiti caldi. È da qualche giorno che mi scervello su cosa portare con me. Sci e snowboard? Solo gli sci? Il piumino molto spesso, quello sottile o entrambi?

Siamo entrambi appassionati di scialpinismo e abbiamo già dormito in rifugi in Tirolo una notte o l'altra. Oltre a sciare in neve fresca in quelle zone, anche in Giappone dovrebbe essere fantastico. Tuttavia, i rifugi sono di solito piuttosto innevati e ci vuole molto lavoro per riscaldarli. Per questo motivo ho optato per il mio sacco a pelo 3 stagioni di Mammut e un materassino con un valore R di 3. Probabilmente non riuscirò a dormire all'aperto con questo, ma spero che sia sufficiente per i rifugi. Tra l'altro, la legna di solito non è disponibile. Bisogna portarsela da soli durante la salita 😉

In definitiva, le dimensioni e la quantità del bagaglio determineranno cosa portare con sé e cosa no.

Il mio "faccio la valigia" è più o meno così:

  • 1 set di sci da alpinismo + bastoncini da alpinismo + ramponi

  • Equipaggiamento di sicurezza di Mammut (airbag da valanga, ricetrasmittente da valanga, pala, sonda)

  • Occhiali & Casco

  • Piumino spesso e sottile

  • Guanti in vari modelli

  • Pantofole in piuma (un lusso di cui non posso fare a meno...).

  • 2x biancheria da sci

  • 2x pile in vari gradi di calore

  • 3x calze da sci

  • Gilet da sci alpinismo

  • Borsa cosmetica con spazzolino ecc.

  • Sacco a pelo 0C comfort + materassino + sacco a pelo

  • Abbigliamento quotidiano

  • Laptop, macchina fotografica & elettronica

Tutto questo è stato poi riposto nel mio Evoc Snowgear Roller. Ho anche un piccolo bagaglio a mano con me.
L'airbag deve essere registrato come bagaglio speciale, così come lo scooter Snowgear, poiché è troppo grande per un bagaglio normale. I singoli bagagli non devono pesare più di 32 kg, ma è possibile imbarcare più bagagli senza problemi. Ad esempio, ho semplicemente consegnato l'airbag separatamente all'aeroporto, anche se sarebbe entrato nella borsa grande. In totale, mi sono ritrovata con ben 38 chili di bagaglio registrato.

Entrare nel Paese

Una volta arrivati, bisogna ovviamente immigrare. È molto facile con un visto e si ottiene una carta di residenza, limitata a un anno. Questa permette di acquistare un'auto o di affittare un appartamento, per esempio. Un vero e proprio "apriporta". Senza di essa, è molto più difficile se si intende rimanere più a lungo.

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La mia destinazione finale è Hokkaido - Furano. Per questo ho un volo per Sapporo. Nelle ultime settimane ha nevicato abbondantemente. Nella prossima puntata di JaPOW, vi porteremo a fare qualche giro e vi diremo di cosa dovete essere consapevoli qui rispetto alle Alpi che conosciamo bene.
Felice anno nuovo!

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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