Conoscenze alpine | Soccorso in crepaccio Parte IV - Metodi di soccorso

Il soccorso in falesia è uno degli argomenti che la maggior parte degli escursionisti, degli scialpinisti e dei freerider trova molto complesso. Tuttavia, i principi di base sono piuttosto semplici e anche gli strumenti non sono una scienza missilistica. Una volta compresi entrambi, si è effettivamente attrezzati per tutte le situazioni sul ghiacciaio. Oggi vogliamo presentarvi i vari metodi di soccorso.

Questa parte del soccorso in crepaccio è quella su cui si concentra la maggior parte dei testi didattici, sempre che si occupino delle altre aree. E anche in questo caso, di solito vengono spiegati solo i sistemi di carrucole. È così ben strutturato e quindi facile da spiegare in un libro. Ma anche in questo caso, con la conoscenza, il cervello, l'esperienza e la necessaria fiducia in se stessi per prendere decisioni utili in situazioni di stress, si può reagire in modo molto più flessibile e adeguato alla situazione rispetto a chi ha in testa solo lo schema "F"". Questo è il motivo per cui la sezione attuale si chiama "Metodi di recupero" e non "Blocco della carrucola"". Il motivo dovrebbe essere chiaro fin dal primo metodo di recupero.

Scivolare

Forse non è lo scenario più probabile, ma non è così impossibile da non essere menzionato. Soprattutto ai margini di un ghiacciaio, è possibile che il crepaccio in cui si trova la persona caduta abbia un fondo solido e portante e che raggiunga da qualche parte la superficie del ghiacciaio, almeno nella misura in cui è possibile uscirne, eventualmente con l'aiuto di compagni dall'alto. Di norma, non solo la persona caduta, ma anche gli altri membri della cordata devono rimanere assicurati alla corda. È inoltre consigliabile proseguire nel crepaccio solo se il fondo del crepaccio è veramente stabile, cioè costituito da ghiaccio solido o da neve vecchia di diversi anni, o se il crepaccio è così stretto da escludere una caduta più profonda. I ponti di neve più profondi nel crepaccio possono essere particolarmente insidiosi. È possibile anche sondare il terreno con una sonda da valanga.

Ora spingete il nodo del cappio della mano verso l'alto il più possibile e metteteci sopra del peso. Quindi tirare la gamba spingendo il prusik del cosciale il più in alto possibile. A questo punto, alzarsi sulla gamba in modo che il prusik faccia presa sulla corda e, mentre ci si alza, spingere il nodo del passante sulla corda il più in alto possibile, quindi sedersi di nuovo sull'imbracatura da arrampicata. Per ridurre al minimo le conseguenze di un uso scorretto, si può agganciare la corda sotto l'anello per i piedi all'occhiello della corda a intervalli regolari con un moschettone, riducendo così l'altezza massima di caduta.

In alternativa, si può anche utilizzare un Tibloc e una carrucola con un backstop. A tale scopo, la carrucola viene agganciata all'occhiello della corda con un moschettone di bloccaggio e il Tibloc viene agganciato alla corda soprastante con un moschettone adatto. I nodi di frenata possono essere superati in auto-ascensione sulla corda agganciando il nodo di frenata con un moschettone a bloccaggio libero, quindi staccando l'anello di mano dalla corda e riattaccandolo sopra il nodo di frenata. A questo punto, posizionarsi nell'anello per i piedi, agganciarsi nuovamente all'anello per le mani e solo a questo punto sganciarsi dal nodo. Se il labbro del crepaccio è strapiombante, si raccomanda ai compagni di toglierlo dall'alto. Se questo non è possibile o se si vuole aiutare attivamente, la corda tra l'occhiello e il prusik per i piedi può essere reindirizzata utilizzando un bloccante con carrucola o un freno del Garda attaccato all'occhiello della corda, in modo da poterla agganciare a un moschettone attaccato direttamente all'occhiello. A tal fine, l'anello manuale deve essere chiuso con una figura a otto direttamente dopo il nodo di bloccaggio. Questo accorciamento della corda permette di avvicinarsi molto al bordo del crepaccio. Anche l'accorciamento dell'anello di mano senza rinvio può essere utile.

Blocco a carrucola semplice Questo progetto rappresenta la forma base del blocco a carrucola, è relativamente semplice da installare e richiede relativamente poco materiale. Con il suo rapporto di riduzione 3:1, fornisce un supporto sufficiente per il salvataggio, anche se l'attrito del sistema è elevato. A tale scopo, la fune viene deviata nel punto di ancoraggio e dotata di un antiritorno. A questo scopo si può utilizzare una carrucola con antiritorno integrato o un nodo di bloccaggio (Prusik, nodo a croce, Prohaska - quest'ultimo è quello che richiede meno manipolazione). A questo punto si fissa un moschettone al capo carico della corda con un morsetto (Tibloc o nodo di bloccaggio). La corda deviata in avanti sul punto di ancoraggio viene agganciata a questo moschettone e deviata all'indietro.

Ora si tira il capo libero della corda fino a quando il morsetto anteriore si avvicina al punto di ancoraggio. Se utilizzate un nodo nel punto di ancoraggio, assicuratevi che passi attraverso la corda e che, soprattutto nel caso del Prusik, lo tenga aperto. Ora alleggerite con cautela il carico sulla fune fino a quando l'antiritorno dell'ancoraggio si innesta e quindi spingete il morsetto anteriore della fune caricata il più possibile in avanti per iniziare un nuovo ciclo di sollevamento.

L'HOIST A CAVE SVIZZERE In realtà vale sempre la pena di aggiornare un paranco a carrucola singola a un paranco a carrucola doppia o a carrucola svizzera, utilizzando una fune ausiliaria e ottenendo un comodo rapporto di riduzione di 5:1 con poco sforzo aggiuntivo. Invece di deviare la corda direttamente sul morsetto anteriore, una corda ausiliaria viene fissata all'ancora con un nodo a otto e un moschettone normale, deviata nel morsetto anteriore e agganciata all'estremità libera della corda con un moschettone fissato in testa d'albero. L'attrito non aumenta in modo significativo, ma lo sforzo richiesto è notevolmente ridotto. Tuttavia, il bloccante anteriore deve essere spinto indietro sulla corda molto più frequentemente.

In caso di nodi di freno nella corda, lasciare che il bloccante posteriore dell'ancora assuma il carico ben prima che il nodo raggiunga la deflessione nell'ancora, agganciare il moschettone posteriore di lancio dell'albero della corda ausiliaria (necessario in aggiunta per una carrucola semplice) fuori dalla corda e anche nel punto di ancoraggio. Il morsetto anteriore viene ora rimosso dalla corda e riattaccato sotto il nodo. Ora ci sono due opzioni:

CANADIAN TOW La carrucola canadese viene utilizzata per superare i nodi senza perdite. A tal fine, la corda ausiliaria viene avvolta più volte attraverso i moschettoni del bloccante anteriore e del punto di ancoraggio. Se ora si tira l'estremità libera della corda, è possibile rilasciare la corda al punto di ancoraggio. La corda ausiliaria viene ora legata con un nodo scorsoio fissato all'indietro e il nodo di freno della corda può essere sciolto. La corda allentata viene recuperata e si può continuare dopo aver ripristinato le condizioni originali. Questo metodo funziona senza perdite, ma richiede conoscenze aggiuntive.

Puleggia allentata

Naturalmente, anche la puleggia allentata (o puleggia austriaca) è una carrucola. Tuttavia, questo metodo richiede che la persona caduta sia in grado di aiutare e agganciare la corda all'imbracatura, richiede una lunga riserva di corda e non è quindi universalmente applicabile in ogni situazione. Con il suo rapporto di riduzione 2:1, richiede anche una forza relativamente elevata, ma la persona caduta può aiutare attivamente e il sistema ha una perdita di attrito minima. Inoltre, i nodi di frenata non sono un problema, in quanto possono essere rimossi prima del montaggio.

Per il montaggio, la corda viene fissata nel punto di ancoraggio con un lancio e un moschettone di bloccaggio e un moschettone di bloccaggio viene agganciato all'estremità libera della corda. Un anello di corda con il moschettone di bloccaggio viene quindi calato verso la persona caduta, in modo che possa agganciarsi all'estremità libera della corda e questa venga deviata nell'imbracatura. L'estremità della corda che risale verso l'alto viene collegata dal soccorritore all'estremità fissa della corda che scende verso il basso con un nodo Prusik (il soccorritore può assicurarsi da solo utilizzando la stessa linea di corda ausiliaria). A questo punto si lancia la corda sopra la spalla, come in una classica assicurazione a corpo libero, in modo che passi sotto il braccio che tira sulla schiena e sulla spalla opposta verso il davanti. In questo modo è possibile tirare con la pressione delle gambe e utilizzare tutto il corpo, mentre la persona che è caduta si tira verso l'alto sulla corda fissa e quindi si aiuta.