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Gear of the week

Gear of the week | Sollevatore con barra a T

Un omaggio a una specie a rischio di estinzione

17/01/2015
Tobias Kurzeder
Sono disponibili come sollevatori a piatto, traini a corda da mangiare le dita (specialità neozelandese, vedi sotto) o come sollevatori a T o ad ancora piuttosto perfetti. A dire il vero mi sono sempre piaciuti gli impianti di risalita. Purtroppo stanno diventando sempre più rari, almeno nelle Alpi. Un motivo sufficiente, quindi, per onorare questo ausilio di salita difficilmente migliorabile (che probabilmente è proprio il motivo per cui vengono sostituiti) con la categoria Gear of the week.

Per me gli impianti di risalita sono ancora oggi quasi ineguagliabili. Cosa c'è di più bello che trovarsi quasi da soli su un lungo skilift nella neve fresca durante una tempesta di neve, con solo 10 bar di visibilità? Per me è molto più meditativo dello yoga. E poiché gli impianti di risalita possono essere utilizzati con qualsiasi tempo, sono i miei preferiti - a meno che non ci sia neve...

La quasi infallibile enciclopedia Wikipedia fa risalire la messa in funzione del primo impianto di risalita al 1907; la data è probabilmente corretta, anche se non è molto importante. E naturalmente il primo impianto di risalita a T è stato costruito in Austria, lo sappiamo tutti: nel bellissimo Vorarlberg. Tuttavia, i primi ascensori a T "moderni" con barre autoretrattili sono stati messi in funzione in Svizzera a partire dalla metà degli anni Trenta. Soprattutto nel periodo successivo alla Seconda Guerra Mondiale, nelle Alpi sono stati costruiti centinaia, se non migliaia, di impianti di risalita con barre a T, la maggior parte dei quali con ancoraggi a forma di T. Alcuni di essi sono in funzione ancora oggi. E alcuni di essi sono ancora in funzione oggi, in parte con i puzzolenti motori diesel. Un'evoluzione che trovo ancora incomprensibile, e che è particolarmente diffusa in Francia (dove si sa che alcune cose sono viste in modo diverso, ma questa è un'altra storia), sono gliimpianti di risalita(a palo) a piatto. In particolare, come snowboarder agli esordi, ho imparato a temerli: grazie alle loro massicce sospensioni, i pali di montaggio oscillano avanti e indietro quando si sale, in modo difficilmente controllabile per chi si muove lateralmente: più di una volta hanno sbattuto contro il mio cranio. Naturalmente, a quei tempi si andava ancora in giro senza casco...

Ma molto peggio, e quindi quasi di nuovo buoni, sono gli impianti di risalita a schiaccianoci che si trovano principalmente nelle aree sciistiche dei club privati della Nuova Zelanda. No, probabilmente state pensando alla cosa sbagliata. Si chiamano così perché si viene tirati su per la montagna da una specie di larga cintura di cuoio (gli esperti usano un'imbracatura da arrampicata, che è molto più comoda). La corda scorre - a una velocità impressionante, da Doppelmayer - all'altezza dei fianchi. Poiché la corda scorre anche su pulegge, ci si blocca alla corda con un dispositivo di bloccaggio simile a uno schiaccianoci sull'imbracatura e si può essere tirati su per la montagna a rotta di collo. Poco tecnologico, ma funziona. Oltre al serio rischio di tagliarsi le dita e di disintegrare il primo guanto dopo appena tre o quattro discese, questa struttura rappresenta una sfida alla tecnica di guida se la si porta sulla schiena come snowboarder. Se siete bravi, potete usare lo switch. Ma cosa sto dicendo: non c'è quasi più nessuno snowboarder e persino io ho ripreso a sciare da molto tempo.

Alcuni dei miei impianti di risalita preferiti si trovano nella mia regione natale, la Foresta Nera. Fino a qualche anno fa ce n'era uno incredibilmente ripido. Naturalmente su un pendio esposto a nord, ghiacciato per il 90% dell'inverno, attraverso un ripido corridoio della foresta. Gli sciatori inesperti si precipitavano ripetutamente giù per le centinaia di metri di altitudine fino alla cabina dello skilift. Per evitare una folle corsa con gli sciatori in salita, gli addetti agli impianti di risalita di solito passavano ore a scavare un bel pendio laterale nella pista. Questo riduceva enormemente la quantità di birilli, ma centinaia di snowboarder, che allora erano ancora molto diffusi, fallivano. Naturalmente, oggi c'è una seggiovia ultramoderna nello stesso posto...

E già che ci sono, uno dei miei argomenti preferiti è la lotta al progresso: l'Occidente sta andando a fondo con il riscaldamento del culo nelle seggiovie e con Pegida. Ma questa è tutta un'altra storia...

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Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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