Breve prova del sistema LiTRIC

Come ci si aspetta da Ortovox, gli zaini sono disponibili in colori brillanti. Si nota subito che la maniglia di sgancio non può più essere impacchettata/fissata con una cerniera. Ora è sempre visibile sul portapacchi e quindi rapidamente pronta all'uso. L'airbag è assicurato da un meccanismo di blocco rotante. L'airbag può essere rilasciato rapidamente e con una sola mano. Un'altra novità è la fibbia in plastica in vita. Grazie a un cosciale di nuova concezione, che nei modelli Ortovox si chiude con un moschettone ed è cucito nello zaino, è ora possibile utilizzare una classica fibbia in plastica e non una fibbia in metallo come nella maggior parte degli zaini airbag. Un altro vantaggio di questo sistema airbag è che non ci sono più restrizioni quando si vola. La batteria al litio è molto piccola e i supercondensatori sono lettori passivi, per cui è possibile volare con questo sistema senza fastidiose pratiche burocratiche. La batteria ha comunque un'autonomia di circa 60 ore ed è quindi adatta anche per un tour sciistico di più giorni. La batteria può essere ricaricata tramite USB-C, ad esempio con un piccolo power bank. Ortovox e Arcteryx garantiscono due uscite con la batteria piena. È importante sapere che è necessario attendere circa 15-20 minuti dopo uno sgancio per ricaricare i supercondensatori prima di poter iniziare un secondo sgancio.

Il sistema di cerniere permette di regolare rapidamente lo zaino. Che si tratti di un tour sciistico di più giorni o di una giornata di freeride, ce n'è per tutti i gusti. Lo zaino Ortovox è disponibile in due versioni (Freeride & Tour). Queste si differenziano per il dorso e il sistema di trasporto. Entrambe le versioni sono disponibili in due diverse lunghezze del dorso.

In pratica

Ho potuto testare il modello Tour 30L per qualche ora durante un breve tour. Non appena lo si mette in valigia, si nota che lo zaino ha molto spazio rispetto ad altri modelli di airbag. Tuttavia, bisogna fare le valigie in modo un po' diverso. A causa del sistema di cerniere, lo zaino deve essere aperto dalla parte anteriore e non può essere aperto dalla parte posteriore. Tuttavia, lo zaino può essere aperto completamente. La macchina fotografica, la giacca hardshell e Primaloft, le pelli, i ramponi, una bottiglia d'acqua, qualche barretta e l'attrezzatura di sicurezza necessaria possono essere riposti senza grossi problemi. Lo zaino era molto comodo anche se era abbastanza pieno. La maggior parte dei modelli con fibbia in metallo si allenta dopo un po', per questo personalmente preferisco una classica fibbia in plastica sulla cintura. Questa impressione è stata decisamente confermata anche questa volta, dato che non si è allentato nulla nemmeno dopo 3 ore. E questo nonostante abbia indossato e tolto lo zaino più volte! Quest'ultima operazione è stata possibile senza sforzo grazie al moschettone nel cosciali. Anche il meccanismo di blocco del sistema airbag ha funzionato molto bene: è stato facile da azionare con una sola mano. Una volta dispiegato, l'airbag si gonfia in pochi secondi e poi si gonfia altre due volte. A differenza della concorrenza, però, non si sgonfia dopo pochi minuti. Il successivo imballaggio è un gioco da ragazzi. Grazie al perno in dotazione, che viene inserito nel sistema airbag e garantisce la fuoriuscita dell'aria, si hanno entrambe le mani libere per lavorare. L'airbag può quindi essere reinserito. Non è necessario un laborioso ripiegamento dell'airbag.

Conclusione