Negli ultimi anni, gli zaini airbag si sono affermati sempre più come parte dell'equipaggiamento di sicurezza standard per freerider e scialpinisti. Il leader di mercato ABS ("Avalanche Balloon Securesystem") continua a sviluppare il suo sistema a 30 anni dalla fondazione dell'azienda. Abbiamo testato per voi l'unità di base Vario, comprensiva di attacco e cartuccia di carbonio.
Funzionalità e informazioni generali
ABS è stata fondata oltre 30 anni fa da Peter Aschauer, ha presentato per la prima volta un modello funzionante di zaino airbag all'ISPO nel 1985 e da allora ha costantemente ampliato la sua gamma di prodotti. Il sistema Vario qui testato è stato introdotto nel 2008, la leggera cartuccia in carbonio nel 2010 e la nuova generazione di attacchi con zip nel 2014. Solo nella scorsa stagione, ABS ha venduto circa 50.000 sistemi. Numerose altre aziende stanno ora incorporando il sistema ABS nei loro modelli di zaino.
L'idea alla base del sistema airbag è che l'utente ottenga un rapporto massa/volume più favorevole azionando l'airbag in caso di valanga. Quando l'utente preme la maniglia del grilletto, una piccola esplosione perfora una cartuccia di CO2 riposta nello zaino, il cui contenuto riempie in pochi secondi due airbag fissati allo zaino con una capacità totale di 170 litri. Le parti più grandi galleggiano verso l'alto in una massa in movimento (noto come "effetto noce brasiliana"). Chi utilizza uno zaino con airbag aumenta le possibilità di rimanere in superficie nella massa di neve che scorre. Poiché durante una valanga agiscono anche enormi forze meccaniche e vi è il rischio che lo zaino airbag venga danneggiato, il sistema ABS è dotato di due airbag. Se il sistema viene disinserito, è necessario sostituire la maniglia di disinserimento e la cartuccia. A differenza dell'equipaggiamento standard composto da pala, sonda e ricetrasmettitore, lo zaino airbag non è destinato al salvataggio dei compagni, ma a evitare che la vittima venga sepolta.
La cosiddetta "Vario-Line"" offre la possibilità di agganciare all'unità di base contenente il sistema airbag zaini di diverse dimensioni, ad esempio per lo sci vicino alla pista e per le escursioni di più giorni.
La cartuccia in carbonio che abbiamo testato pesa circa la metà della cartuccia in acciaio, anch'essa disponibile e leggermente più economica.
Prima impressione
Non c'è freerider o scialpinista che non abbia già familiarizzato con il sistema e non abbia avuto tra le mani uno zaino ABS. La lavorazione pulita di tutti i componenti si nota immediatamente. Il fatto che il sistema airbag sia riposto nello zaino si nota solo dai loghi ABS e dalla maniglia di apertura, che può essere montata su entrambi i lati dello spallaccio a qualsiasi altezza. Solo quando si prende in mano lo zaino si nota il peso relativamente più elevato, pari a 2,7 kg in totale.
L'unità di base
L'unità di base Vario è disponibile in due diverse dimensioni. Ciò significa che anche gli utenti particolarmente alti e piccoli troveranno uno zaino ben adattato. La sezione dorsale è relativamente rigida e il peso è ben distribuito attraverso la cintura anca ben imbottita, rendendo lo zaino molto comodo da indossare. L'unità di base è inoltre dotata di una cinghia inguinale staccabile, progettata per evitare che lo zaino scivoli via dalla testa in caso di valanga.
Attacchi
Gli attacchi sono disponibili in diverse dimensioni, colori e ora anche da diversi produttori. Gli attacchi per zaino disponibili dal 2014 sono più funzionali dei modelli precedenti. L'attacco da 24 litri, ad esempio, ha un'ampia apertura per lo scomparto principale (sufficiente per le escursioni giornaliere), diversi piccoli scomparti facilmente accessibili (pratici per un cambio di indumenti usati), uno scomparto di emergenza separato e uno scomparto per un sistema di idratazione. All'esterno si possono agganciare due piccozze, uno snowboard o un paio di sci (in diagonale), un casco e vari piccoli oggetti.
Test pratico
Per fortuna non ho ancora potuto o dovuto testare l'efficacia dell'airbag. Il dispiegamento di prova ha funzionato - ovviamente - senza problemi. Per il resto, lo zaino è stato un compagno poco appariscente e fedele in montagna. È molto comodo da indossare, offre una protezione aggiuntiva grazie alla piastra posteriore più spessa e, grazie alle eccellenti opzioni di regolazione, non scivola in avanti nemmeno sulla neve e sui terreni sconnessi. La fibbia rivista della cintura anca si adatta bene e non si allenta quando si cammina o si scende. Lo zaino non è troppo ingombrante e si può lasciare sulla schiena anche in seggiovia. Mi sono abituato rapidamente al peso extra e l'attacco testato è stato almeno più convincente dei modelli precedenti. L'apertura dello scomparto principale è ancora troppo piccola e merita una critica. Lo scomparto per l'attrezzatura di sicurezza non si trova sul lato rivolto verso la schiena, ma sulla parte anteriore dello zaino. Di conseguenza, il bordo della pala sporge sempre in modo sfavorevole nello scomparto principale e la pala e la sonda ostacolano una presa comoda nello scomparto principale. Lasciamo a voi decidere se i pochi secondi di tempo risparmiati in caso di emergenza giustificano le perdite nell'uso quotidiano. L'attacco per gli sci funziona bene e in modo affidabile. Contrariamente alle aspettative, né l'unità di base grigio chiaro né l'attacco azzurro sono particolarmente sensibili allo sporco. Tutto sommato, il sistema con l'attacco da 24 litri è sufficiente per le giornate nel comprensorio sciistico e anche per le gite di un giorno con un bagaglio normale; se vi piace trasportare molto materiale o avete bisogno di corde e attrezzature da ghiacciaio, potete facilmente collegare un attacco più grande di ABS o di un altro produttore!
Conclusione
In pratica, il sistema è stato convincente. Prima di questo test, viaggiavo con un modello precedente, sempre di ABS, con il quale non ho mai avuto problemi in innumerevoli giornate di sci. Gli zaini airbag fanno sempre più parte dell'equipaggiamento di sicurezza standard, e non senza una buona ragione, poiché sono l'unico modo per evitare di essere sepolti, o almeno meno profondamente, in caso di valanga. Con il sistema Vario, ABS offre un modello flessibile che può essere personalizzato in base alle esigenze individuali e sono ora disponibili molti attacchi alternativi.
Vantaggi e svantaggi
+ Può evitare il seppellimento in caso di valanga
+ Sistema modulare variabile
+ Ottima fattura
+ Garanzia fino a 4 anni in totale
+ Sistema collaudato
- Peso relativamente elevato
- Prezzo elevato
Dettagli
TwinBags in ABS® con volume di galleggiamento di 170 litri per una superficie di appoggio ottimale
Piastra maniglia facile da raggiungere con maniglia di sgancio, regolabile in altezza e disponibile anche nella versione per mancini
Cintura dell'anca comodamente imbottita per un buon assorbimento del carico
Fascia toracica regolabile in altezza all'infinito
Spallacci ergonomici
Fascia inguinale integrata
Schienale idrorepellente e imbottito
Il telaio dell'imbracatura è conforme ai requisiti TÜV per carichi estremi (direttiva DPI 89/686 CEE).
Facile aggancio di diverse zip tra 8 e 45+5 litri di volume di imballaggio tramite zip: capacità di carico 80k
L'unità di base è disponibile in diverse misure per coprire diverse lunghezze della schiena.
Qui si trova il sito web del produttore con ulteriori informazioni, presso il nostro negozio partner Bergzeit.de è naturalmente possibile ottenere sia l'unità base che il testato attacco da 24l.
