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Test sui materiali

Test materiale | Mammut Ride R.A.S. 30

Lo zaino airbag da valanga di Mammut/Snowpulse in un test pratico

02/03/2012
Marius Schwager
Il Mammut Ride R.A.S. 30 fa parte della nuova generazione di zaini airbag da valanga. L'unità airbag sostituibile e intercambiabile dovrebbe renderlo un talento a tutto tondo per freerider e tourer. La redazione di PowderGuide ha testato lo zaino nella pratica in montagna per circa 20 giorni di freeride.

Comodità di trasporto e generale

Lo Zaino Ride da 30 litri dà un'impressione di solidità e stabilità nel complesso. I modelli Ride sono caratterizzati dalla solita buona fattura, dal trasporto confortevole e da dettagli utili, come il morbido scomparto imbottito per gli occhiali. Il comfort di trasporto è sorprendentemente buono per uno zaino airbag, simile ai modelli di punta di Deuter, Evoc o Ortovox e solo impercettibilmente diverso dai "normali" zaini Ride di Mammut senza sistema R.A.S.. Una volta che la fibbia in vita è allacciata e rimane nella posizione desiderata, il Ride 30 litri non ha nulla da invidiare a zaini analoghi.

La parte posteriore si adatta bene alla forma della colonna vertebrale e rimane al suo posto, anche su salti e percorsi accidentati. Purtroppo, la cintura in vita si apre involontariamente di tanto in tanto, anche durante la guida. È un vero peccato, perché il diretto concorrente ABS sembra avere questo problema sotto controllo e le sue attuali fibbie in vita non si allentano più automaticamente. Con la fibbia in vita allentata, il Ride 30 litri non è più così perfetto e traballa sulla schiena a un ritmo più lento. Le cinghie per le gambe aggiuntive e rimovibili, invece, si adattano bene e danno un'impressione di stabilità. I supporti per sci e snowboard assicurano che lo zaino possa essere fissato quando il contenuto è ridotto.

Un altro vantaggio del sistema R.A.S. o Snowpulse è la maniglia di sgancio riponibile e non staccabile. Quando non viene utilizzata, la maniglia può essere rapidamente riposta nella tracolla con una cerniera. Non potendo essere rimossa individualmente, non può essere persa o dimenticata. Un punto a favore nelle frenetiche giornate di neve fresca al mattino presto rispetto alla concorrenza dell'ABS. Inoltre, non c'è il rischio che il meccanismo di sgancio si congeli.

Peso e dimensioni

Il peso dello zaino e dell'unità R.A.S. aggiuntiva si nota durante la guida, ma ci si abitua rapidamente e, grazie al buon comfort di trasporto, non si nota in modo negativo. Va inoltre notato che nello zaino Ride da 30 litri entrano solo 26 litri circa a causa del sistema R.A.S.. È più che sufficiente per escursioni giornaliere con le pelli, un cambio di giacca, uno spuntino e una tazza di tè. Per me personalmente, tuttavia, una fotocamera di grandi dimensioni con diversi obiettivi lo rende un po' angusto e la pentola del tè a volte deve essere sacrificata a favore degli obiettivi intercambiabili. Se volete portare con voi ramponi o attrezzatura da arrampicata in una breve avventura, dovete fissarli all'esterno.

Uno svantaggio del sistema R.A.S. intercambiabile e del montaggio superiore nello Zaino è che il caricamento e l'accesso sono più difficili. Questo non sarà particolarmente evidente per molti utenti, ma se si desidera spesso estrarre la fotocamera dallo zaino, ad esempio, è necessario aprire la cerniera su entrambi i lati e aprire anche le fibbie di compressione laterali. L'attrezzatura di emergenza può essere riposta in modo classico in uno scomparto separato sulla parte anteriore dello zaino. Qui si trova anche un piano di salvataggio di emergenza. Le cerniere sono tutte molto facili da azionare e, grazie agli ampi passanti, è possibile farlo anche con guanti spessi.

Sistema di trasporto

Il sistema di trasporto di sci e snowboard lascia un'impressione contrastante. Il sistema di trasporto verticale delle tavole è classicamente buono, così come il sistema di trasporto diagonale degli sci. Purtroppo, il peso dello zaino da 30 litri è chiaramente percepibile in entrambe le opzioni di trasporto. Il sistema di trasporto Ski-A è utilizzabile, ma i supporti sono molto "delicati" e temo che possano sopravvivere all'uso degli scarponi da sci negli attacchi e al bushwacking per lungo tempo. In particolare, mi piacerebbe vedere una cinghia inferiore molto più stabile, che sia anche cucita a doppio filo alla parte principale dello zaino

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Le opzioni di stivaggio per l'attrezzatura alpina come piccozza, ramponi ecc. sono gestibili con un unico anello regolabile. Tuttavia, le cinghie per il trasporto di snowboard e sci possono essere facilmente riutilizzate a questo scopo. In pratica, in montagna, la cerniera dell'airbag si è aperta al 50% circa quattro volte in due giornate umide di nevicata continua dopo cadute o impacchi duri. La chiusura della cerniera è stata rapida, ma comunque un po' laboriosa. Questo non è accaduto negli altri 15 giorni di utilizzo (in condizioni simili).

Il test di attivazione del sistema R.A.S. è andato alla perfezione: l'airbag si apre con sufficiente velocità e si trova dietro la testa, nel collo, e quindi non interferisce con il campo visivo o la libertà di movimento. Che questo possa fornire una protezione aggiuntiva in caso di valanga sembra plausibile, ma ovviamente non posso provarlo con la mia esperienza pratica. Sospetto che possa proteggere la delicata zona del collo, sempre esposta per gli sciatori. La cartuccia in dotazione è già riempita e può essere sostituita dopo un'attivazione (di prova) per circa 50 euro presso un rivenditore specializzato (il prezzo di listino è di 100 euro, Mammut indica sulla pagina del prodotto che è possibile farlo a un prezzo più vantaggioso dopo l'attivazione). Ci piacerebbe vedere un'opzione più favorevole per la versione di prova annuale. Il set di zaini viene fornito con istruzioni dettagliate e un manuale di avvio rapido, che spiega in modo rapido e chiaro i passaggi importanti prima dell'uso (in quattro lingue: d/e/f/i).

Recensione dalla pratica del freeride

+ Buon comfort e buon supporto durante la guida
+ L'unità airbag può essere sostituita facilmente
+ Lo zaino senza unità R.A.S. è ideale anche come zaino da turismo
+ Buona possibilità di stivare la maniglia di sgancio (la maniglia non può essere persa/dimenticata)
+ Facile da ricaricare anche in destinazioni remote, ad esempio nei negozi di immersione
- La fibbia sul ventre si apre durante il movimento
- Difficile da impacchettare a causa dell'unità R.A.S. montata sulla parte superiore
- Costosa unità airbag intercambiabile
- Costosa cartuccia intercambiabile per il rilascio del test

Conclusione

Il Mammut Ride R.A.S. 30 litri è un buon zaino da turismo o da freeride. Il sistema R.A.S. intercambiabile ha il vantaggio di poter essere utilizzato in zaini di dimensioni diverse e di poter utilizzare lo zaino anche singolarmente senza il sistema, senza dover portare con sé pesi inutili, ad esempio nei tour su terreni non pericolosi. Il sistema R.A.S. è pratico e svolge bene il suo compito. L'unico vero punto critico è la fibbia di apertura in vita. Con un po' di nastro armatura per rinforzare la cinghia, si può fare da soli senza troppa fatica.

Informazioni sul produttore

Prezzo zaino completo: € 599,95 più cartuccia € 99,95 Dalla stagione 2012/2013, gli zaini e il sistema R.A.S. saranno disponibili anche separatamente.Il sistema R.A.S. sarà disponibile anche singolarmente e ci sarà anche una più ampia scelta di modelli di zaino.
Peso zaino con/senza sistema airbag: 2400/1550 grammi litri: circa 26 litri (con sistema R.A.S. utilizzato)

Al sito del produttore

Galleria fotografica

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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