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Blog meteo

BlogMeteo 16 2024/25 | Lamentarsi del tempo

L'inizio dell'inverno è ancora lontano.

26/02/2025
Lea Hartl
Il mio collega Sebastian ha dedicato il BlogMeteo della scorsa settimana al nuovo tempo di PG, perché ovviamente merita una tale dedica e perché non voleva solo "lamentarsi delle previsioni del tempo". Io, invece, adoro lamentarmi e non ho alcuna inibizione a recuperare questa settimana per entrambi!

Situazione attuale e prospettive

C'è poco da segnalare. Oggi (mercoledì), un minimo marginale con un fronte freddo associato può ancora essere avvertito sulle Alpi orientali. Le precipitazioni si attenueranno nel corso della giornata. Il limite della neve è piuttosto basso, ma con circa 20 cm nelle località più favorevoli, le quantità rimarranno gestibili. Dopo l'ultima nevicata di questo tipo (relativamente fredda e con quantità gestibili) di quasi quindici giorni fa, il BlogMeteo ha dovuto constatare che la neve soffice è una mimetizzazione perfetta per gli squali malintenzionati, anche se luccica meravigliosamente. Puntiamo quindi sul pessimismo, manteniamo basse le aspettative e ci accontentiamo se vengono superate.

La situazione meteorologica generale è ancora caratterizzata da una bassa pressione sull'Atlantico nord-occidentale e sulla Groenlandia e da un'alta delle Azzorre che si ostina a resistere. La zona frontale sarà deviata verso nord dall'Alta delle Azzorre, in modo che la forte corrente atlantica con le sue perturbazioni incorporate nelle Alpi avrà poco effetto. Nei prossimi giorni il tempo sarà piuttosto fresco (nella media stagionale) e leggermente instabile. Non sono previste grandi nevicate.

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Poca neve alla gara di Iditarod

I grandi eventi sportivi invernali, dal Torneo dei Quattro Colli al Freeride World Tour e alla gara di Hahnenkamm, sono noti per soffrire di dipendenze impraticabili dal tempo e dalla neve. Un evento che riceve poca attenzione in questo Paese è la gara di slitte trainate da cani Iditarod in Alaska. Per non lamentarci solo del tempo, diamo un'occhiata alle condizioni poco prima della partenza, il primo marzo. Anche quest'anno la tradizionale cerimonia di partenza si svolgerà ad Anchorage. In seguito, però, i mushers (i conduttori di slitte trainate da cani) dovranno recarsi in auto a Fairbanks, dove la gara inizierà effettivamente due giorni dopo. Quest'anno la regione intorno ad Anchorage non è praticamente innevata e un tratto di circa 75 miglia (~120 km) è più o meno spoglio. Questo è pericoloso per i cani, le persone e le attrezzature, quindi la partenza e il percorso devono essere adattati. A differenza della Coppa del Mondo di sci, qui non vengono utilizzati cannoni da neve o trasporti di neve. Anche le condizioni di allenamento per i mushers sono state difficili quest'anno. Dove non c'era neve, le squadre hanno dovuto allenarsi in modalità estiva, per così dire, e i cani sono stati imbragati a quattro ruote invece che a slitte.

Da Fairbanks, il percorso di quest'anno conduce a ovest fino alla costa del Mare di Bering, con una deviazione verso sud per raggiungere la consueta distanza totale di circa 1000 miglia (~1600 km). Infine, le squadre virano leggermente verso nord per raggiungere il punto finale a Nome. I mushers partono solitamente con 14 cani e hanno bisogno di 8-15 giorni per completare la gara. Per la maggior parte del percorso non ci sono strade, quindi i voli di rifornimento sono organizzati dalla "Iditarod Air Force", composta da volontari. L'aeronautica militare, composta da piccoli aerei da turismo, porta cibo per persone e cani, pezzi di ricambio per le slitte e qualsiasi altra cosa sia necessaria ai punti di controllo lungo il percorso. Anche i cani o gli esseri umani feriti possono essere trasportati in aereo. I partecipanti animali e umani sfidano le tempeste di neve e il freddo, spesso si accampano lungo il percorso e sono in gran parte da soli lontano dai punti di controllo.

Mentre il percorso di gara viene talvolta modificato a causa della situazione della neve - come è accaduto quest'anno - le interruzioni o le cancellazioni dovute al tempo sono molto rare. Solo nel caso in cui l'aeronautica militare dell'Iditarod non sia in grado di volare per un periodo di tempo prolungato, sono previste pause obbligatorie ai checkpoint.

Lo stesso vale in Alaska come nelle Alpi: lamentarsi del tempo è appropriato solo quando fa troppo caldo in inverno!

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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