TeilnehmerReport | Mit risk'n'fun beim „Next Level“ am Kitzsteinhorn

Die gute alte Alpenvereinskarte 

Direkt im Anschluss ging es mit einer Theoriesession zur Kartenkunde weiter, die ich persönlich besonders spannend fand. Es gab nochmal einen Haufen hilfreiche Tipps und Infos rund um das Lesen von topografischen Karten und wie man diese zur Planung heranzieht. Dabei zeigte sich auch, dass, trotz all des technischen Fortschritts, die gute alte Alpenvereinskarte aus Papier noch lange nicht ausgedient hat. Apps und Online-Karten vereinfachen mit Features wie eingeblendeter Hangneigung das Lesen zwar ungemein und sind super, um sich einen Überblick über die Tour und das Terrain zu verschaffen. Doch bei der genaueren Planung kommen diese recht schnell an ihre Grenzen. Bei einer topografischen Karte kann man die Geländeform doch deutlich genauer herauslesen. Und außerdem ist es ja auch ganz nett, nicht vollkommen verloren zu sein, falls das Handy am Berg mal schlapp macht.

Nach dem Abendessen gab es von unseren Bergführern noch einen kurzen Vortrag zur Tourenplanung, den wir direkt im Anschluss selbst in der Praxis anwenden konnten, indem wir in Dreierteams unterschiedliche Varianten für eine Tour am morgigen Tag durchplanten.

Unterschiedliche Voraussetzungen

Da sich schon beim Frühstück ein Traumtag abzeichnete, entschieden wir uns, die ausgedehnteste unserer drei Varianten in die Tat umzusetzen. Bei genialen Bedingungen ging es also topmotiviert los, nur um uns direkt beim Auffellen mit der ersten Komplikation konfrontiert zu sehen. Der liebe Sven konnte seine Felle trotz aller Bemühungen nicht dazu bewegen, auf dem frisch gewachsten Splitboard kleben zu bleiben. In vorbildlicher Gruppenleistungen wurden diese dann mit einer beachtlichen Menge Kabelbindern plus der Skifix unseres Bergführers provisorisch befestigt, sodass wir uns mit etwas Verzögerung alle gemeinsam auf den Weg Richtung Gipfel machen konnten.

Waren wir in der Abfahrt noch eine total homogene Gruppe, kristallisierten sich beim Aufstieg schnell unterschiedliche Voraussetzungen heraus. Für die meisten von uns eine volle Genusstour, musste sich der einzige Teilnehmer mit Schneeschuhen schon deutlich mehr anstrengen. Und unser Alleinunterhalter Dimitri konnte sich nach eigener Aussage „allein durch Willenskraft“ bis zum Gipfel durchkämpfen. Schließlich stand er auch zum ersten Mal überhaupt auf einem Splitboard. Dafür klappten die Spitzkehren aber schon ganz gut und die Strapazen wurden mit einer herrlichen Aussicht sowie einer traumhaften Abfahrt belohnt.

Die Tipps zu Spuranlage, optimaler Geländeausnutzung und wie wir typische Geländefallen vermeiden, waren total hilfreich und unser Bergführer Herwig hat auch aufmerksam darauf geachtet, dass sich niemand, egal wie erschöpft, um die Spurarbeit drücken konnte, lernt man dabei doch deutlich mehr, als wenn man nur blind hinterher stapft. Den Tag beendeten wir mit einer kurzen Reflexion zur Tour, der selbstständigen Planung für den nächsten Tag und einer kleinen Übung zur eigenen Risikobereitschaft.

Bei schlechter Sicht: VERZICHT!

Aufgrund der nicht ganz eindeutigen Wettervorhersage hatten wir vorsichtshalber zwei Pläne gemacht. Beim ersten Blick aus dem Fenster war es zwar bewölkt, aber die Sicht war eigentlich ganz passabel. Doch als wir unsere Müslischüsselchen ausgelöffelt hatten, war die Unterkunft schon wieder von Nebel verhüllt. Objektiv betrachtet sprachen natürlich einige Faktoren gegen unseren Plan A, eine recht kurze und einfache Skitour. Trotz allem war unsere Motivation ungebrochen. Wir dachten uns, es könnte ja eine ganz nette Orientierungsübung mit Karte und Kompass werden, und einen Bergführer hatten wir schließlich auch dabei. Als wir diesem unseren Plan vorstellten, teilte er uns mit, dass er es für ziemlichen Schwachsinn hielt, bei den Bedingungen die geplante Tour zu starten.

Um den Lerneffekt zu verstärken, ging es dann gleich mal auf die Skiroute um auszutesten, wie man sich im Gelände ohne jegliche Sicht fühlt. Wir tasteten uns also im Schneckentempo und definitiv nicht auf dem Höhepunkt unseres fahrerischen Könnens von Markierung zu Markierung. Die Vorstellung, diese Aktion im freien Gelände ohne künstliche Anhaltspunkte und mit allerlei alpinen Gefahren zu starten, kam uns dann tatsächlich nicht mehr sehr durchdacht vor. Fazit des Tages war also: „Bei schlechter Sicht WIRKLICH Verzicht.“ Langweilig wurde uns aber trotzdem nicht und wir konnten den Tag perfekt für das erneute Üben und die Simulation des Ernstfalls in Form einer Mehrfachverschüttung und einer Lawinengasse nutzen.