Jak vůbec vznikl nápad na tak dlouhou a bláznivou expedici?
V podstatě při pohledu na mapu. V létě 2022 jsem byl v Bretani a pracoval s Héliasem na knize o naší expedici v masivu Mount Logan v roce 2019. V jednu chvíli jsem se díval na masiv Denali v atlase Benchmark - možná tento skvělý atlas znáte. A najednou mě napadlo, že bychom mohli do masivu vstoupit ze severu tak, že bychom tam přiletěli z poslední přístupové cesty. Že bychom pak mohli přesednout na lyže a sáňky, přejet Kahiltna Pass, dojet do základního tábora Denali Base Camp, vylézt na Denali a sjet dolů na lyžích. Pak bychom vystoupili na Mount Foraker, možná zdolali další vrchol a nakonec se na nafukovacích packraftech vrátili do civilizace na západ .....
Jak vznikl plán s nafukovacími čluny?
Od naší expedice v roce 2019 jsme si opakovaně pohrávali s myšlenkou uniknout z divočiny na packraftu, malém raftovém člunu, a ne letadlem. Když se ukázalo, že můžeme použít velmi, velmi lehké packrafty, které byly vyvinuty pro francouzskou armádu a váží méně než tři kilogramy, rozhodli jsme se to tentokrát zkusit. Jeden pohled na mapu a tyto packrafty - tak vznikl základní nápad na cestu.
Jak důležitá byla pro úspěch vaší expedice předchozí cesta na Aljašku v roce 2019 se společností Hélias?
Věděli jsme v podstatě přesně, co můžeme očekávat. I co se týče vybavení: když jsme v Anchorage finalizovali zásoby a vybavení, říkali nám s Héliasem žertem "starý manželský pár", protože jsme se bavili jako manželé v obchodě: "Vezmeme si tohle - ne, tohle si brát nebudeme, radši si vezmeme tohle." A tak jsme se rozhodli, že si vezmeme tohle. Smějeme se. Ti druzí dva jen poslouchali. A věřili našim aljašským zkušenostem.
Hrála tato předchozí zkušenost roli i při plánování trasy?
Když se s Héliasem podíváme na mapu Aljašky, umíme v terénu opravdu číst - protože jsme tam už byli v roce 2019. Věděli jsme, co na Aljašce znamená ledovcová moréna a jak se na ledovci pohybovat se stokilovými saněmi. Věděli jsme, kde se na takových saních můžeme a nemůžeme pohybovat.
Tento morénový terén na Aljašce vypadá strašně.
A také je. Směs písku, kamenů, trochu ledu a sněhu a džungle keřů. V určitém okamžiku se prostě smíříte s tím, že se přes to musíte dostat a překonat to. Tentokrát to nebylo tak hrozné jako na expedici na Mount Logan - překonat 30 kilometrů morénového terénu nám trvalo čtyři dny. Tentokrát nám to trvalo jen dva dny.
Používali jste k navigaci drony?
To byl vlastně jejich hlavní účel. Když táhnete stokilové sáně, nemůžete si prostě dovolit jít špatnou cestou. Nechali jsme dron létat 100 metrů vysoko, pořídili jsme fotky, přiblížili si je na mobilu a vybrali nejlepší trasu. Je to jako kartografie v reálném čase. Velmi užitečné na ledovcích, v morénách, ale i na řekách - například k prozkoumání peřejí, než se do nich pustíte. V přírodní rezervaci Denali jsou drony vlastně zakázané. Strážci nás na to upozornili. Později, když jsme se s nimi potkali mimo službu v baru, jsme jim řekli, že drony máme kvůli naší bezpečnosti a navigaci také s sebou. Odpověděli nám jen: "O tom jsme nic neslyšeli." A tak jsme se rozhodli, že to uděláme. Smích.
