První dojem
Pokud znáte některou z verzí Fritschi Vipec, poznáte Tecton okamžitě. Není to překvapivé, protože sdílí přední čelist s aktuální verzí Vipec Evo. To znamená, že stejně jako ta má také boční uvolnění a pružnost na špičce a také možnost uvolnění při výstupu, například v případě pádu. Díky optimalizované konstrukci jistící páky je nyní také možné používat všechny boty bez barevných spon známých ze starších verzí Vipecu - jedna páka nyní pasuje na všechny boty. Stále však máte možnost přizpůsobit si barvu vázání.
Velká inovace vázání Tecton spočívá v zadní čelisti. Ta nemá žádné kolíky, ale místo toho svírá hranu lyžařské boty jako rámové vázání, stejně jako typ plastového vedení na patních vložkách. Díky tomu vázání dosahuje nejen vysoké pružnosti zadní čelisti, ale také optimální boční tuhosti a přenosu sil při sjezdu. Navíc na rozdíl od mnoha jiných turistických vázání, která svírají hranu lyžařské boty, stačí k použití vázání minimálně výrazná hrana lyžařské boty. Pro přepnutí vázání do režimu stoupání se zadní čelist posune dozadu a nepřekáží tak. Dvě kovové stoupací pomůcky lze snadno aktivovat pomocí lyžařské hole.
V porovnání s vázáním Vipec je Tecton jen o několik gramů těžší. S hmotností 1260 g na pár (včetně zarážek) se Tecton řadí do střední třídy kolíkových vázání, a proto není v žádném případě příliš těžký na to, aby se dal bez problémů používat na velmi dlouhé túry nebo přejezdy na lyžích.
Na Tecton se samozřejmě hodí i pověstné geniální mačky Fritschi, které pronikají hluboko do sněhu i při použití stoupacích pomůcek, a proto vždy nabízejí dobrou přilnavost.
Test a podmínky testu
Mám 183 cm, vážím kolem 75 kg a hodně lyžuju, většinou na skialpových túrách. Sjezdové lyžování je však pro mě obzvlášť důležité, a proto se při stoupání nevyhýbám ani o něco těžším lyžím. V druhé polovině března loňské sezóny jsem měl možnost testovat nové lyže Tecton zhruba 10 dní v nejrůznějších podmínkách. Kromě jednoho dne s hlubokým čerstvým sněhem, který rychle zmokl, to byly také smíšené jarní podmínky s tvrdým sněhem, firnem a břečkou. Abych se mohl blíže podívat na sjezdové vlastnosti, jezdil jsem na vázání také na sjezdovce a mimo ni ve dvou dnech v lyžařském středisku. Použité lyže byly Scott Cascade 110 v délce 189 cm.
Praktický test
Test vázání Tecton začíná nasednutím do vázání. Zatímco u prvních verzí Vipecu bylo třeba si na to zvyknout, s novými Vipec Evo a špičkami Tecton je to nyní opravdu skvělé. Botu lze opravdu snadno umístit a poté spolehlivě zacvaknout nejprve do prstové části a poté do zadní části. Sekvence pohybu je podobná jako u skialpinistického nebo rámového vázání a měla by pravděpodobně pomoci současným modelům od Fritschi k prvnímu místu v žebříčku "kolíkové vázání s nejsnadnějším nástupem".
Pro výstup z vázání se, jak je u kolíkových vázání obvyklé, stiskne páčka na špičce, čímž se bota uvolní. Před opětovným vstupem do boty je třeba zadní čelist opět otevřít, což se může na první pohled zdát neobvyklé.
