PowderPeople | Bootfitter Marc Achmüller

PG: Hola Marc, gracias por dedicarnos tu tiempo. Empecemos por el principio: ¿En qué debe fijarse la gente cuando compra unas botas de esquí nuevas?

MA: El problema más común es que la gente compra botas que son demasiado grandes. Sólo si tengo la talla correcta todo lo demás será correcto, por ejemplo la posición del tobillo.

PG:

¿Cómo se puede estar seguro de que la talla es la correcta?

MA: Hay que probarse los zapatos, por supuesto, y dependiendo de la experiencia que se tenga con ellos, hay que ir a una tienda especializada donde la gente sepa realmente lo que hace. Como consumidor típico, compro una bota de esquí cada 3 o 5 años. Así que cada pocos años tengo la oportunidad de informarme sobre botas de esquí. Un buen vendedor está constantemente informado, tiene una experiencia completamente diferente. Una tienda especializada adecuada también tiene una cierta preselección de buenos productos en su gama. Podría tener muchas más botas en la tienda, pero sólo quiero las que realmente funcionan y que puedo vender con la conciencia tranquila. También me gano la vida con las ventas, eso está claro, pero me gano mejor la vida si puedo vender algo honestamente.

PG: Si ahora me doy cuenta de que mi bota es demasiado grande y el talón resbala, no hay mucho que se pueda hacer,

MA: No se puede hacer la carcasa más pequeña. La gente compra botas de esquí como zapatos bajos. Piensan que necesitan un dedo de ancho de aire delante de los dedos, lo que significa que la bota de esquí ya es demasiado grande. Me pongo de pie de forma muy diferente con una bota de esquí que con una bota normal. No puedes rodar, no es posible. Con las botas de esquí, la gente no tiene la rutina y la sensación que se tiene con otros zapatos: o me queda bien o no me queda bien. Si entro en una tienda donde el vendedor quizás no sabe lo que hace o no tiene tiempo, y compro una bota que me parece que me queda como las zapatillas, suele ser demasiado grande.

PG:

¿Qué opinas de las botas interiores espumadas?

MA: Si se hace bien, mucho. El espumado en sí en realidad es sólo sacudir la espuma, lo más importante es el trabajo previo. La carcasa y la plantilla deben estar bien hechas. Si el zapato es demasiado ancho, se puede arreglar bastante bien con el espumado. Espumar una bota que es demasiado estrecha no ayuda en absoluto.

PG: Tengo la sensación de que la talla de carcasa 27-27.5 es un poco pequeña para mis botas de esquí, pero 28-28.5 es demasiado grande como la siguiente carcasa más grande. ¿Qué debo hacer?

MA: La carcasa más grande es demasiado grande para ti, eso no funciona. Hay diferentes especificaciones para tallas de zapatos. Un zapato bajo de la talla 38, por ejemplo, es una talla de punto francés, por lo que la diferencia entre las tallas enteras es de 6,6 mm. Luego están las tallas del Reino Unido, 4, 4,5, 5, etc. La diferencia entre las tallas es de 8,4 mm. Las botas de esquí sólo se fabrican en Mondopoint, por lo que la diferencia entre las tallas es de un centímetro entero. Así que la carcasa 28 es un centímetro más larga que la 27. Es casi como si normalmente tuvieras una talla 41 y de repente te compras una 43, que es demasiado grande.

PG:

Entonces, si estás entre dos tallas de carcasa, coge siempre la talla más pequeña y luego personaliza la bota...

MA: Más bien la más pequeña, sí. Claro que también depende de lo ancho que sea el pie, de lo fino que sea el talón y de cómo sean las palancas. Las carcasas inferiores se hacen en incrementos de centímetros, pero los puños suelen ser iguales en dos o tres tallas. Puede ocurrir que compres un zapato de la talla 25, donde la carcasa inferior es 25 y el puño es 24-25,5. Si coges una talla más, la carcasa inferior es 26, pero el puño ya es 26-27,5. Es una diferencia bastante grande, el puño es mucho más ancho en la parte superior y sube más. Esto suele ser un problema, sobre todo con los niños, y de repente nada encaja de una talla a otra. Hay que probar.

PG: Ahora tengo una bota y me doy cuenta de que me aprieta. La tienda de deportes de la estación de esquí anuncia el ajuste de la bota y la garantía de ajuste. ¿Ustedes también ofrecen este tipo de garantías?

MA: Si alguien escribe algo sobre una garantía de ajuste, hay que tomarlo con cautela. Llevo 20 años en esto, tengo toda la formación que se puede tener en este campo. El pie es una de las estructuras más complejas del cuerpo humano. Además, la percepción personal suele ser muy diferente. Nunca me atrevería a dar una garantía. Eso es dudoso. Es como si el chef garantizara que la comida sabrá bien. En las grandes tiendas de deportes con garantía, a menudo es una especie de servicio rápido.

PG:

MA: Lo que cuenta a la hora de ajustar unas botas de esquí es la experiencia. No lo sé todo ni mucho menos y nunca lo sabré todo, pero con cada cliente, mi experiencia crece y puedo trabajar mejor. Aquí puedes ver la maquinaria. Las tiendas de deportes tienen un horno, si acaso. He probado muchas cosas y he construido muchas máquinas yo mismo, tal y como las quiero.

Todo esto es un proceso de aprendizaje y he roto muchos zapatos a mi costa hasta que he descubierto lo que funciona y lo que no. Pero ahora puedo decir que me llevo bien con todos los materiales de carcasa habituales y puedo darles forma, por ejemplo, mediante estiramiento, fresado y moldeado termoplástico. Por supuesto, también se pueden hacer muchas cosas con las zapatillas interiores, hasta llegar a la zapatilla interior completa personalizada.

PG:

MA: Básicamente, sí. Tampoco existe un dispositivo de comprobación. Para qué debería ser válida esa especificación? ¿Es un 130 a 0 grados, o a 15 grados, o a -30 grados? La palanca también marca una gran diferencia. Si alguien tiene la misma talla de zapato, pero uno de ellos tiene la parte inferior de la pierna 10 cm más corta, entonces el zapato se mueve de forma completamente diferente.

PG:

¿Ha habido algún desarrollo en los últimos años que le haya gustado especialmente?

MA: Siempre hay zapatos que me gustan. Han pasado muchas cosas en el sector del freeride en particular. Hace 10 años incorporé un mecanismo de marcha a una zapatilla de carreras y le puse suelas de goma. Mientras tanto, la industria se ha subido a la tendencia y siempre hay novedades interesantes. La idea de los puños móviles es apasionante, habrá que ver cómo funciona cuando lleve un tiempo en el mercado. Los ajustes también han mejorado mucho en los últimos 10-15 años. Antes eran óvalos en los que apenas podías ver dónde estaban la izquierda y la derecha.

PG: ¿Qué innovaciones esperas todavía? Cómo es para ti la bota de esquí del futuro?

MA: Tiene que ser una bota en la que todo el mundo pueda meterse con facilidad - ¡difícilmente te puedes meter en una bota de carreras cuando hace frío! El zapato tiene que ofrecer suficiente libertad de movimiento para poder caminar un poco con él, tener una suela antideslizante y, por supuesto, ser estable. Pero todas estas cosas se excluyen mutuamente. Tal y como yo lo veo ahora, un zapato estable tiene que estar atornillado a la carcasa inferior, no hay otra opción. Por supuesto, no hay libertad de movimiento. Puede que en algún momento surja algo que aún no se nos haya ocurrido. Tal vez alguien tenga una idea - espero que sea yo

PG: A veces tienes la sensación de que las empresas de repente construyen botas completamente diferentes de un año para otro, ¿cómo es eso? Muy pocas son realmente buenas. Con algunas empresas, realmente notas cuando un buen desarrollador se va y esto se refleja inmediatamente en los productos.

Uno de los principales problemas para muchas empresas es el propio plástico. La dureza del plástico se especifica en Shore y para la industria de las botas de esquí esto tiene que ser bastante exacto porque se notan pequeñas diferencias inmediatamente. Sin embargo, la cantidad de plástico que se compra para las botas de esquí es extremadamente pequeña. La industria del automóvil, por ejemplo, naturalmente compra mucho más y no le importa si un salpicadero tiene tres Shore más o menos. Los fabricantes de botas de esquí son compradores pequeños, pero tienen unos estándares muy altos. Suelen ser clientes difíciles, por supuesto, y a veces reciben productos que no son lo que querían.

Incluso pequeñas cosas como los aditivos de color marcan una gran diferencia. En una ocasión, una empresa cambió el color de sus zapatillas de carreras de una temporada a otra. Esto por sí solo hizo que las zapatillas fueran tan diferentes que algunos de los pilotos de la Copa del Mundo no quisieron usarlas. En algunos casos, las botas se volvieron a pintar para las carreras para que parecieran el modelo actual.

PG: ¿Cuál es la vida útil de una bota de esquí? Los fabricantes indican que la bota debe sustituirse al cabo de 5-6 años. El producto de base es el petróleo, como los neumáticos de los coches, que también deben sustituirse a los 5-6 años, independientemente del uso que se les haya dado. El plástico pierde sus propiedades al cabo de cierto tiempo porque los plastificantes que contiene se volatilizan. Las botas de montaña deben sustituirse del mismo modo, las suelas no mejoran. Si caminas con zapatos de hace 20 años, puede ser realmente peligroso.

PG: ¿Y en términos de uso?

MA: Un zapato de carreras sólido naturalmente dura más que un zapato de turismo ligero. En cuanto tengo que hacer algo más ligero, tengo que ahorrar en algún sitio, entonces no puede durar más. También he visto a menudo que las fijaciones se comen la parte trasera del talón, especialmente en los zapatos más ligeros, por lo que tienes que colocar placas metálicas adicionales.

PG: Además de la personalización y el trabajo a medida, vives de las ventas. Siente alguna presión competitiva por parte de las numerosas tiendas online?

MA: Desgraciadamente, lo que ocurre cada vez más a menudo es que alguien viene a la tienda, pide asesoramiento detallado y se prueba zapatos. Y al final se les ocurre hacer rápidamente una foto para poder comprar el zapato adecuado por Internet. Eso es difícil, incluso he tenido discusiones con gente por eso. Internet no es un problema, a mí también me gusta mirar cosas en Internet. El problema es el robo de consejos. No puedes enfadarte con alguien si consigue algo más barato en otro sitio, pero si viene a pedirme consejo gratis de antemano y yo aporto mi experiencia y me paso una hora probándome zapatos con él, llega un momento en que la relación deja de funcionar.

Conozco a un colega suizo que dice desde el principio que si alguien viene y sabe exactamente lo que quiere y sólo tienes que entregarle la caja, entonces tiene un 20% de descuento. Si alguien me compra algo y yo no tengo que hacer ningún trabajo, por supuesto que también puedo ofrecerle un buen precio. Pero si quiere una consulta detallada, entonces el tiempo de trabajo tiene que ser compensado de alguna manera, no puedo permitirme un negocio de hobby.

PG:

¿Tendrá que cambiar algo en el sistema?

MA: Creo que en el futuro será bastante normal cobrar una tarifa por la consulta. Si luego alguien compra algo, se podrá tener en cuenta. Sólo hace falta que alguien tenga el valor de hacerlo y en 5 años será algo normal. Son pocos los que llegan a esos extremos y utilizan la experiencia en el comercio minorista antes de buscar la oferta más barata en Internet, pero lo hacen de forma casi profesional y en algún momento todos sufren las consecuencias. Pero cuando el mercado cambia, la industria tiene que encontrar la manera de adaptarse.

PG: ¡Muchas gracias por la entrevista!