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Reseñas de material

Reseña de material | Arc'teryx Voltair 20

Mochila con airbag de alta tecnología de Arc'teryx

10/10/2017
Lorenzo Rieg
Con la serie Voltair, los canadienses de Arc'teryx entraron la temporada pasada en el floreciente mercado de las mochilas con airbag para avalanchas. La Voltair "pequeña" probada aquí, con una capacidad de 20 litros, no sólo se caracteriza por su sistema de airbag accionado por batería, sino que también ofrece a los freeriders otras muchas ventajas.

Primera impresión

La pequeña Mochila viene en un discreto color negro, con algunos toques de color para llamar la atención. El material AC², impermeable y muy robusto, con aspecto de lona, me resulta familiar de los modelos Arrakis, desgraciadamente descatalogados, y es sencillamente de primera categoría (y sí, es impermeable y realmente dura para siempre).
Una mirada más de cerca al sistema de airbag revela rápidamente que se ha pensado realmente en él. Todo está perfectamente guardado y el sistema apenas ocupa espacio en la Mochila, lo que no es habitual en las mochilas con airbag. La batería plana está sólidamente guardada en el panel trasero, garantizando un centro de gravedad favorable, mientras que el airbag y la unidad Venturi para inflarlo ocupan sorprendentemente poco espacio. El asa de desbloqueo, que a primera vista parece un poco extraña, resulta ser muy práctica y fácil de agarrar. La pernera también es una solución ingeniosa; se engancha simplemente a la parte derecha del cinturón de cadera mediante un pequeño mosquetón, lo que permite prescindir de molestos enredos y ponerse y quitarse la Mochila sin tener que abrir y cerrar la pernera.

Una vez cargada la batería y armado el sistema de airbag (interruptor de la batería y maneta en "On"), el airbag se despliega fácilmente con un tirón firme de la maneta y se infla muy rápidamente con un ruido ensordecedor. El airbag rodea la cabeza por los lados, lo que restringe ligeramente el campo de visión, pero también ofrece cierta protección a la cabeza.

En general, la Mochila tiene un diseño bastante minimalista. El espacio de almacenamiento es accesible a través de una cremallera algo corta y es justo lo suficiente para lo esencial. Cuando sujeté mi chaqueta en el exterior durante el ascenso, la Mochila fue suficiente para excursiones de un día. Además del compartimento para el equipo de seguridad, que se encuentra en el interior de la mochila, hay un pequeño bolsillo interior para objetos de valor y dos correas en el exterior para sujetar lo que ya no quepa en la mochila.

Condiciones de prueba y ensayo

Esquío mucho y también hago muchas excursiones de esquí, pero hasta ahora he viajado casi siempre sin mochila con airbag. No porque piense que sea una mala idea o rehúya el peso extra, sino simplemente porque la mayoría de los airbags se instalan desgraciadamente en mochilas (en mi opinión) inadecuadas. He podido probar a fondo la Arc'teryx Voltair 20 para comprobar que no es así, y una cosa por adelantado: me resistiría a devolver la Mochila. Llevo usándola desde mediados de febrero de 2017 y la he probado en numerosos días en la estación de esquí y en excursiones de esquí. La verdad es que se usó en todas las condiciones que te puedas imaginar en una temporada de esquí. Lo único fue que la pequeña Voltair se me quedó pequeña para largas excursiones de esquí en las que se necesita equipo de glaciar.

Prueba práctica

La Mochila es fácil de guardar gracias al compartimento principal relativamente grande, si quieres llevar algo más de equipo (yo suelo llevar una cámara réflex bastante grande) tienes que asegurarte de que te cabe todo al hacer la maleta, pero en general puedo decir que en la Mochila cabe más de lo que esperaba inicialmente. En el pequeño compartimento para objetos de valor caben, además de la cartera y las llaves, un paquete de Tempos, un Buff y algunas barritas. La Mochila es fácilmente suficiente para un día en la zona de esquí y también puedo manejar excursiones de esquí normales, aunque como he mencionado, tengo que sujetar mi chaqueta en el exterior en el ascenso ya que no hay espacio para ella en el interior. El compartimento para el equipo de seguridad está insertado abiertamente en el compartimento principal, lo que resulta un poco menos ordenado que si se utiliza un compartimento externo, pero se puede acceder rápidamente a la pala, la sonda y el botiquín y se ahorra espacio y peso en la Mochila.

Claro que la Mochila es más pesada que un modelo sin sistema de airbag, pero se asienta muy bien sobre el cuerpo, tiene un centro de gravedad cómodo y es realmente cómoda de llevar. Prácticamente no noté el peso extra en el uso diario, así que ¡un gran like por eso!

La pequeña Voltair por lo tanto cumple con las características principales de una Mochila sin ningún problema, pero también noté algunas cosas positivas sobre las características específicas del airbag. Las correas para las piernas en particular son simples, pero también ingeniosamente diseñadas. El hecho de que se encajen en su sitio a la derecha de la hebilla principal del cinturón de cadera con un pequeño mosquetón significa que no tienes que volver a enhebrar la pernera cada vez que te pones y te quitas la Mochila, lo cual es genial, especialmente cuando se practica freeride con mucho uso del elevador. Un efecto aún más importante de esta solución es que permite utilizar una hebilla normal en el cinturón de cadera. Esto significa que por fin hay una mochila con airbag que no afloja permanentemente el cinturón de cadera, lo que es casi imposible de usar con guantes gruesos. En general, la Mochila se asienta muy bien sobre el cuerpo tanto en el ascenso como en el descenso y por lo tanto no estorba de ninguna manera.

El asa de liberación, que se puede bloquear simplemente girándola, es también una gran idea. Con ningún otro sistema de airbag ha sido tan rápido y fácil de armar y desarmar. No es necesario colocar (ni quitar) el asa, ni jugar con cremalleras o cierres de velcro. Basta con girarla antes de entrar en la telecabina, el coche o el autobús de esquí, volver a girarla después de salir y listo. El punto verde también facilita el reconocimiento visual de si la Mochila está armada y puede soltarse.

El airbag es fácil de desplegar con un tirón del asa y se infla realmente rápido, aunque hay que señalar que esto sucede con bastante ruido. Una vez inflado, el airbag recibe aire del sistema durante algún tiempo y así se mantiene inflado. El aire se desinfla manualmente introduciendo un pequeño tubo de plástico, lo que en principio parece poco práctico, pero en principio funciona sin problemas. Con un poco de apisonamiento, el airbag se guarda rápidamente en su compartimento y está listo para el siguiente uso.

Aunque la Mochila es realmente impresionante, tengo que criticar un detalle. Lamentablemente, el transporte de los esquís en la Mochila no es óptimo. Por supuesto, puedes sujetar los esquís a las correas en la parte posterior, pero realmente no se ajustan bien, y con mi equipaje habitual de turismo, el espacio es realmente reducido, ya que la chaqueta y el casco ya están sujetos al exterior en la parte posterior. Por supuesto, los ascensos cortos con los esquís en la Mochila no suponen ningún problema, pero los ascensos más largos con los esquís a la espalda, las aproximaciones sin nieve en primavera o los ascensos por couloir simplemente no son tan cómodos. Por supuesto, estas empresas no están dentro del área de especialización de la Voltair 20, pero debido a su gama bastante amplia de usos, todavía me enfrentaría a ellas con ella si los esquís se pudieran sujetar mejor.

Por último, las ventajas generales del sistema de airbag de accionamiento eléctrico no deben dejar de mencionarse. El hecho de que el airbag pueda desplegarse varias veces y de que el despliegue no suponga ningún esfuerzo ni coste significa que no hay umbral de inhibición al practicar, por lo que el procedimiento es fácil de memorizar. Además, debería haber menos problemas al viajar en avión (cuidado, la batería tiene que ir en el equipaje de mano) que con un sistema de airbag que requiere llevar un cartucho con alta presión. El sistema se carga relativamente rápido y puedes desplegarlo varias veces sin problemas.

Conclusión

A pesar de las pequeñas desventajas mencionadas, la Mochila es realmente genial para mí. Gracias a la combinación de alta comodidad de uso, detalles bien pensados y material robusto, está justo en la vanguardia de las mochilas con airbag. Debido a su pequeño tamaño, se utiliza principalmente para el freeride en la zona de esquí, pero en las excursiones de esquí tengo que fijarme más en el equipo que llevo. La Mochila es suficiente para excursiones normales de un día, pero también me gustaría ver una versión más grande.

Ventajas

  • Relativamente ligera

  • Muy fácil de llevar

  • Excelente solución para las perneras

  • Material resistente e impermeable

Desventajas

  • Pocos bolsillos y compartimentos

  • Muy cara

Detalles

Precio 1150 €.-
Bolsillo interno de seguridad
Funda interior impermeable para pala, sonda, sierra y pieles
Su capacidad de despliegue múltiple también permite aplicaciones de entrenamiento y prueba
El sistema proporciona un flujo de aire adicional para mantener el airbag completamente inflado incluso con pequeños desgarros
La batería permite múltiples despliegues sin necesidad de recarga; apta para viajes en avión y funciona a temperaturas de hasta -30 °C
El lazo de seguridad de una sola pata con mosquetón para el cinturón, apto para guantes, permite cambiarse de ropa más rápidamente
La batería (se vende por separado) puede extraerse fácilmente para su transporte aéreo o sustitución
El gatillo mecánico para un despliegue fácil e intuitivo puede utilizarse mientras se viaja o se está en movimiento, despliegue intuitivo se puede bloquear en la posición de apagado durante los viajes o paseos en ascensor
Construcción Composite Avanzada (AC²) con sellado de costuras para una resistencia superior al agua
El sistema Voltair se puede inflar rápidamente gracias a un ventilador recargable con batería de polímero de iones de litio

Aquí tienes el enlace a la web de Arc'teryx con más información.

La Mochila fue cedida a PowderGuide por el fabricante para el periodo de prueba. Puedes ver cómo la probamos en nuestra declaración de prueba.

Galería de fotos

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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