Con las series Krypton y Lupo, Dalbello es el único fabricante de botas de esquí que ha desarrollado de forma consecuente el probado concepto de bota de esquí de tres partes. Tras añadir inicialmente una "función de ascenso" a la Krypton Pro (Lupo SP), en la sucesora (Lupo T.I.) se integraron inserciones tecnológicas en la carcasa. La última fase de desarrollo, que lleva el nombre de Lupo Carbon T.I., cuenta con un modo de marcha mejorado que ya se ha ganado su nombre y tiene una rotación del eje notablemente superior (67°). Se ha utilizado un material más ligero para el plástico moldeado y la nueva caña de carbono sustituye la habitual correa de potencia por una sola hebilla superior sobre un soporte más ancho. El peso con forro se especifica en 1860 gramos por pieza, lo que no es necesariamente muy ligero para una bota de travesía, pero la bota no es increíblemente más pesada que otros modelos de la categoría de botas de esquí de travesía freeride. Dalbello no quería centrarse en la ligereza a toda costa, sino priorizar la estabilidad y las características de manejo para garantizar un rendimiento de descenso similar al de una bota alpina.
Descubra más sobre el diseño de tres piezas (convertible) y las características de manejo del modelo hermano Lupo. T.I. en el Primer vistazo y artículo de prueba sobre este último. Tras una introducción a las características, este artículo se centrará en las diferencias notables con el Lupo T.I. Además, se realiza una comparación con las botas de esquí de travesía "clásicas" que se encuentran en una categoría similar. La bota normalmente viene con la lengüeta B más dura, las plantillas duras y una suela Grip-Walk, que debería encajar en todas las fijaciones de travesía estándar y fijaciones WTR. A diferencia del forro superpuesto de sus predecesoras, la bota interior tiene lengüeta, pero también está fabricada por Intuition y es igual de personalizable térmicamente. La bota es muy fácil de modificar con accesorios, así que utilicé la lengüeta en C ligeramente más blanda en mi modelo de prueba después del primer día en la "configuración de fábrica", puse una plantilla igualmente más blanda y moví la hebilla superior hacia abajo para colocar una correa de refuerzo sobre ella (por supuesto, no se perforaron agujeros a través del eje de carbono). También cambié las suelas Grip Walk por las Alpine para poder usar la bota con todos mis esquís/fijaciones en cualquier momento.
