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Reseñas de material

Reseña de material | Head Crux 93

Esquí de travesía freeride polivalente de anchura media

16/03/2026
Lea Hartl
El Head Crux 93 es un esquí versátil, de anchura media y peso medio-ligero del segmento de travesía freeride. En la prueba, el Crux 93 se comporta bien en nieve polvo y ofrece una experiencia de esquí sólida incluso en condiciones más duras.

Prueba y primera impresión

Según el fabricante, el Crux 93 es un "esquí de travesía all-mountain" y puede hacer de todo en cualquier lugar, tanto en subida como en bajada en pista, así como al explorar el backcountry en "condiciones extremas". En otras palabras, se trata de un esquí de travesía freeride versátil que puede hacer mucho. Es más un talento polivalente que un especialista para aplicaciones especiales, pero eso suele tener más sentido para el esquí de travesía. Aparte de eso, Head también ofrece el Crux con una anchura central de 81, 87 y 99 mm, así como la versión "Pro", significativamente más ligera pero también significativamente más cara.

Esquío el Head Crux 93 en 184 cm de longitud con una fijación Plum Karibou y las botas Tecnica Zero G Tour Pro. Además del Crux, en las tres últimas temporadas he utilizado principalmente un Blizzard Zero G 95 y un antiguo Down Low Down 102 para hacer touring. Por lo tanto, las impresiones comparativas se refieren principalmente a estos dos esquís alternativos. He utilizado el Crux esta temporada en una gran variedad de condiciones, desde nieve polvo rocosa hasta pistas con surcos. Lamentablemente, debido a las malas condiciones de la nieve, hubo menos días de travesía de los que esperaba, pero el Crux 93 también se utilizó en pista.

La Head Crux 93 con fijaciones Plum es ligeramente más pesada que mi Zero G con fijaciones ATK, pero algo más ligera que la LowDown con fijaciones Dynafit. Según el fabricante, la Crux 93 pesa 1.600 gramos en su longitud de 184 cm. Subjetivamente, la configuración de la cabeza entra en mi categoría mental de "no ultraligero, pero bastante ligero para las dimensiones del esquí". Hace diez años, el peso habría sido probablemente aún más impresionante dadas las sólidas características de manejo, pero como todos sabemos, han pasado muchas cosas en el llamado mundo de travesía-freeride en los últimos años, y los requisitos de peso han cambiado en consecuencia. No hay mucho más que decir sobre la primera impresión: el diseño de la cubierta es tan simple como un suelo laminado.

Informe de la prueba

No hay nada más que decir sobre el ascenso. En el descenso, sin embargo, se nota la polivalencia anunciada. Durante el periodo de prueba, hubo una experiencia de esquí de travesía en nieve fresca fría y bastante profunda, lamentablemente sin base. En vista del alto riesgo de tiburones, era aún más importante no dejar que las puntas se atascaran y evitar el desagradable contacto con el suelo con el freno de mano puesto. El Crux 93 se comportó aquí de forma excelente.

Gracias al rocker moderado de la punta y a la punta comparativamente ancha, el esquí flota bien a pesar de su anchura central manejable y se puede mover con poco esfuerzo. Por lo tanto, esquivar las piedras excavadas por el esquiador de delante no supone ningún problema. Sin duda, este principio también funcionaría bien al esquiar en nieve polvo en el bosque. Lamentablemente, esta temporada no he tenido ninguna excursión en nieve polvo realmente buena con una base adecuada. Pero estoy seguro de que el Crux también es excelente en nieve blanda sin riesgo de rocas. Gracias al ligero rocker y a la punta ligeramente más ancha, la Crux es notablemente más juguetona en nieve polvo que mi Blizzard Zero G, que requiere un poco más de atención en comparación para evitar hundirse en condiciones más profundas.

En nieve dura, se nota que la punta de la Crux 93 se agarra un poco más despacio debido al rocker. La cola se siente algo corta debido al rocker de cola, que tampoco es enorme pero está presente, más corto que el de la LowDown, por ejemplo. Comparado con el Blizzard Zero G, el Crux 93 es menos ágil en condiciones duras, pero es notablemente más amortiguado y más estable en velocidad. Los radios más cortos deben esquiarse de forma activa. La forma natural de movimiento del Crux tiende a ser las curvas más grandes, a veces a velocidades ligeramente superiores. Con radios más bien largos, el Crux también surca sin problemas las pendientes bacheadas y con baches.

Una vez que se ha encontrado la posición correcta sobre el esquí, la experiencia de esquí puede describirse probablemente como "estable", especialmente en condiciones mediocres, en el espíritu de un esquí de travesía polivalente. Me ha sorprendido gratamente la buena flotación y el comportamiento en nieve polvo, comparativamente juguetón para un esquí de esta anchura. Para condiciones muy duras, preferiría prescindir del rocker y para los días más profundos del año, sería deseable una mayor anchura central. Sin embargo, para un 85% de mis días de travesía, el Crux 93 ofrece una buena mezcla de rendimiento fiable en descenso, independiente de las condiciones de nieve específicas del día.

Conclusión

El Head Crux 93 es un esquí de travesía polivalente apto para freeride, que también ofrece una agradable experiencia de esquí en pista y es realmente versátil. Buen rendimiento en nieve polvo para un esquí de esta anchura.

Ventajas y desventajas

+ Polivalente

+ Estable incluso a altas velocidades

+ Buena flotación para la anchura

+/- La cola es algo corta, si es una ventaja o una desventaja es cuestión de gustos.

Lo que hay que saber

PVP 650,- EUROS

  • Longitudes disponibles (radio): 162cm (15m), 170cm (16,7m), 177cm (18,6m), 184cm (20,4m)

  • Cintura: 130 | 93 | 113

  • Powder Rocker

  • Radio largo para giros suaves y amplios

  • Núcleo de madera de álamo reforzado con grafeno

Haga clic aquí para visitar el sitio web de Head y obtener más información.

El esquí ha sido cedido gratuitamente a PowderGuide por el fabricante. Descubra cómo lo probamos en nuestra declaración de prueba.

Galería de fotos

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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