Como contribución adicional al ahorro de peso, K2 utiliza inserciones de carbono, que también proporcionan al esquí mucha chispa. El esquí debería conservar esta chispa durante más tiempo, ya que, según mi experiencia, los esquís con carbono son bastante buenos en este aspecto. Por ejemplo, una vez que te has lanzado al aire con el pop del esquí, éste se siente muy cómodo en los pies gracias a su peso no demasiado elevado y a la masa volante central. No hay que preocuparse por el aterrizaje: las puntas y las colas, ligeramente más finas, permiten aterrizar con seguridad en nieve polvo, y también te beneficias de la flexión más firme en el centro del esquí cuando llega el momento de seguir adelante. El riesgo de hacer un wheelie ya no es tan alto.
Esquié el Catamaran tanto con -3,5 con la fijación de prueba como con -1,5 con el propio esquí del piloto del equipo K2 Lucas Mangold con Kingpin y ambos me gustaron. Personalmente, no montaría la fijación mucho más atrás. El esquí también se ha desarrollado con una postura central en mente, no sólo para el rendimiento en el aire y al cambiar de esquí / aterrizaje, sino también para el esquí normal hacia adelante.
Por último, me gustaría mencionar la asimetría que caracteriza a la línea de cotas y la conicidad temprana del esquí. Para mí, los puntos ya mencionados sobre el desarrollo ulterior del esquí K2 freestyle powder son más decisivos que la asimetría. Si se quiere, los cantos interiores tienen una línea de cotas muy parecida a la del Shreditor, con una longitud de canto efectiva más larga y un radio ligeramente más grande, mientras que los cantos exteriores recuerdan más a la serie Pinnacle/Annex y tienen una longitud de canto efectiva más corta, un radio ligeramente más pequeño y una conicidad más temprana. Esto debería facilitar o igualar un poco el canteo del esquí interior, que es fisiológicamente un poco más difícil en los esquís con una gran anchura central. El esquí interior gira más fácilmente y requiere menos esfuerzo para esquiar el mismo radio que el esquí exterior. Puede que esto beneficie al esquí, ya que talla muy bien en pista y es muy maniobrable, fácil de girar y ágil en nieve más profunda, cuando las palas y, por tanto, la conicidad temprana entran realmente en juego. Si se intercambian los esquís izquierdo y derecho, se puede seguir esquiando normalmente, pero el radio parece un poco extraño en carving. Pero en nieve blanda, el Catamaran sigue siendo maniobrable y fácil de esquiar al revés. Yo consideraría la asimetría más una característica "agradable de tener" que algo que diferencie claramente al esquí de otros esquís de esta categoría. En términos de marketing, quizás comparable a la proa de barco HorizonTech del Atomic Bentchetler.
Dejando de lado estas características especiales, el Catamaran es muy comparable a este último o incluso a un DOWN Throwdown 125. No se me ocurre nada que se pueda hacer con un esquí y no con el otro y viceversa.
Conclusión
Me gusta mucho el Catamaran. Es muy ágil, se maneja muy bien tanto en nieve dura como blanda, tiene muy buenas características generales y, de hecho, siempre he tenido la sensación de llevar el esquí adecuado. Por supuesto, debido a su construcción, no es un esquí extremadamente suave y amortiguado para la nieve más gruesa, pero incluso a altas velocidades en terreno agitado te sientes seguro sobre él. El peso relativamente ligero para un esquí de nieve polvo de estas dimensiones es agradable en el aire y una buena base para montar una fijación de travesía. No obstante, el esquí tiene suficiente masa para no influir negativamente en la diversión de esquiar, como puede ocurrir con esquís (demasiado) ligeros. La durabilidad es muy buena hasta ahora, aparte de un pequeño desconchón en la lámina superior, el esquí sigue estando casi como nuevo. La asimetría es interesante y agradable, pero para mí no sería una razón de peso para comprarlo. ¡El rendimiento predominantemente muy bueno del esquí en todas las condiciones imaginables sería más un argumento!
Ventajas y desventajas:
+ Facilidad de giro
+ Muy fácil de tallar para un esquí de esta anchura
+ "Pop"
+ Durabilidad
+ Peso (para un esquí de este tipo)
- La posibilidad de utilizar un canto dañado como canto exterior es limitada
- Caro a pesar de estar fabricado en China
Detalles:
Longitud(cm): 191 (Longitudes disponibles: 177, 184, 191)
Línea de cotas:136/120/131, punta y cola asimétricas
Radio: 23m
Peso por par: 5170g
Camber: Camber + Powder Rocker
Construcción: Woodcore (Double Barrel Fir-Aspen Core)
PVP: 699,95 €
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Este producto fue proporcionado a PowderGuide por el fabricante para su prueba. La forma en que lo probamos se puede encontrar en nuestra declaración de prueba.
Este producto fue proporcionado por el fabricante para su prueba.
