Reseña de material | POC Dimension Avalanche Backpack

Primera impresión

¡Naranja! Realmente no se puede pasar por alto el color y domina la primera impresión. También se nota que la Mochila tiene muchos compartimentos y bolsillos diferentes. Da la sensación de que la tendencia últimamente es hacia mochilas más sencillas con un compartimento principal, un compartimento de seguridad y quizás otro compartimento para objetos pequeños. La mochila Dimension tiene mucho más que ofrecer. Tiene:

Compartimento principal
Compartimento para gafas
Compartimento para llaves (o para objetos pequeños similares)
Compartimento especial en el compartimento principal (según el fabricante para la mochila de primeros auxilios)
Compartimento para pala y sonda de material extra duradero
Bolsillo frontal separado con agujeros para pieles mojadas (los agujeros están pensados para asegurar, que la humedad pueda escapar)
Además, por supuesto, el compartimento en el que se encuentra el globo airbag. Normalmente no tienes que llegar a él y sólo encontré el cable de carga para la mochila escondido aquí después del primer despliegue de prueba.

Aparte de eso, la Mochila tiene las características habituales de las mochilas. Según el sitio web del fabricante, hay un mosquetón en la correa para el hombro al que se puede sujetar una botella de agua. Yo no lo habría notado, pero tampoco lo echo de menos. La altura del asa de despliegue del airbag se puede ajustar con un poco de maña. El accionamiento del sistema de airbag se encuentra en una funda de neopreno en el compartimento principal. Hay que abrir la cubierta (cremallera) para instalar las baterías, enchufar el cable de carga y accionar la palanca de encendido/apagado. Una ventana de malla con cremallera permite comprobarlo desde el exterior: si una pequeña luz parpadea ocasionalmente en verde, la Mochila está encendida. Con un peso total de 3150 g (especificación del fabricante), la Mochila es bastante pesada en comparación con modelos de tamaño similar de otras marcas. El sistema de airbag sin la Mochila pesa 1140g.

Segunda, tercera, cuarta impresión

Cómo llenar la Mochila

Según el fabricante, la Mochila Dimension tiene una capacidad de 25 litros. Esto hace que parezca bastante grande y voluminosa, lo que se debe principalmente a su forma más bien rígida y rectangular. Como suele ocurrir con los airbags, al principio el sistema de airbag estorba un poco y hay que rodearlo. Puedo meter mi equipo habitual para viajes de un día, pero nada más. Si quieres poner una chaqueta aislante un poco más gruesa y quizás una cámara en la Mochila, rápidamente se queda estrecha. Los numerosos compartimentos especiales dejan de ser útiles, ya que la forma rígida apenas cede cuando se llena la Mochila. El volumen parece ideal para el freeride en la zona de esquí, pero preferiría un poco más de espacio para el touring.

Para encender la Mochila, hay que abrir la tapa que rodea el sistema de airbag y accionar una palanca. Esto se hace mejor cuando la Mochila está vacía y estás sentado en casa en seco. Si la Mochila ya está llena, hay que vaciarla más o menos para llegar a la palanca. El funcionamiento de la palanca es poco intuitivo y cuesta un poco acostumbrarse, ya que sólo una combinación de tirar y girar conduce al resultado deseado.

En la nieve

La Mochila se asienta y se lleva bien. En marcha, se asienta bien en la espalda y no resbala. Las hebillas y las opciones de ajuste de las correas de cadera y pecho me parecen poco óptimas. Esta última, en particular, me parece innecesariamente difícil de accionar. Hay que ser muy preciso cuando se llevan guantes. Como es habitual en los airbags, la hebilla del cinturón de cadera también es algo incómoda y difícil de accionar con guantes gruesos. También hay que hacer muchos ajustes para ajustar o ensanchar el cinturón. No basta con tirar de él. Esto me resulta especialmente molesto en las excursiones de esquí, ya que a menudo llevo algunas capas menos en el ascenso y aprieto el arnés en consecuencia que en el descenso con una chaqueta gruesa. El sistema portaesquís y el portacascos son funcionales. Los lazos para piolets están disponibles y también parecen adecuados para su propósito, pero no los probé durante el período de prueba debido a la falta de condiciones sensatas para excursiones de esquí con uso de piolets.

Lorenzo Rieg

Valle de Paznaun

Lea Hartl

Varios

Ya me he acostumbrado al color naranja brillante y puedo ver que el aumento de la visibilidad tiene beneficios relacionados con la seguridad. Si todavía quieres algo más discreto, puedes comprar la Mochila en negro como alternativa.

Me gusta el sistema Alpride E2 y agradezco poder realizar disparos de prueba sin tener que lidiar con un cartucho. Las instrucciones suministradas explican cómo desinflar el globo después del despliegue y cómo volver a meterlo en la Mochila correctamente. Esto no es necesariamente claro sin las instrucciones, así que - como en otras situaciones - es mejor leer las instrucciones primero.

Conclusión

Interesante airbag, especialmente para uso freeride. No es ligero, pero sí relativamente robusto. No he visto signos de desgaste después de unos 15 días de uso. La distribución de los compartimentos es cuestión de gustos. Menos sería suficiente para mí, pero otros seguramente lo verán de otra manera.

Ventajas y desventajas

+ El sistema de airbag electrónico permite repetidos despliegues (de prueba)

+ Material robusto

- Caro

- Bastante pesado

Información

RPP €1.300,-

Reflector Recco

Viaje fácil: sin baterías de iones de litio ni pirotecnia

Compartimento para el equipo de seguridad

Repelente al agua

Soportes para esquís, tabla de snowboard y casco

Bolsillo para gafas

Aquí está el enlace a la página web de POC con más información.

La Mochila fue proporcionada a PowderGuide de forma gratuita por el fabricante para la duración de la prueba. Puedes descubrir cómo la probamos en nuestra declaración de prueba.