Test materiale | POC Dimension Avalanche Backpack

Prima impressione

Arancione! Il colore è davvero imperdibile e domina la prima impressione. Si nota anche che lo Zaino ha molti scomparti e tasche diverse. Sembra che ultimamente la tendenza sia quella di zaini più semplici, con uno scomparto principale, uno scomparto di sicurezza e forse un altro scomparto per i piccoli oggetti. Lo zaino Dimension ha molto di più da offrire. Ci sono:

Scomparto principale
Scomparto per occhiali
Scomparto per chiavi (o per oggetti simili di piccole dimensioni)
Scomparto speciale nello scomparto principale (secondo il produttore per il pacchetto di primo soccorso)
Scomparto per pala e sonda in materiale extra-resistente
Tasca anteriore staccata con fori per pelli bagnate (i fori hanno lo scopo di garantire, che il bagnato possa fuoriuscire)
Inoltre, naturalmente, lo scomparto in cui si trova il pallone airbag. Normalmente non è necessario raggiungerlo e ho trovato il cavo di ricarica dello zaino nascosto qui solo dopo il primo test di utilizzo.

Oltre a questo, lo zaino ha le solite caratteristiche degli zaini. Secondo il sito web del produttore, sullo spallaccio c'è un moschettone al quale si può attaccare una bottiglia d'acqua. Non l'avrei mai notato, ma non ne sento nemmeno la mancanza. L'altezza della maniglia di apertura dell'airbag può essere regolata con qualche accorgimento. L'unità del sistema airbag è posizionata in una copertura in neoprene nello scomparto principale. Per installare le batterie, collegare il cavo di ricarica e azionare la leva di accensione/spegnimento è necessario aprire il coperchio (cerniera). Una finestra a rete con cerniera permette di controllare dall'esterno: se una piccola luce lampeggia occasionalmente in verde, lo Zaino è acceso. Con un peso totale di 3150 g (specifiche del produttore), lo zaino è piuttosto pesante rispetto ai modelli di dimensioni simili di altre marche. Il sistema airbag senza lo zaino pesa 1140 g.

Seconda, terza, quarta impressione

Il trasporto dello zaino

Secondo il produttore, lo zaino Dimension ha una capacità di 25 litri. Ciò lo fa sembrare piuttosto grande e ingombrante, soprattutto a causa della forma piuttosto rigida e rettangolare. Come di consueto per gli airbag, il sistema airbag è inizialmente un po' d'intralcio e si deve fare il pieno intorno ad esso. Posso inserire la mia solita attrezzatura per le escursioni giornaliere, ma niente di più. Se si vuole mettere nello zaino una giacca isolante un po' più spessa e magari una macchina fotografica, lo zaino diventa rapidamente angusto. Anche i numerosi scomparti speciali non sono più utilizzabili, perché la forma rigida difficilmente cede quando si riempie lo zaino. Il volume sembra ideale per il freeride nell'area sciistica, ma preferirei un po' più di spazio per il turismo.

Per accendere lo zaino, bisogna aprire il coperchio intorno al sistema airbag e azionare una leva. È meglio farlo quando lo zaino è vuoto e si è seduti a casa all'asciutto. Se lo zaino è già pieno, bisogna più o meno svuotarlo per raggiungere la leva. Il funzionamento della leva è poco intuitivo e richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché solo una combinazione di trazione e rotazione porta al risultato desiderato.

Sulla neve

Lo zaino è ben posizionato e si indossa bene. Quando si è in sella, è ben aderente alla schiena e non scivola. Trovo che le fibbie e le opzioni di regolazione per le cinghie dei fianchi e del torace non siano ottimali. Quest'ultima in particolare sembra inutilmente difficile da azionare. Bisogna essere molto precisi quando si indossano i guanti. Come di consueto per gli airbag, anche la fibbia della cintura dell'anca è un po' scomoda e difficile da azionare con guanti spessi. Per stringere o allargare la cintura, inoltre, è necessario effettuare molte regolazioni di precisione. Non basta tirarla. Lo trovo particolarmente fastidioso durante le escursioni con gli sci, perché spesso indosso qualche strato in meno in salita e stringo l'imbracatura di conseguenza rispetto alla discesa con una giacca spessa. Il sistema di trasporto degli sci e il portacasco sono funzionali. I passanti per le piccozze sono disponibili e sembrano anch'essi adatti allo scopo, ma non li ho provati durante il periodo del test a causa della mancanza di condizioni sensate per le escursioni con piccozza.

Lorenzo Rieg

Valle di Paznaun

Lea Hartl

Varie

Ormai mi sono abituato al colore arancione brillante e capisco che la maggiore visibilità ha dei vantaggi in termini di sicurezza. Se volete comunque qualcosa di più discreto, potete avere lo zaino in nero come alternativa.

Mi piace il sistema Alpride E2 e apprezzo il fatto di poter effettuare dei test di tiro senza dover avere a che fare con una cartuccia. Le istruzioni fornite spiegano come sgonfiare il pallone dopo il dispiegamento e come rimetterlo correttamente nello Zaino. Questo non è necessariamente chiaro senza le istruzioni, quindi, come in altre situazioni, è meglio leggere prima le istruzioni.

Conclusione

Airbag interessante, soprattutto per l'uso freeride. Non è leggero, ma relativamente robusto. Non ho notato segni di usura dopo circa 15 giorni di utilizzo. La disposizione degli scomparti è una questione di gusti. Per me sarebbe sufficiente un numero minore di scomparti, ma altri la vedranno sicuramente in modo diverso.

Vantaggi e svantaggi

+ Il sistema elettronico dell'airbag consente di effettuare ripetuti (test) rilasci

+ Materiale robusto

- Costoso

- Piuttosto pesante

Informazioni

Prezzo €1.300,-

Riflettore di riciclo

Viaggia facile: niente batterie agli ioni di litio né effetti pirotecnici

Scomparto per l'attrezzatura di sicurezza

Impugnatura idrorepellente

Tasche per sci, snowboard e casco

Tasca per occhiali

Ecco il link al sito web di POC con ulteriori informazioni.

Lo zaino è stato fornito gratuitamente a PowderGuide.com dal produttore per la durata del test. Potete scoprire come lo abbiamo testato nella nostra dichiarazione di prova.