Whitedot es uno de los fabricantes de esquís que surgió de la convicción de que el material existente podía mejorarse. Unos cuantos amigos entusiastas del esquí se reunieron y desarrollaron los primeros prototipos. De eso hace ya varios años, pero la marca sigue siendo relativamente desconocida en los países de habla alemana. En mi opinión, sin razón, ya que los fabricantes de esquís del "punto blanco" saben ahora cómo impresionar con su atractivo diseño y sus innovadoras formas de esquís. Esta vez en la prueba práctica del Ranger Whitedot CarbonLite.
Primera impresión y diseño
No hace falta decir mucho sobre el diseño de los esquís Whitedot: sencillos y atractivos como lo han sido durante todos los años desde que se fundó la empresa. La única diferencia es que el punto en todos los modelos CarbonLite ya no es blanco, sino de colores (rojo en el caso del Ranger). Mucho más importante, sin embargo, es la impresión tras levantar el esquí por primera vez: ¡muy ligero para su anchura! El Dynafit Radical FT montado hace el resto, por supuesto, pero uno se pregunta si es posible esquiar en serio con un peso tan ligero. Más adelante hablaremos de ello. Sobre el peso: El fabricante no da detalles. Con las fijaciones montadas (que pesan exactamente 599 gramos según el fabricante), el peso restante es de aprox. 1780 gramos (véanse las fotos), aunque desde la última excursión de primavera se han dejado atrás algunos gramos de aguanieve de pista. Supongamos 1700 gramos por esquí, lo que sin duda es un peso luchador para la anchura dada. Pero ¡cuidado! El Ranger CarbonLite no sería el primer esquí ligero que fracasa en una prueba práctica...
La típica línea de cotas Whitedot con su nariz casi angular y su pala larga y ancha llama inmediatamente la atención. Y, por supuesto, la cola de milano implícita en el extremo del esquí, que, si se observa más de cerca, probablemente sólo se haya moldeado de esta forma para una fijación especialmente fiable de las pieles. La fijación también parece estar montada muy atrás: la recomendada para freeride está 8,5 cm por detrás del centro real del esquí. La comparación con otros esquís muestra también que el ojo no ha sido engañado y que la relación entre la longitud de la nariz y la de la cintura es mayor de lo habitual.
Condiciones de la prueba, fijación y comentarios sobre el probador
Las condiciones de la prueba fueron muy variables: nieve vieja prensada por el viento, la nieve en polvo más fresca, nieve primavera pesada y húmeda, nieve dura quebrada, pendientes heladas y glaciares con surcos, incluidos los habituales contactos de piedra y los deslizamientos de barro de los prados de esta temporada. También me gusta probar los esquís fuera de pista unas cuantas veces en pista en diferentes condiciones (de helada a fangosa). Principalmente he viajado con el Ranger CarbonLite en recorridos de diversa duración. De vez en cuando, sin embargo, también esquío en condiciones cambiantes en la zona para poder juntar algunos metros de esquí alpino para la prueba. Mido 180 cm, peso 82 kg y esquío de forma bastante deportiva. En realidad prefiero los esquís más pesados y pruebo los ligeros con ojo avizor. En el esquí de prueba se montó un Dynafit Radical (menos 8,5 centímetros respecto al centro real del esquí). El esquí se ha esquiado en unos 25 días hasta ahora y se ha utilizado para una serie de recorridos que van desde los 200 hasta los 1600 metros de altitud. Siempre con el Black Diamond Factor 2013/2014 como bota de esquí.
La ligereza en el ascenso y la versatilidad en el descenso convencen en todos los ámbitos
"El Ranger es la elección ideal para todas las condiciones y terrenos de backcountry. Ha sido desarrollado para explorar los rincones más recónditos de un glaciar, esquiar las pendientes más pronunciadas y deslizarse sobre campos de nieve polvo con facilidad." Así es como el fabricante anuncia el Ranger, más pesado. Su hermano más ligero, el Ranger CarbonLite, se describe así: "Conquistar el backcountry con el Ranger CarbonLite es aún más fácil gracias a la reducción de peso de medio kilo por par, ¡lo que equivale a 3 kg en tu Mochila!
Aunque no conocía la proporcionalidad del peso 'en el pie' al peso 'en la espalda', en conjunto parece el esquí polivalente que muchos fabricantes de esquís llevan años buscando. Una cosa es cierta: el Ranger CarbonLite se le acerca. Con su anchura bajo la fijación (108 mm), su (ligero) camber y la equilibrada relación entre rigidez y flexión, el Ranger CarbonLite puede afrontar cualquier situación de descenso. En contraste con otros pesos ligeros, realmente puedes hacer algo con él. Empieza a flamear mucho más tarde e irradia una suavidad que de otro modo sólo se conoce de las lamas pesadas y anchas de freeride.
Parece como si la construcción ligera se estuviera convirtiendo cada vez más en la construcción decisiva del esquí de un solo esquí-quiver. El agarre del canto del Ranger CarbonLite es sorprendentemente bueno y el carving en la pista en particular es muy divertido (siempre que haya espacio para el radio de 28,0 m). Sólo es reacio a ser presionado en un giro con cantos cortos, pero esto también es perfectamente factible. Los giros cortos a la deriva, por otro lado, son una auténtica gozada. Como la fijación está tan atrás en relación con el esquí, se puede esquiar con mucha presión frontal sin problemas y gira alegremente hacia atrás después de iniciar el giro. Una gran presión en la punta del esquí nunca ha provocado que el morro se hunda inesperadamente, ni siquiera en nieve profunda. Incluso en nieve fresca, ligera y profunda, la punta del esquí crea suficiente sustentación y flota limpiamente. Incluso en nieve más dura o con una ligera capa de nieve dura, no se tiene la sensación de que se sacuda. En general, el esquí tiene un ajuste muy homogéneo y no se comba en ningún punto. La proporción de núcleo de madera, carbono y material compuesto es muy buena y el manejo es muy parecido al de un esquí convencional. Por ejemplo, en muchos esquís de carbono la fuerza de retorno a la posición inicial me resultaba desagradablemente fuerte, lo que provocaba siempre un aleteo de la punta del esquí. Este no es el caso del Ranger CarbonLite. A altas velocidades, sin embargo, no proporciona tanta suavidad.
En canales empinados a muy empinados, el esquí es muy maniobrable y ofrece mucho agarre en los cantos. El camber y la línea de cotas parecen funcionar bien en estas condiciones. Un pequeño inconveniente en este terreno es la punta alargada del esquí. Como resultado, el esquí se esquía relativamente atrás y hay que encontrar el equilibrio adecuado entre la presión en la punta del esquí y en la cola. Sin embargo, no tiende a volcar. Gracias a su cola firme, el esquí es fácil de controlar en diferentes condiciones de nieve. Realmente no necesito escribir sobre el peso y las ventajas en el ascenso, pero marca una diferencia tan grande que debería mencionarse como una clara ventaja. Por supuesto, también te puede dar pereza y salir sólo con los bastones ligeros. La gente de Whitedot ha hecho un gran trabajo y su anuncio es digno de mención. Estoy deseando probar los listones más anchos de la serie CarbonLite
Conclusión
El Whitedot Ranger CarbonLite es un todoterreno absoluto. Suficientemente ancho (y ligero) para flotar bien en nieve profunda; pero también mantiene al esquiador en la pista en pasos empinados y duros. Tanto los giros cortos como los largos son un placer con el Ranger CarbonLite. Una vez que lo colocas en el borde, te recompensa con un deslizamiento muy suave y estabilidad direccional. El Ranger CarbonLite también es muy divertido en pista en condiciones variables. A altas velocidades y en condiciones difíciles, sin embargo, también alcanza sus límites, aunque comparativamente más tarde en comparación con otros esquís de esta clase de peso o esquiadores de esta clase de peso con esquís de esta clase de peso. El elevado precio es el único factor negativo en la balanza de la prueba. Muy recomendable para quien busque un esquí de freeride polivalente y equilibrado con el que también se puedan hacer excursiones más largas.
Ventajas y desventajas
+ Extremadamente ligero
+ Muy buen control
+ Buena flotación
+ Rango de uso variable
- Un poco picado a velocidades muy altas en terreno abrupto
- Precio elevado
Información detallada
Versión de prueba: Whitedot Ranger CarbonLite en 186 cm
PVP: 976.- Euro
Longitudes disponibles: 166 / 177 / 186 / 195 PRO cm
Dimensiones: 138 / 108 / 119 (166, 177, 186 cm), 142 / 110 / 124 mm (195 PRO cm)
Radio: 21.0 / 24,5 / 28,0 / 30,5 m
Canto efectivo: 1240 / 1320 / 1400 / 1455 mm
Peso: no especificado por el fabricante
Camber: 2 mm
Ángulo del canto: 1 Base / 87 Flanco
Flancos: ABS
Base: 1.2 mm ISO 7200 High Speed Precision Sintered
Núcleo: Full Tip - Tail Poplar / Ash Laminate
Canto: 1.9 mm de acero endurecido, 360° precurvado Wrap-Around
Topsheet: ISO Foil, Serigrafiado & Dos veces lacado
Construcción: Fibra de Carbono / Lino / Stringers de Carbono-Kevlar / Placa de Retención Dry Weave Binding / Cinta amortiguadora de goma Foil / Carbono-Aramid / Carbono
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