Whitedot è uno dei produttori di sci nati dalla convinzione che il materiale esistente potesse essere migliorato. Alcuni amici entusiasti dello sci si sono riuniti e hanno sviluppato i primi prototipi. È successo diversi anni fa, ma il marchio è ancora relativamente sconosciuto nei paesi di lingua tedesca. A mio parere, senza una buona ragione, dato che i produttori di sci del "punto bianco" sanno come impressionare con il loro design accattivante e le loro forme innovative. Questa volta nella prova pratica del Ranger Whitedot CarbonLite.
Prima impressione e design
Non c'è bisogno di dire molto sul design degli sci Whitedot: semplici e accattivanti come lo sono stati per tutti gli anni dalla fondazione dell'azienda. L'unica differenza è che il puntino su tutti i modelli CarbonLite non è più bianco, ma colorato (rosso nel caso del Ranger). Molto più importante, tuttavia, è l'impressione dopo aver sollevato lo sci per la prima volta: dannatamente leggero per la larghezza! Il Dynafit Radical FT montato fa il resto, naturalmente, ma ci si chiede se sia possibile sciare seriamente con uno sci così leggero! Più avanti. Per quanto riguarda il peso, il produttore non fornisce alcun dettaglio. Con gli attacchi montati (che pesano esattamente 599 grammi secondo il produttore), il peso rimanente è di circa 1780 grammi (vedi foto), anche se qualche grammo di fanghiglia di pista è stato sicuramente lasciato indietro dall'ultimo tour primaverile. Ipotizziamo 1700 grammi per sci, che è sicuramente un peso da combattimento per la larghezza data. Ma attenzione! Il Ranger CarbonLite non sarebbe il primo sci leggero a fallire un test pratico...
La tipica sciancratura Whitedot, con la sua punta quasi angolare e la pala lunga e larga, salta subito all'occhio. E, naturalmente, l'implicita coda di rondine all'estremità dello sci, che, a ben guardare, è stata probabilmente modellata in questo modo solo per un fissaggio particolarmente affidabile delle pelli. Anche l'attacco sembra essere montato molto indietro: l'attacco consigliato per il freeride è 8,5 cm dietro l'effettivo centro dello sci. Il confronto con altri sci mostra che l'occhio non è stato ingannato e il rapporto tra lunghezza del naso e lunghezza della vita è maggiore del solito.
Condizioni di prova, attacchi e commenti sul tester
Le condizioni di prova sono state molto variabili: neve vecchia pressata dal vento, neve polverosa freschissima, neve primaverile pesante e bagnata, neve dura spezzata, ripidi ghiacciati e ghiacciai solcati - compresi i soliti contatti con le pietre e gli scivoli di fango dei prati di questa stagione. Mi piace anche testare gli sci fuoripista un paio di volte in pista in condizioni diverse (da ghiacciate a fangose). Ho viaggiato principalmente con il Ranger CarbonLite in tour di varia lunghezza. Di tanto in tanto, però, scio anche in condizioni mutevoli nella zona, in modo da mettere insieme qualche metro di discesa per il test. Sono alto 180 cm, peso 82 kg e scio in modo abbastanza sportivo. In realtà preferisco gli sci più pesanti e provo quelli leggeri con un occhio di riguardo. Sullo sci di prova è stato montato un Dynafit Radical (meno 8,5 centimetri rispetto al centro effettivo dello sci). Lo sci è stato sciato per circa 25 giorni fino ad ora ed è stato utilizzato per una serie di tour che vanno dai 200 ai 1600 metri di altitudine. Sempre con il Black Diamond Factor 2013/2014 come scarpone da sci.
Peso in salita e versatilità in discesa sono convincenti su tutta la linea
"Il Ranger è la scelta ideale per tutte le condizioni e i terreni del backcountry. È stato sviluppato per esplorare gli angoli più remoti di un ghiacciaio, sciare i pendii più ripidi e scivolare sui campi di neve fresca con facilità." È così che il Ranger, più pesante, viene pubblicizzato dal produttore. Il suo fratello più leggero, il Ranger CarbonLite, viene descritto così: "Conquistare il backcountry con il Ranger CarbonLite è ancora più facile grazie alla riduzione di peso di mezzo chilo per paio, che equivale a 3 kg nello zaino!
Anche se non conoscevo la proporzione tra il peso "ai piedi' e il peso "alla schiena', nel complesso questo sembra lo sci a tutto tondo che molti produttori di sci stanno cercando da anni. Prima di tutto, il Ranger CarbonLite ci va davvero vicino. Con la sua larghezza sotto l'attacco (108 mm), il suo (leggero) camber e il rapporto ben bilanciato tra rigidità e flex, il Ranger CarbonLite può davvero gestire qualsiasi situazione di discesa. A differenza di altri pesi leggeri, si può davvero fare qualcosa. Inizia a svolazzare molto più tardi e irradia una scorrevolezza che altrimenti è nota solo ai pesi massimi e alle larghe lamine da freeride.
Sembra che la costruzione leggera stia diventando sempre più la costruzione decisiva dello sci monoski-quiver. La tenuta di spigolo del Ranger CarbonLite è sorprendentemente buona e il carving in pista è molto divertente (a patto che ci sia spazio per il raggio di 28,0 m). È solo riluttante a essere spinto in una curva con bordi corti, ma anche questo è perfettamente fattibile. Le curve corte in derapata, invece, sono una vera gioia. Poiché l'attacco è molto arretrato rispetto allo sci, lo sci può essere sciato senza problemi con una forte pressione frontale e gira felicemente all'indietro dopo l'inizio della curva. Una forte pressione sulla punta dello sci non ha mai portato a una caduta inaspettata del naso, anche nella neve profonda. Anche nella neve fresca profonda e leggera, la punta dello sci crea una portanza sufficiente e galleggia in modo pulito. Anche sulla neve più dura o su un leggero strato di neve dura, non si ha la sensazione di essere scossi. Nel complesso, lo sci è regolato in modo molto omogeneo e non si deforma in nessun punto. Il rapporto tra anima in legno, carbonio e materiali compositi è molto buono e la maneggevolezza è molto vicina a quella di uno sci convenzionale. Ad esempio, ho trovato che la forza di ripristino della posizione di partenza di molti sci in carbonio sia fastidiosamente forte, causando sempre un'oscillazione della punta dello sci. Questo non è il caso del Ranger CarbonLite. Alle alte velocità, tuttavia, non offre la stessa scorrevolezza.
Nei canali ripidi o molto ripidi, lo sci è molto maneggevole e offre un'ampia presa di spigolo. Il camber e la sciancratura sembrano funzionare bene in queste condizioni. Un piccolo inconveniente in questo terreno è la punta allungata dello sci. Di conseguenza, lo sci viene sciato relativamente indietro e bisogna trovare il giusto equilibrio tra la pressione sulla punta dello sci e quella sulla coda. Tuttavia, non tende a ribaltarsi. Grazie alla coda rigida, lo sci è facile da controllare in diverse condizioni di neve. Non c'è bisogno di parlare del peso e dei vantaggi in salita, ma fa una differenza così grande che dovrebbe essere menzionato come un chiaro vantaggio. Naturalmente, si può anche essere pigri e uscire solo con i pali leggeri. Le persone di Whitedot hanno fatto un lavoro davvero eccellente e il loro annuncio può essere sottolineato appieno. Non vedo l'ora di testare le stecche più larghe della serie CarbonLite!
Conclusione
Il Whitedot Ranger CarbonLite è un assoluto tuttofare. È abbastanza largo (e leggero) da galleggiare bene nella neve profonda, ma mantiene lo sciatore in pista anche nei passaggi ripidi e difficili. Sia le curve corte che quelle lunghe sono una gioia con il Ranger CarbonLite. Una volta che lo si mette al limite, lo sci è premiato con una guida molto fluida e una stabilità direzionale. Il Ranger CarbonLite è anche molto divertente in pista in condizioni variabili. Alle alte velocità e in condizioni difficili, tuttavia, raggiunge i suoi limiti, anche se relativamente tardi rispetto ad altri sci di questa classe di peso o a sciatori di questa classe di peso con sci di questa classe di peso. Il prezzo elevato è l'unico fattore negativo sulla bilancia del test. Altamente consigliato a chi cerca uno sci da freeride equilibrato e completo con cui poter fare anche tour più lunghi.
Vantaggi e svantaggi
+ Estremamente leggero
+ Ottimo controllo
+ Buon galleggiamento
+ Campo d'impiego variabile
- Un po' chopposo a velocità molto elevate su terreni accidentati
- Prezzo elevato
Informazioni dettagliate
Versione di prova: Whitedot Ranger CarbonLite in 186 cm
RRP: 976.- Euro
Lunghezze disponibili: 166 / 177 / 186 / 195 PRO cm
Dimensioni: 138 / 108 / 119 (166, 177, 186 cm), 142 / 110 / 124 mm (195 PRO cm)
Raggio: 21.0 / 24,5 / 28,0 / 30,5 m
Bordo effettivo: 1240 / 1320 / 1400 / 1455 mm
Peso: non specificato dal produttore
Campanatura: 2 mm
Angolo del bordo: 1 Base / 87 Parete laterale
Pareti laterali: ABS
Base: 1,2 mm ISO 7200 High Speed Precision Sintered
Anima: Full Tip - Tail Poplar / Ash Laminate
Bordo: 1.Acciaio temprato da 9 mm, Wrap-Around pre-curvato a 360°
Topsheet: ISO Foil, Screen Printed & Twice Lacquered
Costruzione: Fibra di carbonio / Flax / Carbon-Kevlar Stringers / Dry Weave Binding Retention Plate / Rubber Foil Dampening Tape / Carbon-Aramid / Carbon
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