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Nieve de mañana

Nieve de mañana | Tiempo de autorreflexión

¿Y ahora?

28/12/2021
Jan Imberi
Soy un entusiasta de los deportes de invierno con alma y corazón. Y no es de extrañar, ya que mis padres me dejaban pasear por el jardín de invierno con los esquís encerados con klister cuando solo tenía 2 años.

Los fines de semana de invierno en mi infancia y juventud los pasaba en carreras de esquí o entrenando. En las vacaciones de otoño, ya me iba a Kaunertal, Sölden, Laax y a los entrenamientos del club para prepararme para la temporada. Mis éxitos en eslalon y eslalon gigante fueron mediocres, a pesar de los grandes esfuerzos de mis padres. Los constantes viajes y desplazamientos de una carrera de esquí a otra, el entrenamiento constante entre bastones y el perfeccionamiento de mi técnica de esquí me resultaban una carga. Era restrictivo y poco lúdico.

Vivíamos en Friburgo y pasábamos los fines de semana y las vacaciones en casa de mis abuelos, en la Selva Negra. La casa estaba a 1.000 metros sobre el nivel del mar y el remonte estaba a sólo cinco minutos en coche. Teníamos mucha nieve. Construíamos saltos de esquí en el prado que había detrás de la casa.

Las carreras en la Selva Negra se celebraban en lugares donde hoy apenas funcionan los remontes. Fischbach, Muggenbrunn, Hasenhorn, Heidstein, Stollenbach, Todtnauberg, Altgalshütten, Saig, La carrera de descenso de Saig era mi favorita. No tuvimos que viajar muy lejos. Todo estaba cerca.

Luego llegó 1983 y Apocalypse Snow en el cine. Acababa de ahorrar mi primer monopatín y ahora veía a esos tipos con monos de colores surfeando en la nieve polvo. Fue el final de mi "carrera" como esquiador. Mis horizontes se ampliaron. Tom Sims fundó Sims Snowboards y dobló a Roger Moore en 007 James Bond "A view to a Kill". A partir de entonces, las pistas de la Selva Negra dejaron de ser el único lugar de mis sueños.

Compré mi primera tabla de snowboard en un programa de intercambio escolar con La Clusaz. A los 14 años, dejé definitivamente las carreras de esquí y, a partir de entonces, sólo "monté" en snowboard. Era un proceso de prueba y error, y había pocos modelos a seguir. Perter Bauer no me parecía guay y tuve que esforzarme mucho para ganarme la aceptación del equipo local de Lepertran*. Los fines de semana viajábamos a Andermatt, Engelberg o Meiringen. La gasolina era asequible y los aparcamientos estaban vacíos. Allí se reunían mis ídolos. Al salir de la escuela, hice las maletas y volé a Seattle con una flamante tabla Black Forest Burning hecha a medida con fresno encolado verticalmente en el bolsillo. Debuté en el Mt. Baker Banked Slalom en 1994. Craig Kelly había preparado el recorrido y Terje ganó - Switch. Yo estaba muy descontento con el puesto 23, las circunstancias no eran ideales. Sabía que podía hacerlo mejor. Después, 5 semanas Whistler-Blackcomb con un forfait falso, Squawvalley, Lake Tahoe, Mt Hood. Conocí a los chicos de Dogtown Snowboards en la feria de Las Vegas. Me incorporaron a su equipo. Fabricaban las tablas en Morrow. Estaban bastante bien. Montamos en los parques de Bear Mountain y Snow Valley.

De vuelta en Europa, seguí viajando. Para la apertura en Kaunertal, WPT Boardercross en Sölden y luego Val d'Isère, empezamos el Rey del Bosque, un descenso de cross. Eso fue en 1999, mis lesiones aumentaron y también mis descansos.

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Luego llegó la ruptura.

Le di la espalda a los deportes de invierno.

Me mudé a Fráncfort, Barcelona, Londres y Berlín. Mis encuentros con la nieve se limitaban a parques o visitas a mi casa en la Selva Negra. Rara vez nevaba mientras estaba de visita. Así fue durante varios años.

Desarrollé un anhelo por ella. Crecía de año en año. Entonces cedí a la presión. Me compré esquís, tablas anchas con fijaciones de travesía y empecé a viajar de nuevo. Desde Berlín, exploré los países vecinos de Polonia, la República Checa, Eslovaquia y Eslovenia. Cuando nevaba, salía de Berlín a las cinco de la mañana para estar a las nueve en el remonte de Karpacz, en Polonia. Se convirtió en una obsesión y las distancias aumentaron. De noviembre a mayo, pasaba todo mi tiempo libre esquiando y estaba dispuesto a recorrer miles de kilómetros en coche, avión o tren.

Me impulsaba a escudriñar las previsiones de precipitaciones y temperaturas para estar en el lugar adecuado en el momento oportuno. Pero las cosas habían cambiado. Los inviernos se habían acortado y había menos nieve. Esto no sólo se notaba en las altas montañas, sino sobre todo en las cordilleras bajas. Esto planteaba preguntas. Cuestiones que antes sólo me había planteado a nivel global, pero que rara vez había considerado en relación con mis propias acciones.

Empecé a pensar en el hecho de que el invierno tal y como yo lo conocía podría convertirse en un fenómeno finito. Este pensamiento me inquietó, me preocupó y me angustió. Surgió en mí un miedo, el miedo a perderme algo. Ojeé los destinos e investigué los precios de los vuelos. Otra vez las montañas Chugach, Hokkaido, Pir Panjal, Lofoten, la isla de Vancouver, luego Portillo, Valle Nevada y de ahí a Svaneti. Ahora a destrozarlo todo de nuevo antes de que se acabe. Jesús, no puede acabar así como así, ¿verdad? Por favor, ¡dime que esto es sólo un problema temporal!"- Silencio.

2021 de abril, PowderGuide de fin de año.

Un año y una temporada invernal encerrados dominan el debate de esa tarde.

En una acogedora ronda en el bar virtual, compartimos las experiencias del año pasado. ¿Cómo fue para ti el encierro? ¿Qué excursiones hiciste?

¿Qué ha sido de todos tus planes de viaje?

Un año de bloqueo ha cercenado lo que antes dábamos por hecho, la libertad de viajar y movernos por el mundo sin restricciones. Una temporada en la que hasta Suiza se convirtió en un destino de viaje casi inalcanzable para nosotros, los europeos. Por cierto, esta autoimagen de poder viajar sin restricciones no es, ni mucho menos, cosa de todos, sino más bien un privilegio de los altos ingresos de los países ricos industrializados.

Pero olvídenlo, aquí estamos entre nosotros. -

A la vista del rápido ritmo del cambio climático, nuestros viajes deben plantearnos interrogantes en muchos aspectos. ¿Podemos y queremos permitirnos seguir recorriendo cientos de kilómetros en coche por un día de polvo, por una solución rápida? ¿Está justificado surcar el globo en busca de la nieve más esponjosa?

Preguntas que deberíamos hacernos como aprovechados, como entusiastas de los deportes de invierno en cuerpo y alma.

¿Cuál es el efecto de nuestras acciones?

¿Queremos celebrar el "business as usual" o no es precisamente nuestra tarea vivir un comportamiento alternativo? ¿Qué modelos de conducta nos imponemos a nosotros mismos y a nuestros semejantes?

PowderGuide es una plataforma por y para freeriders de deportes de invierno. Por tanto, ¿no debería ser nuestra tarea hacer posible para las generaciones futuras este entusiasmo por el juego libre en este fantástico elemento? Soy un niño de los setenta, socializado en los dorados ochenta, década de liberalización y privatización, en la que se proclamaba al mundo con fanfarrias doradas el "desencadenamiento del mercado" y se profetizaba crecimiento, prosperidad y riqueza sin límites. - Todo parecía posible.

Adaptamos nuestras acciones a estas nuevas reglas. Dimos por sentado lo que era inimaginable para nuestros abuelos. Viajar se convirtió para nosotros en un producto que también consumíamos, haciendo necesarias dosis cada vez mayores. El cielo es el límite de repente ya no era suficiente - tenía que convertirse en Nix Olympica East Face / North couloir.

- ¿Dónde está eso exactamente?

- Hasta que nos dimos cuenta de que nos habíamos equivocado. Que nos habíamos movido en una dirección que tenía consecuencias irreversibles.

Hasta aquí, tan familiar. ¿Y ahora?

Silencio.

He ajustado mi comportamiento. Al menos eso creo yo. Otros podrán juzgarlo. Y desde luego es relativo, según la perspectiva que se adopte.

Pero mi objetivo declarado es viajar sin emisiones en el futuro. Todavía estoy luchando con eso.

No soy partidario de predicar y prescindir, sino de la moderación. Y eso puede ser mucho. Sin embargo, mi vida sigue siendo intensa, y eso es bueno. En la montaña he aprendido a adaptarme, cosa que a menudo no consigo con la gente. Pero eso se debe a los roles. Porque allí no hay discusión. Hay un claro equilibrio de poder. La montaña me obliga a ser prudente. Exige un enfoque prudente si quieres sobrepasar los límites.

Para mí, las montañas son una metáfora de la vida. El invierno es su apogeo. Deberíamos prestarles atención en lugar de consumirlas. Son testigos de nuestros actos y archivan nuestra historia.

En el espejo del aquí y ahora y de lo que ha pasado.

El futuro, en cambio, sigue siendo incierto, para nosotros, pero no para ellas.

Ellas pueden jugar con el tiempo.

Nosotros no.

*Lebertran Crew

Pioneros del snowboard en el Bosque Negro con actitud seria.

Credo: ¡No nos sigas!

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Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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