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Neige de demain

Neige de demain | Le temps de l'introspection

Et maintenant ?

28/12/2021
Jan Imberi
Je suis un amateur de sports d'hiver dans l'âme. Et ce n'est pas étonnant, puisque mes parents me laissaient déjà me promener à l'âge de deux ans dans le jardin hivernal sur des skis cirés avec du klister.

Durant mon enfance et mon adolescence, je passais les week-ends d'hiver à participer à des courses de ski ou à m'entraîner. Pendant les vacances d'automne, c'était déjà le départ, Kaunertal, Sölden, Laax, entraînement en club pour préparer la saison. Mes succès en slalom et en slalom géant étaient moyens, malgré les efforts considérables de mes parents. Je ressentais comme un fardeau les voyages et les allers-retours incessants d'une course de ski à l'autre, l'entraînement permanent entre les piquets et le peaufinage de la technique de conduite. C'était restrictif et peu ludique.

Nous habitions à Fribourg, nous passions les week-ends et les vacances dans la maison de mes grands-parents en Forêt Noire. La maison était située à 1000 mètres d'altitude et le téléski n'était qu'à cinq minutes en voiture. Nous avions vraiment beaucoup de neige. Dans le pré derrière la maison, nous construisions des tremplins.

Les courses en Forêt-Noire se déroulaient à l'époque dans des endroits où les remontées mécaniques ne fonctionnent plus que rarement aujourd'hui. Fischbach, Muggenbrunn, Hasenhorn, Heidstein, Stollenbach, Todtnauberg, Altgalshütten, Saig, La course de descente de Saig était ma course préférée. Nous n'avions pas besoin d'aller loin. Tout était à proximité.

Puis 1983 et Apocalypse Snow sont arrivés au cinéma. Je venais d'économiser mon premier skateboard et je voyais maintenant ces types en combinaisons colorées surfer dans la poudreuse. C'était la fin de ma "carrière" de skieur. Mon horizon s'est élargi. Tom Sims a fondé Sims Snowboards et a doublé Roger Moore dans 007 James Bond "A view to a Kill". Les pentes de la Forêt-Noire ne furent plus le seul endroit où je rêvais de skier.

C'est lors d'un échange scolaire avec La Clusaz que j'ai acheté mon premier snowboard. A 14 ans, j'ai définitivement tourné le dos au ski de compétition et je n'ai plus fait que du snowboard. C'était un essai et une erreur et il y avait peu de modèles. Je ne trouvais pas Perter Bauer cool et j'ai dû gagner durement l'acceptation de l'équipe locale de Lepertran*. Le week-end, nous allions à Andermatt, Engelberg ou Meiringen. L'essence était abordable et les places de parking vides.

Les États-Unis étaient alors pour moi Place To Be. C'est là que se rencontraient mes idoles. Après le baccalauréat, j'ai fait mes valises et je me suis envolé pour Seattle avec, dans mon sac, une planche Black Forest Burning Custom Made toute neuve en frêne collé verticalement. J'ai fait mes débuts en 1994 sur le slalom de Mt Baker Banked. Craig Kelly avait fixé le parcours et Terje avait gagné - Switch. J'étais extrêmement mécontent de ma 23e place. Les circonstances n'avaient pas été idéales. Je savais que je pouvais faire mieux. Ensuite, 5 semaines de Whistler-Blackcomb avec un forfait falsifié, Squawvalley, Lake Tahoe, Mt. Hood. J'ai rencontré les gars de Dogtown Snowboards au Tradeshow de Las Vegas. Ils m'ont fait entrer dans leur équipe. Ils ont produit les planches chez Morrow. Elles étaient très bien. Nous avons fait du park à Bear-Mountain et à Snow-Valley.

De retour en Europe, je continue mes voyages. Pour l'ouverture au Kaunertal, WPT boardercross à Sölden puis Val d'Isère, nous avons créé le King of the Forest, un banked-downhill-cross. C'était en 1999, mes blessures augmentaient et donc mes pauses aussi.

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Puis la rupture est arrivée.

J'ai tourné le dos aux sports d'hiver.

J'ai déménagé à Francfort, Barcelone, Londres, Berlin. Mes rencontres avec la neige se limitaient à des parcs ou à des visites dans ma Forêt-Noire natale. La neige arrivait rarement pendant mes visites. Cela a duré quelques années.

Une nostalgie s'est développée en moi. Celle-ci grandissait d'année en année. Puis j'ai cédé à la pression. Je me suis procuré des skis, de larges lattes de poudreuse avec des fixations de randonnée et j'ai recommencé à voyager. Depuis Berlin, j'ai exploré les pays voisins, la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie et la Slovénie. Quand il neigeait, je partais de Berlin à cinq heures du matin pour être au téléski à 9 heures à Karpacz en Pologne. C'est devenu obsessionnel et les distances ont augmenté. De novembre à mai, je passais tout mon temps libre à skier, prêt à parcourir des milliers de kilomètres en voiture, en avion ou en train.

Je scannais les prévisions de précipitations et de températures pour être au bon endroit au bon moment. Mais les choses avaient changé. Les hivers étaient devenus plus courts et moins enneigés. Cela ne se faisait pas seulement sentir en haute montagne, mais surtout en moyenne montagne. Cela a soulevé des questions. Des questions que je n'avais jusqu'alors considérées que globalement, mais rarement par rapport à ma propre action.

Je commençais à me demander si l'hiver, tel que je le connaissais, n'était pas en train de devenir un phénomène fini. Cette pensée me mettait mal à l'aise, m'inquiétait et me faisait tourner en rond. Une peur montait en moi, la peur de manquer quelque chose. J'ai scanné les destinations et recherché les prix des vols. Maintenant, encore une fois les Chugach Mountains, Hokkaido, Pir Panjal, Lofoten, Vancouver Island, puis Portillo, Valle Nevada et ensuite la Svanétie. Maintenant, tout shredder encore une fois avant la fin. Bon sang, ça ne peut pas se terminer comme ça ? S'il te plaît, dis que ce n'est qu'un problème temporaire!- Silence.

2021 avril, bilan annuel du Powderguide.

Une année et une saison d'hiver au Lockdown rythment la discussion de cette soirée.

C'est en toute convivialité autour du bar virtuel que l'on partage les expériences de l'année passée. Comment s'est passé le lockdown pour vous ? Quels circuits avez-vous pu faire ? Qu'est-il advenu de tous vos projets de voyage?

Une année de lockdown nous a coupé dans ce que nous considérions jusqu'à présent comme allant de soi, la liberté de voyager et de pouvoir se déplacer sans restriction dans le monde. Une saison durant laquelle même la Suisse est devenue une destination presque inaccessible pour nous, Européens. Cette évidence de pouvoir voyager sans restriction n'est d'ailleurs pas du tout une évidence pour tout le monde, mais un privilège des hauts revenus des pays industrialisés riches.

Mais passons, nous sommes ici entre nous. - Santé!

Cependant, nos voyages doivent soulever des questions à bien des égards dans le contexte d'un changement climatique qui s'accélère. Pouvons-nous et voulons-nous nous permettre de continuer à parcourir des centaines de kilomètres en voiture pour une journée de poudreuse, pour un quick fix ? Est-il acceptable de faire une fois le tour du monde pour obtenir la plus moelleuse des pow ?

Ces questions, nous devrions nous les poser en tant que profiteurs, en tant qu'amateurs de sports d'hiver dans l'âme.

Quels sont les effets de nos actions ?

Voulons-nous célébrer la "continuité" ou n'est-ce pas justement notre devoir de vivre des actions alternatives ? Quel rôle de modèle assumons-nous vis-à-vis de nous-mêmes et de nos semblables ?

PowderGuide est une plateforme créée par et pour les freeriders passionnés de sports d'hiver. Ne devrait-il pas être de notre devoir de permettre aux générations futures de s'adonner librement à cet élément fantastique ? Je suis un enfant des années soixante-dix, socialisé dans les années quatre-vingt dorées, une décennie de libéralisation et de privatisation enivrantes, où l'on annonçait au monde entier le "déchaînement du marché" par des fanfares dorées et où l'on prophétisait une croissance, une prospérité et une richesse sans limites. - Tout semblait possible.

Nous avons adapté nos actions à ces nouvelles règles. Ce qui était inimaginable pour nos grands-parents est devenu pour nous une évidence. Les voyages sont devenus pour nous un produit que nous consommions également, ce qui nécessitait des doses de plus en plus élevées. The Sky's the limit ne suffisait plus, il fallait d'abord devenir Nix Olympica East Face / North couloir.

- Où est-ce que c'est exactement?

- Jusqu'à ce que nous comprenions que nous nous étions trompés. Que nous nous étions engagés dans une direction aux conséquences irréversibles.

Pour l'instant, c'est connu. Et maintenant?

Silence.

J'ai adapté mon comportement. Du moins, c'est ce que j'imagine. Je laisse aux autres le soin de juger. Et c'est certainement relatif, selon le point de vue que l'on adopte.

Mais mon objectif déclaré est de voyager à l'avenir sans émissions. Je ne suis pas un adepte de la prédication et du renoncement, mais de la modération. Et cela peut aussi être beaucoup. Malgré tout, ma vie reste intense - et c'est bien ainsi. En montagne, j'ai appris à m'adapter, ce que je n'arrive souvent pas à faire avec les gens. Mais c'est dû à la répartition des rôles. Car là-bas, il n'y a pas de discussion. Il y a un rapport de force clair. La montagne me contraint à la prudence. Elle exige une approche prudente si l'on veut repousser les limites.

Les montagnes sont pour moi une métaphore de la vie. L'hiver est leur période de floraison. Nous devrions leur prêter attention plutôt que de les consommer. Elles témoignent de nos actions et archivent notre histoire.

En miroir de l'ici et maintenant et de ce qui est passé.

L'avenir, lui, reste incertain, pour nous, mais pas pour elles.

Elles peuvent jouer la montre.

Nous ne le pouvons pas.

*Lebertran Crew

Les pionniers du snowboard de la Forêt-Noire à l'attitude sérieuse.

Credo : Do not follow us!

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