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Neve di domani

Neve di domani | Tempo di auto-riflessione

E ora?

28/12/2021
Jan Imberi
Sono un'appassionata di sport invernali con il cuore e l'anima. E non c'è da stupirsi, visto che i miei genitori mi hanno lasciato camminare nel giardino d'inverno con gli sci sciolinati quando avevo solo 2 anni.

I fine settimana invernali della mia infanzia e giovinezza li trascorrevo alle gare di sci o in allenamento. Già durante le vacanze autunnali andavo a Kaunertal, Sölden, Laax e agli allenamenti di club per prepararmi alla stagione. I miei successi nello slalom e nello slalom gigante erano mediocri, nonostante i grandi sforzi dei miei genitori. I continui viaggi e spostamenti da una gara di sci all'altra, il costante allenamento tra i pali e l'affinamento della tecnica sciistica mi pesavano. Vivevamo a Friburgo e trascorrevamo i fine settimana e le vacanze nella casa dei miei nonni nella Foresta Nera. La casa si trovava a 1000 metri sul livello del mare e l'impianto di risalita era a soli cinque minuti di macchina. C'era molta neve. Costruivamo trampolini per lo sci nel prato dietro casa.

Le gare nella Foresta Nera si svolgevano in luoghi dove oggi gli impianti di risalita funzionano raramente. Fischbach, Muggenbrunn, Hasenhorn, Heidstein, Stollenbach, Todtnauberg, Altgalshütten, Saig, La discesa di Saig era la mia preferita. Non abbiamo dovuto viaggiare molto. Tutto era vicino.

Poi arrivò il 1983 e Apocalypse Snow al cinema. Avevo appena messo da parte il mio primo skateboard e ora vedevo questi ragazzi in tuta colorata che facevano surf nella neve fresca. Quella fu la fine della mia "carriera" sciistica. I miei orizzonti si allargarono. Tom Sims fondò Sims Snowboards e doppiò Roger Moore in 007 James Bond "A view to a Kill". Da quel momento in poi, le piste della Foresta Nera non furono più l'unico luogo dei miei sogni.

Comprai il mio primo snowboard durante un programma di scambio scolastico con La Clusaz. A 14 anni ho abbandonato definitivamente le gare di sci e da quel momento in poi ho "cavalcato" solo lo snowboard. Si trattava di tentativi ed errori e c'erano pochi modelli di riferimento. Non pensavo che Perter Bauer fosse un figo e ho dovuto lavorare sodo per guadagnarmi l'accettazione della squadra locale di Lepertran*. Nei fine settimana andavamo ad Andermatt, Engelberg o Meiringen. La benzina era conveniente e i parcheggi erano vuoti.

All'epoca gli Stati Uniti erano il posto giusto per me. Era il luogo in cui si incontravano i miei idoli. Dopo aver lasciato la scuola, feci le valigie e volai a Seattle con in tasca una nuovissima tavola Black Forest Burning fatta su misura in frassino incollato verticalmente. Nel 1994 ho fatto il mio debutto nel Banked Slalom del Monte Baker. Craig Kelly aveva preparato il percorso e Terje aveva vinto - Switch. Ero estremamente insoddisfatto del 23° posto, le circostanze non erano ideali. Sapevo di poter fare meglio. Poi 5 settimane Whistler-Blackcomb con uno skipass falso, Squawvalley, Lake Tahoe, Mt Hood. Ho incontrato i ragazzi di Dogtown Snowboards alla fiera di Las Vegas. Mi hanno fatto entrare nel loro team. Hanno prodotto le tavole a Morrow. Erano abbastanza bravi. Abbiamo girato nei parchi di Bear Mountain e Snow Valley.

Tornato in Europa, ho continuato a viaggiare. Per l'apertura di Kaunertal, il WPT Boardercross di Sölden e poi la Val d'Isère, abbiamo iniziato il King of the Forest, un cross in discesa con le sponde. Era il 1999, i miei infortuni aumentavano e così le mie pause.

Neve di domani
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Poi è arrivata la pausa.

Ho voltato le spalle agli sport invernali.

Mi sono trasferito a Francoforte, Barcellona, Londra e Berlino. I miei incontri con la neve si limitavano ai parchi o alle visite alla mia casa nella Foresta Nera. La neve arrivava raramente mentre ero in visita. Questo andò avanti per alcuni anni.

Sviluppai un desiderio per la neve. Cresceva di anno in anno. Poi ho ceduto alla pressione. Mi sono procurato degli sci, delle tavole da powder larghe con attacchi da turismo e ho ricominciato a viaggiare. Da Berlino ho esplorato i paesi vicini: Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia e Slovenia. Quando nevicava, partivo da Berlino alle cinque del mattino per essere allo skilift di Karpacz, in Polonia, alle nove. La cosa è diventata ossessiva e le distanze sono aumentate. Da novembre a maggio trascorrevo tutto il mio tempo libero a sciare ed ero disposto a percorrere migliaia di chilometri in auto, aereo o treno.

Sono stato spinto a scrutare le previsioni delle precipitazioni e delle temperature per essere nel posto giusto al momento giusto. Ma le cose erano cambiate. Gli inverni si erano accorciati e c'era meno neve. Questo si notava non solo in alta montagna, ma soprattutto nelle catene montuose più basse. Questo ha sollevato delle domande. Domande che prima avevo considerato solo a livello globale, ma che raramente avevo considerato in relazione alle mie azioni.

Ho iniziato a pensare al fatto che l'inverno come lo conoscevo potesse diventare un fenomeno finito. Questo pensiero mi ha reso inquieto, preoccupato e ansioso. Mi è sorta una paura, la paura di perdere qualcosa. Scrutai le destinazioni e cercai i prezzi dei voli. Ancora una volta Chugach Mountains, Hokkaido, Pir Panjal, Lofoten, Vancouver Island, poi Portillo, Valle Nevada e Svaneti. Ora si tratta di triturare di nuovo tutto prima che sia tutto finito. Gesù, non può finire così, vero? Ti prego, dimmi che è solo un problema temporaneo!"- Silenzio.

2021 aprile, PowderGuide di fine anno.

Un anno e una stagione invernale in blocco dominano la discussione di quella sera.

In un accogliente giro al bar virtuale, condividiamo le esperienze dell'anno passato. Com'è stato per voi il periodo di isolamento? Quali tour avete fatto? Che fine hanno fatto i vostri piani di viaggio?

Un anno di blocco ha ridotto ciò che prima davamo per scontato, la libertà di viaggiare e spostarsi per il mondo senza restrizioni. Una stagione in cui persino la Svizzera è diventata una meta di viaggio quasi irraggiungibile per noi europei. Tra l'altro, questa auto-immagine di poter viaggiare senza restrizioni non è affatto scontata per tutti, ma è piuttosto un privilegio delle persone che guadagnano molto nei ricchi Paesi industrializzati.

Ma non importa, siamo qui tra noi. - Salute!

Di fronte alla rapidità dei cambiamenti climatici, il nostro viaggio deve sollevare molti interrogativi. Possiamo e vogliamo permetterci di continuare a percorrere centinaia di chilometri in auto per un giorno di polvere, per una soluzione rapida? È giustificabile fare il giro del mondo per la neve più soffice?

Domande che dovremmo porci come approfittatori, come appassionati di sport invernali con anima e corpo.

Quali sono gli effetti delle nostre azioni?

Vogliamo celebrare il "business as usual" o non è proprio nostro compito vivere comportamenti alternativi? Quali modelli diamo a noi stessi e ai nostri simili?

PowderGuide è una piattaforma di e per i freerider degli sport invernali. Non dovrebbe quindi essere nostro compito rendere possibile alle generazioni future l'entusiasmo per il gioco libero in questo fantastico elemento? Sono un figlio degli anni Settanta, cresciuto nei dorati anni Ottanta, un decennio di liberalizzazioni e privatizzazioni, in cui la "liberazione del mercato" veniva proclamata al mondo con fanfare dorate e si profetizzavano crescita, prosperità e ricchezza senza limiti. - Tutto sembrava possibile.

Abbiamo adattato le nostre azioni a queste nuove regole. Abbiamo dato per scontato ciò che era inimmaginabile per i nostri nonni. Viaggiare è diventato per noi un prodotto, che abbiamo anche consumato, rendendo necessarie dosi sempre più elevate. Il cielo è il limite improvvisamente non era più sufficiente: doveva diventare Nix Olympica East Face / North couloir.

- Dove si trova esattamente?

- Finché non ci siamo resi conto di aver commesso un errore. Che ci eravamo mossi in una direzione che aveva conseguenze irreversibili.

Fino a qui, così familiare. E ora?

Silenzio.

Ho modificato il mio comportamento. Almeno questo è ciò che penso. Altri possono giudicarlo. E certamente è relativo, a seconda della prospettiva che si assume.

Ma il mio obiettivo dichiarato è quello di viaggiare senza emissioni in futuro. Sto ancora lottando con questo obiettivo.

Non sono un fan della predica e del fare a meno, ma della moderazione. E questo può essere molto. Tuttavia, la mia vita è ancora intensa - e questo è un bene. In montagna ho imparato ad adattarmi, cosa che spesso non riesco a fare con le persone. Ma questo è dovuto ai ruoli. Perché lì non si discute. C'è un chiaro equilibrio di potere. La montagna mi costringe a essere prudente. Richiede un approccio cauto se si vogliono superare i limiti.

Per me le montagne sono una metafora della vita. L'inverno è il loro periodo di massimo splendore. Dovremmo prestare loro attenzione invece di consumarle. Sono testimoni delle nostre azioni e archiviano la nostra storia.

Nello specchio del qui e ora e di ciò che è passato.

Il futuro, invece, rimane incerto, per noi, ma non per loro.

Loro possono giocare con il tempo.

Noi non possiamo.

*Lebertran Crew

Pionieri dello snowboard della Foresta Nera con un atteggiamento serio.

Credo: non seguiteci!

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Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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