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Ráfagas de nieve

Ráfagas de nieve 3 2021/22 | Aprender de las avalanchas

Teoría y práctica

11/12/2021
Stefanie Höpperger
¿Qué problema de avalancha hay, a qué altitud y exposición se presenta, cómo puedo reconocerlo, puedo reconocerlo, a qué debo prestar atención, por qué los demás van más lejos? La nieve está genial, ¿debería tomar el riesgo.....?

Preguntas y más preguntas

Pero eso es precisamente lo importante: pensar en ello y no lanzarse sin pensar. También me gusta llamar a estas preguntas mi "seguro de vida".

Por supuesto, al principio debes evitar a toda costa desencadenar una avalancha. Sin embargo, en el caso de que se produzca, independientemente de que la hayas provocado tú u otra persona o de que haya sucedido espontáneamente, puedes aprender algunas cosas de ella. Lo mejor es revisar todo el proceso, desde la planificación de la excursión hasta la toma de decisiones.

Para ilustrar esto, echemos un vistazo más de cerca a una avalancha que se produjo la semana pasada, el 1 de diciembre de 2021, en los Alpes occidentales de Tux.

Los datos clave de la avalancha

Avalancha de placas de nieve tamaño 2: avalancha clásica de esquí de travesía

Exposición norte a aprox. 2450m

El alud de placas se desencadenó alrededor del mediodía por un esquiador de travesía que estaba descendiendo.

Problema de aludes: problema de nieve vieja unido a un problema de nieve a la deriva, fácilmente reconocible en el perfil de nieve (ECTP2).

La situación del alud:

Según el informe de aludes, se ha emitido el nivel de peligro 3, considerable, para el 1 de diciembre de 2021. El motivo es el problema generalizado de la nieve vieja (para una descripción más detallada, véase Gestöber 2), que predomina en las laderas sombreadas (NW sobre N a E) por encima de la línea de árboles. Además, con el aumento del viento, podrían formarse acumulaciones de nieve a la deriva susceptibles de perturbación en todas las exposiciones por encima de la línea de árboles.

En la parte central del manto nivoso, hay cristales angulosos (debido a la transformación de acumulación) que actúan como una capa débil. Estas capas están especialmente presentes y son relevantes allí donde ya existía un manto de nieve cerrado antes de la nevada de finales de noviembre. La superficie de la nieve en ese momento se enfrió considerablemente debido a la radiación durante los dos periodos de buen tiempo de noviembre, con temperaturas frías, aire seco y noches despejadas. La gran diferencia de temperatura resultante permitió que la transformación acumulada surtiera todo su efecto, ¡a veces en todo el manto de nieve!

Debido a la falta de nieve, sólo fueron factibles unas pocas excursiones fuera de pista, por lo que se puede suponer que no hay ninguna o pocas pistas que se esquiaran tanto que la capa débil se hubiera destruido. Por lo tanto, donde la capa débil está presente, también es extensa y relativamente uniforme, lo que a su vez favorece la propagación de las fracturas. La fina capa de nieve que hay sobre la capa débil también favorece una buena iniciación de la fractura: el peso de una sola persona es suficiente para producir una fractura. La superficie de nieve de cristales angulosos fue recubierta por la nevada de finales de noviembre hasta el 1 de diciembre inclusive (nevada todavía por la mañana).

El viento, que arreció y fue tormentoso en algunas zonas, también desplazó intensamente la nieve vieja y nueva. Los paquetes de nieve a la deriva resultantes son ideales como "tablero" de una avalancha. Con esta mezcla, es muy probable que se desencadenen aludes con facilidad. Por lo tanto, el lema es estar a la defensiva cuando se viaja.

El pronóstico para el 1 de diciembre es de buen tiempo con temperaturas en aumento y vientos fuertes a tormentosos. Por lo tanto, suponemos que a lo largo del día se formarán nuevos y perturbadores paquetes de nieve a la deriva. Sin embargo, con buena visibilidad y un poco de experiencia, suele ser fácil reconocer la nieve a la deriva en el terreno.

La elección del recorrido:

No se puede hacer mucho en el terreno sin estropear los esquís, por eso preferimos las zonas con más nieve y una buena superficie. La zona del Brennero ha recibido mucho más del oro blanco que el valle del Sellrain debido a la corriente del SO y el terreno allí también es más favorable para una excursión a principios de invierno. La decisión se tomó a favor del Naviser Kreuzjöchl, porque en la parte inferior se puede cambiar a la pista de trineo ya preparada si el descenso por el bosque aún no es posible sin contacto con las piedras. A partir del refugio, el terreno es accidentado y bastante llano. Las siguientes laderas más empinadas hasta la primera cruz, que presumiblemente están sopladas, se pueden hacer un poco más fáciles con una buena elección de pistas orográficamente a la izquierda sobre la cresta.

A pesar de la exposición (W, NW, N), el recorrido es justificable para mí en términos de riesgo de avalanchas, al menos hasta la sección plana poco antes del ascenso a la cumbre. Sin embargo, no estoy seguro de que los últimos 200 metros hasta la cumbre del Naviser Kreuzjöchel sean razonablemente factibles. Se requiere una evaluación in situ.

Tour y condiciones del terreno:

Hay buena pero firme nieve polvo y prácticamente nada de viento hasta un poco más arriba del Stöcklalm. Sin embargo, las vistas de la cumbre y las crestas muestran algo más: se pueden ver columnas de nieve por todas partes hasta donde alcanza la vista. También se pueden vislumbrar una o dos placas de nieve que ya han abandonado las montañas vecinas. Ambas son claras señales de advertencia a las que hay que prestar atención. No tenemos en cuenta la ruta normal, que nos lleva por las laderas W, NW, N, algo más empinadas, ya que el viento las ha arrastrado como era de esperar y es muy probable que la nieve vieja también esté presente. Así que nos ceñimos a nuestro plan y elegimos la pista sobre la cresta.

Justo por encima de la línea de árboles, somos recibidos por un viento borrascoso y frío. La superficie de la nieve parece en consecuencia. No te puedes perder las señales del viento: pendientes y dunas, zonas con poca nieve barrida junto a zonas ricas en nieve y llenas de nieve a la deriva, banderas de viento en todas las cotas. Y también podemos sentir el viento frío y borrascoso. ¡Brrrr! En la zona entre la línea de árboles y la sección llana (cerca del primer cruce), se pueden activar consciente o inconscientemente pequeños parches de inquietante nieve a la deriva. Un gran efecto de demostración, pero también una clara señal de advertencia.

Al llegar a la cima, podemos ver de forma casi de libro de texto cómo el viento deposita la nieve sobre la cresta en el lado de sotavento, en este caso las laderas N y NW más empinadas. Las cornisas que se han formado son otra señal de peligro de nieve a la deriva. La cuña de la cornisa apunta en dirección al lado de sotavento, donde la nieve transportada se deposita como un paquete de nieve a la deriva. Para ayudarte a memorizar la diferencia entre LUV (de donde viene el viento) y sotavento (donde se deposita la nieve), aquí tienes una mnemotecnia: LEE es sotavento(e)peligroso.

La primera ladera por la que hay que subir hasta la cresta tiene una pendiente estimada de hasta 30º, es una ladera sombreada (N, NW), ya estamos por encima de la línea de árboles (aprox. 2350-2400m) y es una ladera de sotavento. Además, ya sabemos por el informe de aludes que hay un problema con la nieve vieja en las laderas sombreadas por encima de la línea de árboles, pero desgraciadamente no podemos verlo en la superficie ni percibirlo de ninguna otra forma. Los ruidos de asentamiento, las grietas en la nieve o las avalanchas recientes pueden proporcionar indicios de un problema de nieve vieja, o podemos excavar un perfil de nieve. En cualquier caso, ¡el antiguo problema de nieve debe memorizarse y también ser recuperable!

La primera pendiente hacia la cumbre es, por tanto, cuestionable. Sin embargo, ya ha habido gente que ha subido esquiando sin que se produjera una avalancha.

"Hm, ¿es seguro después de todo?"

¡Las pistas de ascenso y descenso no te dicen si una ladera es segura o insegura! Incluso el más veterano de los esquiadores de travesía puede toparse con uno de los llamados hotspots (puntos inseguros) y sólo entonces se iniciará una avalancha.

Con las distancias de seguridad y un poco más de riesgo, posiblemente podría dar el paso. Sin embargo, rápidamente llego a la decisión de saltarme la cumbre. ¿Por qué? La primera pendiente ya alberga un mayor riesgo, en la cresta sopla horriblemente alrededor de tus orejas, el bocadillo de la cumbre también sería incómodo, además el descenso es definitivamente sólo una opción para mí a través de la ruta de ascenso (cresta, espalda) y por lo tanto es cualquier cosa menos que valga la pena.

En las otras variantes de descenso, el viejo problema de la nieve prevalece en todas partes, la pendiente para una avalancha es lo suficientemente grande y también hay nieve a la deriva. Por supuesto, la nieve sería buena allí y el descenso sería divertido - las pistas existentes parecen buenas. Pero el invierno aún es largo, ¡todavía nos esperan muchas curvas de nieve polvo!

Así que me preparo para el descenso y cavo otro perfil de nieve. Mientras meto la nariz en la nieve y examino las capas más de cerca, se oye un buen crujido y se desata una avalancha de placas en las laderas más empinadas de la cumbre. Evitar la ladera de la cima ha sido claramente la decisión correcta hoy!

Por suerte, la persona implicada ha escapado con un susto. La avalancha se desencadenó en el descenso en una zona con poca nieve. El alud encajaba perfectamente con los problemas de aludes descritos en el informe de aludes y ya mencionados aquí varias veces.

Comparación de teoría y práctica

Para mí, el alud que he presenciado confirma mis pensamientos, pero aun así lo aprovecho para repasar exactamente cómo ha ido mi recorrido de hoy. No solemos recibir un feedback tan directo de nuestras decisiones. Por eso es tan importante, aunque no ocurra nada, hacer autocrítica y preguntarse si se han evaluado correctamente las condiciones, si se podría haber esquiado una determinada pendiente, si se ha reconocido y advertido el problema y las señales de peligro, si se ha sobrepasado la propia tolerancia al riesgo o no.

El debriefing después (o incluso durante) la excursión con el grupo, o incluso en solitario, es importante. Pero incluso antes de la excursión, merece la pena pensar conscientemente en las condiciones que esperamos (profundidad de la nieve, estado de la nieve, si hay suficiente nieve para la excursión elegida, ....). A continuación, podemos comparar estas expectativas con la realidad del terreno.

Porque se aprende combinando y comparando la teoría y la práctica en el terreno. Percibir, ver, sentir, comparar y memorizar la nieve y las condiciones.

Galería de fotos

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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