Segunda parte de la presentación de los Montes Gigantes (PL, CZ) como zona de freeride y touring. Hay unas pocas estaciones de esquí en el lado norte de las montañas en Polonia, pero un gran número de estaciones de esquí más pequeñas y medianas en el lado checo. En mi descripción, me centraré en cinco zonas, todas ellas situadas a lo largo de las crestas principales de la cordillera...En el siguiente informe, describo la polaca Karpacz (Krummhübel) en el noreste, Szklarska Poreba (Schreiberhau) en el noroeste de la cordillera, las checas Harrachow (Harrachsdorf) y Rokytnice nad Jizerou (Rochlitz an der Iser) en el oeste, Spindleruv Mlyn (Molino Spindler) en el centro y Pec pod Snezkou (Petzer) en el sureste.
Karpacz se encuentra en el noreste, al pie de la cordillera de Silesia, no lejos del Schneekoppe. Cuenta la leyenda que aquí vivió Rübezahl. Sólo se puede llegar al pueblo por carretera desde Jelenia Gora (Hirschberg). La línea de ferrocarril que unía el pueblo vecino de Szklarska Poreba con Karpacz está cerrada.
A excepción de la iglesia de madera noruega Wang, del siglo XII, que el rey prusiano Federico Guillermo IV adquirió y mandó reconstruir en Karpacz en 1842, Karpacz no tiene ningún rasgo cultural digno de mención. La estación de esquí cuenta con remontes de aspecto bastante anticuado.
El punto culminante es sin duda un telesilla unipersonal que lleva al punto más alto de la zona. Sin duda, el remonte sólo se diseñó para excursionistas, ya que no es posible dejar los esquís atados mientras se sube. Hay que llevar todo el equipo en las manos y en el regazo, posiblemente junto con la mochila, lo que supone un reto en cualquier caso. El remonte es la conexión más directa con el Schneekoppe desde el lado polaco y, por tanto, tiene ciertas ventajas a pesar del esfuerzo que exige a sus huéspedes.
Karpacz es una interesante zona de freeride. Además de varias pistas en los árboles, es posible realizar otros descensos en las inmediaciones de la estación de montaña. Lo más destacado es el descenso a Dolina Lomniczka con vistas al Schneekoppe.
Un sendero recorre el fondo del valle que no debe perderse. Si lo hace, se encontrará en el lecho del arroyo. El sendero conduce a una pista que le lleva de vuelta a la estación del valle. El descenso en sí es bastante corto, 300 metros, pero empinado. La situación de las avalanchas debe comprobarse minuciosamente, ya que la ladera es una cuenca de captura de enormes acumulaciones de nieve a la deriva.
Desde los remontes de arrastre en la parte superior de la zona, se puede llegar al pequeño Techbaude (Schronisko Samodnia), que se encuentra en un lago de circo, a través de un sendero de arrastre. El lago está bordeado por una pared rocosa de 300 metros de altura atravesada por un barranco. El lago, situado a 1.200 metros de altitud, suele estar helado durante todo el invierno.
En general, la vertiente norte de los montes Krkonoše está expuesta a fuertes vientos y al ocasional viento foehn. Las crestas suelen estar heladas y desprenderse. Las condiciones son buenas cuando la cota de nieve supera los 150 cm.
Szklarska Poreba se encuentra en el extremo noreste de las montañas. Se puede llegar a la pequeña ciudad por el lado polaco a través de Jelenia Gora (Hirschberg) o por la carretera del puerto desde la República Checa, que conecta la ciudad con Harrachov (CZ). La línea de ferrocarril sobre el puerto funciona de nuevo desde 2010 y conecta ambos países. La ciudad es el centro turístico de la parte polaca de las montañas. Además de por sus atracciones turísticas, Szklarska Poreba es conocida sobre todo por su habilidad en el soplado de vidrio.
La zona de esquí SudetyLift cumple el estándar medio de una zona de esquí de media montaña de Europa Occidental con varios telesillas y remontes de barra en T. El punto más alto de la zona es la montaña Reifträger (Szrenica), con una altitud de 1362 metros.
El terreno es más bien moderado. El desnivel en la zona es de 620 metros. El freeride es posible en casi toda la zona, pero oficialmente sólo se tolera. Hay una serie de pistas de árboles a través de bosques, algunos de los cuales están muertos debido a la lluvia ácida, intercalados con pequeños acantilados. Si sigue la cresta principal hacia el este desde la estación de montaña, llegará a un remonte en desuso cuya pista desemboca en un sendero de arrastre que conduce de nuevo a la zona.
Harrachov/ Rokytnice nad Jizerou: Menciono los dos pueblos en el mismo contexto, ya que forman parte de una red de remontes conjunta. Sin embargo, geográficamente están separadas por una cadena montañosa. La pequeña ciudad de Harrachov se encuentra en el extremo occidental de los montes Krkonoše, entre las cordilleras de Bohemia y Silesia. A Harrachov se llega mejor en coche desde el sur, pero también se puede llegar en tren (estación de Tanvald, que lleva al Paso del Nuevo Mundo, a 886 metros, y a Szklarska Poreba, en Polonia, y Jelenia Gora). Además del arte del soplado de vidrio, tradicional en prácticamente todas las antiguas regiones de los Sudetes, Harrachov es conocida por el gran público sobre todo por la Copa del Mundo de Esquí de Vuelo que se celebra anualmente.
La estación de esquí cuenta con tres telesillas, dos de ellos nuevos y uno de barras en T. El desnivel es bastante bajo, 370 metros. La estación de montaña está a 1020 metros. La zona apenas ofrece oportunidades para el freeride. Sólo hay pistas no preparadas a lo largo de los saltos de esquí.
Rokytnice nad Jizerou se encuentra en el valle vecino de Harrachov y sólo se puede llegar en coche. Viniendo de Harachov, la carretera serpentea por un profundo valle hasta llegar al desvío. Rokytnice nad Jizerou era conocida por su industria textil. Varias ruinas de fábricas, que hace tiempo que dejaron de funcionar, dan testimonio de esta época. El centro de Rokytnice se encuentra a 550 m sobre el nivel del mar. La ciudad está rodeada por varias montañas de entre 900 y 1.200 metros de altura. Rokytnice cuenta con varias estaciones de esquí. Las dos más grandes son Studenov, que se encuentra en la ladera trasera de Harrachov pero no está conectada directamente con ella, y Horny Domky, en la cabecera del valle bajo Kottel (Keselkoppe). Horni Domky es la zona más grande del valle, con un desnivel de 660 metros. Cuenta con modernos ascensores que cumplen las normas europeas. La mayor elevación es Lyca Hora (Montaña Calva) a 1315 m.
En Rokytnice se puede practicar el freeride, aunque de forma limitada. La zona limita directamente con el parque nacional, por lo que la administración del parque está muy interesada en evitar que los esquiadores encuentren sus propias rutas. No se han designado zonas oficiales en las que se pueda practicar el freeride.
Muchos esquiadores de travesía comienzan su travesía de cresta desde Rokytnice o desde la estación de montaña de Lyca Hora. El Kesselkoppe (Kottel) está a poca distancia.
Bajo el Kottel se encuentra el chalet de montaña Dovracky, a unos 1000 metros. Desde allí parten varias rutas de senderismo. Incluida la que atraviesa la parte inferior del Kottel. También se puede llegar al chalet Dovracky desde la zona de esquí por un descenso forestal. La cuenca del Kottel está dividida en dos secciones, separadas por una cresta. Ambos tramos son muy empinados en la parte superior y suelen estar muy cubiertos de maleza. La parte oriental de la cuenca está muy salpicada de rocas.
Siguiendo la ruta de senderismo desde el valle de Kesseltal, se llega a un pastizal de montaña, Horni Misecky, al que también se puede llegar en coche en verano y desde el que se tiene acceso en remonte a la vecina estación de esquí de Medvedin en Spindleruv Mlyn. Desde la cima de Kottel se tiene una magnífica vista de toda la cordillera hasta el Schneekoppe
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Spindleruv Mlyn es el centro del esquí alpino en los Montes Gigantes. También es la estación de esquí más grande de la República Checa. Está situada en el centro de las montañas, en la desembocadura del Elba por la cordillera de Bohemia, y sólo es accesible a través del valle del Elba, que se abre hacia el sur. El primer asentamiento en Svaty Petr, un valle lateral de Spindleruv Mlyn, fue fundado por mineros en el siglo XVI para extraer plata y mineral de hierro. En el siglo XVIII, se construyó un molino en el actual pueblo, que le dio su nombre. El nombre Spindler era el apellido de los primeros propietarios, de ahí el topónimo Spindler Mühle. Spindleruv Mlyn se convirtió pronto en destino turístico y ciudad balneario. Franz Kafka vino aquí por recomendación de su médico de cabecera, donde trabajó en su libro El castillo. El espectacular mundo natural y montañoso que rodea la ciudad es el centro de atracción de muchos turistas, junto con las atracciones de deportes de invierno. Los precios son bastante elevados para los estándares checos y en comparación con otras estaciones de esquí.
Una de las principales atracciones turísticas son las cataratas del Elba, que se precipitan más de 50 metros en la cuenca del Elba entre las cordilleras de Silesia y Bohemia.
La Cresta de la Cabra (Kozi Hibely), que se eleva en el lado norte de Svaty Petr, confiere al valle su carácter alpino.
La zona de esquí de Spindleruv Mlyn se divide en dos crestas montañosas: La estación de montaña Medvedin 1235 m se encuentra en la proa de la Cresta de Bohemia, que desciende hacia Spindleruv Mlyn y se extiende desde allí hacia el oeste en dirección a Kottel.
Las estaciones de montaña de la zona de esquí de Plan y la Skiareal Svaty Petr en el lado opuesto se encuentran a 1198 m. La diferencia de altitud hasta la estación del valle en Spindleruv Mlyn a 715 m es relativamente similar a 520 m y 483 m respectivamente.
Todos los freestylers obtendrán el valor de su dinero en Plan. En Svaty Petr se puede encontrar un moderno recorrido estilo slope y un halfpipe donde se celebran competiciones internacionales. Dependiendo de la temporada y de las condiciones de la nieve, se prepara un recorrido de esquí y boardercross.
Todas las zonas de esquí de Spindleruv Mlyn están equipadas con modernos remontes. Sin embargo, las zonas no están conectadas directamente. El freeride no está permitido a ambos lados del valle. Incluso dentro de las zonas, las parcelas forestales están acordonadas por vallas. En las estaciones de Plan y Svaty Petr, por lo tanto, sólo hay unas pocas opciones para hacer algunos giros en nieve polvo.
Si sigue la cresta desde la estación de montaña de Svaty Petr, el bosque se adelgaza después de unos 200 metros. Si a partir de ahí te desvías por Skiers left, llegarás a un pequeño valle que se abre hacia la estación del valle de Svaty Petr. Deberá mantenerse a la derecha o a la izquierda del valle para evitar acabar en el lecho del arroyo.
El terreno de la zona de esquí de Medvedin podría ofrecer fantásticas pistas en los árboles: sin embargo, las pistas aquí también están valladas y no se permite el freeride fuera de los límites.
Desde Medvedin en dirección suroeste, se llega al pastizal de montaña Horni Misecky. Una ruta de senderismo se bifurca hacia el oeste a lo largo de la Cresta de Bohemia. Siguiéndola, se llega a una ladera abierta cubierta de bosque joven, al pie de la cual se regresa a la estación de remonte de Horni Misecky.
El monte Medvedin es un promontorio con una fuerte pendiente hacia Spindleruv Mlyn, en el lado occidental de la desembocadura del Elba. Su cara norte es, por tanto, escarpada y en parte está salpicada de rocas. Si se sigue la cresta de Bohemia desde la estación de montaña de Medvedin, el sendero asciende de forma constante hasta los 1.390 metros tras una breve bajada. En el punto más alto, una cima rocosa, la vista se abre hacia el valle del Elba, al norte. El terreno de abajo es escarpado y difícil de ver. La parte inferior de la ladera está ligeramente arbolada. Es esencial evaluar a fondo la situación de las avalanchas. El Elba discurre unos 500 metros más abajo, al pie de la ladera. Cuidado, el cruce es difícil. La ruta de senderismo por el valle del Elba se encuentra al otro lado del arroyo.
Pec pod Snezkou se encuentra en el extremo sureste de las montañas, a la cabeza del Valle de los Gigantes, que se extiende hasta el Schneekoppe. La población de Pec se fundó a finales del siglo XVI. Además de mineros, allí se asentaron principalmente silvicultores de Carintia, Estiria y Tirol para abastecer de madera a las minas de los alrededores.
A partir del siglo XIX, Pec fue adquiriendo cada vez más importancia para el turismo. Entre otras cosas, por su ubicación a los pies del Snezka (Schneekoppe). A la ciudad sólo se puede llegar en coche o en autobús público. Es una popular estación de deportes de invierno con un gran número de remontes en las pistas circundantes. El punto más alto de la estación de esquí Ski-Pec se encuentra a 1.215 m en la cresta de Fuchsberg, orientada al sureste. La estación del valle está a 830 metros.
Desde 2014 también funciona un telecabina desde Pec pod Snezkou hasta Schneekoppe, a 1602 m de altura, que sustituye al telesilla, bastante anticuado.
El nuevo telecabina permite el transporte de pasajeros durante todo el año a través de la estación intermedia de Ruzová Hora, a 1335 m, hasta la cumbre. Los esquiadores no suelen ser transportados, ya que no hay pistas de descenso oficiales que lleven desde Snezka (Schneekoppe) hasta el valle. Desde el chalé de la cima, de aspecto socialista-futurista y construido en los años 70, que alberga también un observatorio, se tiene una magnífica vista panorámica de toda la cordillera y de gran parte de la República Checa y Polonia.
Debo mencionar en este punto que el punto más alto de la República Checa se encuentra dentro del parque nacional y allí no está permitido el freeride.
La cima desciende abruptamente hacia el oeste en una cuenca que desemboca en el Riesengrund. El terreno ciertamente tiene una pendiente de más de 45º en la parte superior y se divide en varios barrancos que se juntan más abajo. El terreno es rocoso, expuesto y muy propenso a las avalanchas. (Imagen: Imberi gullies photo)
La pendiente es más moderada en los bosques abiertos a lo largo de la ruta del remonte. A partir de la estación intermedia, la pendiente es cada vez mayor. Especialmente si te diriges hacia el oeste, hacia Riesengrund. Sin embargo, recomiendo orientarse directamente hacia el sur. Allí llegará a la estación del valle del telecabina.
Viaje:
En tren, por ejemplo: Dresde - Liberec - Harrachov, 1 cambio en Liberec, 3,5 horas de viaje dependiendo de la conexión.
En coche por ejemplo: Zúrich - Harrachov, CZ, 820 km
Múnich - Spindleruv Mlyn, CZ, 530 km
Linz - Pec pod Snezkou, Cz, 420 km
Berlín - Karpacz, Pl, 325 km
Idioma y comunicación:
Los Montes Gigantes pertenecieron al Reich alemán hasta 1945. La población alemana (sudetes) fue expulsada tras la Segunda Guerra Mundial y prácticamente sustituida por colonos de Polonia y la República Checa. Aunque de facto ya no hay alemanes viviendo allí, el alemán es entendido o hablado por muchos checos, principalmente de edad avanzada. Esto es menos cierto en Polonia. Lo mismo ocurre con las generaciones más jóvenes de ambos países, donde se utiliza el inglés para comunicarse. No obstante, conviene tener en la manga algunos términos básicos del idioma respectivo.
Moneda:
Coronas checas y zlotys polacos. Ambas monedas se aceptan en los comercios cercanos a la frontera. El pago con tarjeta no suele ser posible. Los euros son bienvenidos como medio de pago. Sin embargo, el tipo de cambio puede no ser el mejor.
Temporada de freeride:De enero a finales de abril
Nivel de precios:De favorable a moderado
Información sobre aludes
Servicios meteorológicos:
http://www.chmi.cz/portal/dt?portal_lang=cs&menu=JSPTabContainer/P1_0_Home
Parque Nacional:
Edificios (alojamientos):
http://www.polish-online.com/polen/bauden-riesengebirge/index.php
http://riesengebirgler.de/gebirge/Baude/Gebirgsbauden_1.htm
Zonas de esquí:
http://www.harrachov.com/de/skigebiet-harrachov/
http://www.rokytnice.com/de/lyzovani/skiareal-horni-domky
http://www.pecpodsnezkou.cz/DE/skipec.php
Mapas:Mapa de senderismo, esquí de travesía y cicloturismo: Vydal Kartum, Krkonose 1:25.000
