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Aventures & voyages

10 choses à savoir avant de partir au ski au Moyen-Orient

Comment construire un camping-car de ski et le conduire en Turquie

25/03/2016
Neil Williman
Après de longs préparatifs, l'équipe SNOWMADS de Fabian Lentsch est partie du Tyrol en direction de l'est au début de l'année avec son camion de pompier transformé. Neil Williman était présent lors de la première étape du voyage et nous fait part de son expérience. Que faut-il savoir si l'on veut skier au Proche-Orient et comment cela s'est-il passé en fait avec le camping-car géant ?

Après de longs préparatifs, l'équipe SNOWMADS de Fabian Lentsch est partie du Tyrol en direction de l'est au début de l'année avec leur camion de pompier transformé. Neil Williman était présent lors de la première étape du voyage et nous fait part de son expérience. Que faut-il savoir si l'on veut skier au Proche-Orient et comment cela s'est-il passé en fait avec le camping-car géant ?

1. être autosuffisant

La Turquie et les pays voisins comme la Macédoine, la Serbie/Kosovo, la Grèce, l'Iran, la Géorgie et l'Arménie ont de magnifiques montagnes, mais manquent souvent d'infrastructures pour les skier - les voyages à pied peuvent être difficiles sans hôtels, bonnes routes ou remontées mécaniques fiables. Une réponse à cela est de construire votre propre hébergement sur roues- camping-car, RV, housetruck, maison mobile, tout ce que vous voulez l'appeler - il's'agit d'obtenir votre aussi près que possible des collines et de soutenir vos besoins de nourriture, de repos et de chaleur assez auto-suffisamment. Plus longtemps il'sera capable de soutenir ces besoins sans se reconstituer, plus grande sera la portée des aventures sur lesquelles vous pourrez vous embarquer. C'est en ayant tout cela à l'esprit que Fabian Lentsch a créé ce chef-d'œuvre monstrueux :

2. construire un skicamper est difficile (mais cela en vaut probablement la peine)

Si vous voulez construire un camping-car, cela vous coûtera au moins aussi cher que vous le pensez, et prendra quatre fois plus de temps.
Pour cela, Fabi a fait appel à l'aide de Markus Ascher, un constructeur de skicamper expérimenté, et au fur et à mesure que le projet prenait de l'ampleur, il a commencé à inviter des riders à le rejoindre dans son périple et à l'aider à construire/peindre/décorer/remplir le camion incendie Mercedes Benz 1985 qu'il avait choisi pour le projet. Selon ses mots, c'était les 8 mois les plus stressants de sa vie' ; et il 'recommande sérieusement à quiconque envisage un projet similaire de réfléchir à deux fois avant de se jeter dans le trou du camping-car' ;. En même temps, j'ai pu le voir rayonner de joie et de fierté alors qu'il conduisait le produit fini hors d'Innsbruck pour commencer son aventure de 4,5 mois et il n'avait pas l'air de vouloir le changer pour le monde. Il semblait que chaque personne qui entrait dans ce camping-car voulait immédiatement construire le sien, et les difficultés que Fabi avait rencontrées pour réaliser son rêve ne semblaient qu'élargir son sourire à chaque compliment sur sa magnificence.

3. les choses peuvent ne pas se dérouler comme vous l'aviez prévu et vous devrez simplement l'accepter.

Même si les montagnes sont magnifiques en bas, la saison peut être mauvaise, la neige peut être affectée par le vent, la route vers votre destination peut être fermée sans explication ou vous pouvez être bloqué ou tomber en panne et n'avoir aucune aide pour vous retourner. Notre plan initial était de skier dans les Balkans sur la route entre l'Autriche et la Turquie, mais ils avaient si peu de neige qu'on aurait dit un été froid là-bas. Un 30cm 'instabase' ; bien calculé en Serbie nous a permis de skier Brezovica resort au Kosovo (qui est en fait toujours techniquement une partie de la Serbie, du moins selon la Serbie), mais la Bulgarie, le Monténégro, la Macédoine et la Grèce sont devenus des portes d'autoroute vers le paradis apparemment enneigé de la Turquie.

4. beaucoup de choses que vous avez peut-être entendues ne sont pas vraies.

Si vous'allez faire quelque chose que peu de gens ont fait avant vous devez être prêt pour que d'autres personnes vous disent que vous'êtes stupide/crazy/dreaming/f*cked. L'Europe de l'Est et l'Asie de l'Ouest sont souvent mal comprises dans la culture occidentale, vilipendées par nos médias et nos pensées comme des pays de brutes imprévisibles attendant de se nourrir du sang riche d'Occidentaux innocents. Ce n'est pas vrai, bien sûr, et lors de notre aventure, nous avons rencontré les personnes les plus ouvertes et les plus gentilles que j'ai jamais rencontrées dans ma vie, dont la générosité n'avait pas été égalée dans un pays occidental depuis longtemps. Je ne peux pas garantir que l'expérience sera la même pour tout le monde lors d'un voyage dans l'un de ces pays, mais je peux dire que nous avons été des touristes assez évidents dans de nombreuses situations, et que nous ne nous sommes jamais sentis particulièrement trompés, menacés ou malmenés. Le meilleur exemple de cela pour moi a été la rencontre avec Murat le mécanicien en Turquie, qui, pour couper court à une longue histoire, nous a accueillis dans son garage/home pendant deux jours, nous a nourris comme lui et avec sa famille, nous a présentés à ses amis et a fait des travaux de réparation sur le camion que j'imagine aurait coûté 500-1000 euros en Europe de l'Ouest, pour un grand total de 130 euros.

5. apporter des solutions à la table, pas des problèmes

Lorsque vous'êtes parti pour un séjour au ski depuis plus d'une semaine et que vous'avez à peine mis vos bottes, que vous avez déjà passé quelques jours à fixer le camping-car que vous venez de terminer et que vous arrivez à votre première destination pour découvrir que le terrain n'est'pas ce que vous espériez - que faites-vous ? Tirer le meilleur parti de la situation. La neige était bonne, mais assez instable, nous sommes donc restés sur le terrain en pente douce et avons utilisé les 'no-boards' ; qui sont en fait des planches de surf faites pour la poudreuse. Ce n'était peut-être pas le ski en roue libre que nous avions en tête pour le trip mais c'était une libération de sérotonine et d'endorphine bien nécessaire après le stress d'avoir fait le show sur la route.

6. sois prêt à affronter les difficultés d'accès, que ce soit par la route, à pied ou à ski

Prévoir d'aller dans un endroit nouveau peut sembler être un défi, mais y arriver peut être encore plus difficile. Soyez aussi prêt que possible, qu'il s'agisse d'un 4x4 haute tolérance, de chaînes, d'une corde de remorquage, de cutters à boulons, d'un axe à glace, de crampons ou d'une tente, il s'agit d'un domaine où vous ne devriez pas vous priver de fournitures. Des élingues de rechange que vous pouvez attacher autour de lignes électriques mal fixées pour les tenir à l'écart du chemin de votre camion peuvent également être pratiques. Connaître vraiment bien votre véhicule avant de le conduire sur des routes étroites et non goudronnées la nuit que vous ne voulez pas voir tomber sur le côté est également une bonne idée.

7. Don't be afraid to keep looking

Même si les gens te disent qu'un endroit ou une zone particulière ne vaut pas la peine de vérifier par toi-même si possible - beaucoup de gens dans ces pays n'ont absolument aucun concept de 'freeride' ; ou de 'backcountry' ; ski et ne te dirigeront que vers des stations de ski. Faites confiance à votre bon feeling et recherchez des endroits sur google earth ou des cartes de contour qui semblent fonctionner, il y a encore beaucoup de spots à découvrir.

8. prendre de bonnes décisions

C'est assez excitant d'être si loin de chez soi, mais cela signifie aussi que vous'êtes probablement plus éloigné de l'attention médicale que d'habitude. Ne laissez pas la fièvre de la ligne de chute ou le pandémonium des oreillers vous empêcher de prendre des décisions de sécurité légèrement plus conservatrices que celles que vous prenez habituellement, quelle que soit la gravité du coup que vous
pensez que vous pourriez recevoir.

9. si vous trouvez les biens alors appréciez-les

Hopefully the zones and snow you were dreaming about are stumbled across at some point, and after enduring all the trials and tribulations you're parked at the bottom of some easy access touring zone or unknown resort with sick terrain and deep pow. Il'est probablement facile de se sentir comme si c'était la récompense de tout le dur travail que vous'avez mis en place pour y arriver, mais il n'y a aucune garantie qu'il's'accroche. Nous savons tous que la meilleure poudreuse peut être rapidement décimée par une journée chaude, une forte brise, une mauvaise stabilité ou une tache de pluie, et aussi épuisé que vous pouvez l'être il'est mieux si vous pouvez vous tirer du lit tôt - ce qui dans notre cas était souvent d'attendre la lumière pour essayer et prendre des photos. Les conditions étaient plus que parfaites pour cela.

10 Célébrer les locaux

Les gens que nous avons rencontrés étaient incroyablement aimables et accueillants, et le reconnaître est important car si tu ne donnes pas de bonnes vibrations en retour, ils ne seront peut-être pas aussi aimables avec le prochain groupe d'étrangers. Nous avons été constamment invités dans des maisons, on nous a offert du thé, des friandises, des directions et de la chaleur, et c'est cette générosité qui a rendu le voyage si spécial, alors payons-le en conséquence et continuons à abattre ces murs d'incompréhension entre l'Est et l'Ouest pour nous, c'était l'un des principaux objectifs.

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