Le conseil en ski | Une visite chez Sport Conrad

Nous l'avons rencontré aujourd'hui pour parler du thème du conseil en ski. Il doit s'agir de ski freeride et pour cela, Sebastian est l'interlocuteur parfait, car si on le rencontre sur les skis, c'est en dehors des pistes. En passant devant les vêtements d'hiver et les sacs à dos, il nous conduit vers son domaine de prédilection.

Sebastian me fait découvrir le monde du ski freeride et commence par m'expliquer les différents types de skis et comment ils se différencient les uns des autres. Il distingue en gros trois types de ski-shapes : les traditionnels, sur lesquels la fixation est montée plus en arrière pour pouvoir carver sur la spatule, les ski-shapes progressifs, qui ont été développés pour rendre le freeride plus accessible, et les ski-shapes orientés freestyle, sur lesquels la fixation est montée plus au centre pour favoriser la rotation du ski et pour permettre de skier/atterrir avec Tailrocker + Twin Tip Switch. Dans toutes les catégories, il y a des skis destinés à des vitesses plus lentes, mais aussi des skis pour des vitesses élevées et des descentes techniquement difficiles.

Avant de me préoccuper de la longueur des skis, j'essaie de trouver quel shape de ski me convient le mieux. Les shapes traditionnels s'inspirent du concept des skis de course, c'est-à-dire que le ski doit être conduit et tourné sur les spatules ou la partie avant du ski. Pour que cela soit possible, les skis sont conçus de manière à ce que le point de montage de la fixation et la partie la plus étroite du ski se trouvent loin derrière le centre réel du ski. Cependant, comme le tail est plus court, il doit être plus dur pour offrir du contrôle. Il est donc plus difficile de contrôler le ski par le biais des tails en cas de déséquilibre ou de fatigue. C'est pourquoi les shapes traditionnels pardonnent moins les erreurs. Mais s'ils sont utilisés proprement, ils offrent un contrôle et une tenue de carre incomparables. Sur le marché du freeride, il n'y a plus que peu de skis qui peuvent être classés dans la catégorie des shapes traditionnels, hérités des skis de compétition. Les conditions changent souvent d'une descente à l'autre et sont rarement "parfaites", de plus les fabricants de skis veulent permettre au plus grand nombre de skieurs possible de pratiquer le freeride. Le résultat est un autre type de ski, le shape progressif, qui a été développé pour faciliter le ski hors piste.

Dans les shapes progressifs, la partie la plus étroite du ski et le point de montage de la fixation se déplacent légèrement vers l'avant. Le ski peut alors être tourné plus facilement et, en raison de sa construction, le tail ne doit plus être aussi dur, ce qui rend le ski plus tolérant. Le point de montage de la fixation déplace également le centre de gravité vers l'avant. Pour éviter que les spatules ne s'enfoncent dans la neige profonde, elles sont conçues un peu plus larges. Mais cela ne suffit souvent pas, c'est pourquoi le style de conduite doit aussi être légèrement adapté et le skieur ou la skieuse doit enlever la pression des spatules, en particulier dans des conditions molles. Cela signifie se tenir de manière plus centrale sur le ski et skier plus droit. Cela se fait de manière très intuitive, car après tout, on veut voir ses spatules rouler sur la neige.

A propos de la construction des skis. Qu'en est-il des skis pour les femmes ? Sebastian raconte que la plupart des fabricants ne font plus de distinction entre les femmes et les hommes lors de la construction. On en est plutôt venu à proposer deux topsheets de couleurs différentes et à construire des longueurs plus courtes. Pour les skis de freeride, il semble que les différences entre les sexes aient été en grande partie surmontées, alors qu'elles subsistent pour les skis de piste.

Maintenant, j'ai déjà une idée du type de ski, de la largeur moyenne, de la plage de poids et de la construction qui me conviennent. Il est temps de penser à la longueur du ski ! Sebastian m'explique les différents facteurs dont cela dépend. En général, les skis de freeride sont utilisés au moins à la taille du skieur, et plutôt plus longs. D'ailleurs, sur ce point, les recommandations pour les skis de piste et les skis freeride divergent. En général, Sebastian recommande pour les skis de freeride, qui sont surtout utilisés pour la randonnée et donc montés avec des fixations à pins, des skis de la taille du corps. Ils facilitent la maîtrise des virages en épingle et permettent d'économiser du poids. De plus, un ski plus court permet d'économiser un peu d'énergie, ce qui profite à la plupart des skieurs après une longue montée épuisante.

La longueur des skis est en outre largement liée au type de ski, au style de glisse et aux compétences de glisse. Si j'aime skier très vite, de manière agressive et sauter de grands écueils sur le terrain, un ski plus long offre plus de fluidité. La grande fluidité des skis longs est surtout perceptible à grande vitesse, la masse supplémentaire amortit mieux les chocs, la longueur fait que les skis ne sont pas si facilement déviés de leur trajectoire. La plateforme relativement plus grande soutient les atterrissages de grands sauts et assure une meilleure portance dans la neige profonde. De plus, la longueur de carre effective (c'est-à-dire la longueur de carre qui tient réellement dans la neige lors du carving) est plus longue. Cela permet de réaliser de longs virages carvés avec une tenue de carre supérieure. C'est aussi ce qui crée le premier inconvénient, car la longue carre effective empêche la facilité de rotation. Cela se ressent lorsque l'on skie généralement plus lentement ou à la fin de la journée de ski, lorsque les jambes sont fatiguées. Les skis plus courts sont donc plus faciles à skier grâce à leur facilité de rotation et conviennent donc si j'aime skier tranquillement ou si j'essaie des tricks sur le terrain.

Maintenant, revenons un peu plus en détail aux types de skis du début de notre conversation. Les skis traditionnels sont ceux qui ressemblent le plus à des skis de compétition. De par leur construction, les shapes traditionnels font partie des skis freeride silencieux avec une longue carre efficace. Ils doivent être skiés au moins à hauteur d'homme, voire un peu plus longtemps, mais il faut savoir qu'avec une carre effective relativement longue, il n'est généralement pas nécessaire de skier très longtemps (plus de +10 cm de taille). Si tu optes pour un shape de ski traditionnel, tu accordes certainement beaucoup d'importance au carving et tu devrais également prendre en compte le rayon (qui augmente avec la longueur du ski) dans tes réflexions sur la longueur parfaite du ski. Si tu préfères skier sur de petits rayons, choisis la plus petite longueur de ski raisonnable, et si tu préfères skier sur de grands rayons, choisis plutôt la plus grande longueur de ski raisonnable. Les skis progressifs ont souvent des carres moins efficaces, le concept de rocker se distingue déjà fortement des shapes de skis traditionnels, au profit de caractéristiques de conduite plus tolérantes. Sur les skis progressifs, avec un rocker prononcé, la carre effective est plus courte, une bonne raison de skier un peu plus longtemps!

Les raisons suivantes plaident en faveur de skis longs (donc d'une longueur minimale) : Tu utilises le ski exclusivement pour des randonnées et tu aimes skier tranquillement dans le terrain. Sinon, tu devrais définitivement envisager de skier avec environ +5 cm de plus que ta taille, le ski gagnera en fluidité et en efficacité au niveau des carres et sera plus amusant à une vitesse plus élevée. Si tu veux un maximum de fluidité pour des vitesses très élevées et des falaises hautes, tu peux utiliser le ski à +10 à +15 cm au-dessus de ta taille. Pour les skis orientés freestyle, une recommandation similaire s'applique, d'autant plus que la longueur de carre effective diminue souvent davantage en raison de rocker de spatule et de tail prononcés. Il ne faut pas oublier que les skis plus courts sont définitivement mieux adaptés à l'apprentissage des tricks. Ainsi, si tu te spécialises vraiment dans les tricks sur le terrain, un ski plus court (longueur du corps) peut te permettre de progresser plus facilement. Mais cela signifie aussi que tu devras atterrir sur une plateforme plus petite. Souvent, un compromis, dans le sens "aussi court que possible, aussi long que nécessaire" (environ 0 à +5 cm) est donc bon. Le compromis "aussi long que possible, aussi court que nécessaire" (environ +5 à +15 cm) s'applique si tu aimes skier des lignes rapides et raides et intégrer un trick de temps en temps.

Lors de l'entretien de conseil, Sebastian se fait une idée détaillée de mes préférences en matière de ski, sur la base desquelles il me propose trois paires de skis. Mais comment trouver le bon ? Sebastian peut me rassurer, les différences entre les skis choisis sont plutôt minimes, je serais heureux avec n'importe lequel d'entre eux. Pour trouver le bon, Sebastian m'explique encore une fois en détail les différences entre les trois modèles. Enfin, le ventre peut aussi jouer un rôle dans la décision : est-ce qu'un ski me semble particulièrement juste ? C'est pratique d'avoir les skis en main, de pouvoir les plier et les peser. Si l'on a quand même du mal à se décider, Sebastian conseille de faire un essai.

En dernier lieu, je demande à Sebastian combien de paires de skis je devrais posséder maintenant : "n + 1" répond-il en riant, toujours une paire de plus.

J'ai beaucoup apprécié les conseils de Sebastian. Lorsque l'on est sur le point de prendre la décision d'acheter un nouveau ski, on peut être sûr que chez Sport Conrad, on est parfaitement conseillé et que l'on peut en même temps choisir parmi une offre très large. Une combinaison qui n'a pas son pareil. Parmi les vendeurs présents, en particulier Sebastian bien sûr, j'ai rencontré des freeriders passionnés qui partagent volontiers leurs connaissances et recherchent méticuleusement le meilleur ski pour les clients. Lorsqu'on décide d'acheter un nouveau ski, on veut être sûr de choisir le bon. Prendre le temps d'être bien conseillé est un plaisir et augmente considérablement les chances d'être heureux avec son nouveau ski. Merci beaucoup à Sebastian pour ses conseils avisés et ses aperçus intéressants, je reviendrai volontiers!