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Tests matos

Test matos | G3 SENDr

Une machine amusante Ă  la forme inhabituelle

12/01/2018
Steffen Kruse
Le SENDr est arrivé chez moi de manière inattendue, mais juste au bon moment. Mon vieux ski marche encore, mais ses meilleurs jours sont passés et la montagne a eu raison de lui. Je suis donc plus qu'heureux d'avoir la possibilité de tester ce nouvel engin de glisse.

G3 (Genuine Guide Gear) est malheureusement peu connu en Europe et vit un peu dans l'ombre. Mon expérience avec le SENDr montre que c'est absolument injuste et que la marque canadienne fabrique du matériel très innovant.

Tester & Conditions de test

Je suis un homme, je pèse 85 kg et je mesure 186 cm. Je skie la noble pièce en 188 cm (le SENDr existe aussi dans les longueurs 174, 181 et 195). Jusqu'à présent, j'ai certainement déjà passé 20 jours de ski sur ce ski et il y aura encore beaucoup de jours heureux dans la neige. J'ai même pu skier brièvement sur les pistes au début de la saison, puis les journées de plus en plus grasses et vraiment grasses sont arrivées et en ce moment, on a plutôt l'impression de faire du ski de randonnée au printemps quand on est dehors. Je peux donc déjà donner un bon aperçu du comportement et de l'action du ski, à titre d'exemple pour toute une saison.

Jusqu'à présent, le ski a beaucoup été utilisé en freeride pur (avec l'aide des remontées mécaniques). Mais ces derniers jours et de temps en temps, il y avait aussi des randonnées avec max. 1000 m de dénivelé. La fixation installée est une G3 Ion 12 (déjà testée par nous), ce qui nécessite l'utilisation d'une chaussure à insert. Je skie aussi bien avec un Salomon Quest 130 Pro qu'avec un Salomon MTN Lab pour la randonnée.

Je dois avouer que la première chose qui m'a frappé quand j'ai sorti le ski de sa boîte, c'est la forme un peu inhabituelle des spatules. Ok, ce n'est pas forcément une pointe comme celle de mon ancien Renntiger, mais mes yeux s'étaient habitués à une forme ronde ces dernières années. C'est simplement la première impression que j'ai eue, sinon cela m'est égal et n'influence absolument pas ce test. Il faut que l'engin roule et qu'il roule bien, alors il peut aussi être rose avec une pointe en étoile et à gonfler.

Les exigences de mon Salomon QST 106 (le Test matos se trouve ici) sont énormes. Car tout ce que j'ai écrit à l'époque, je peux encore plus que le confirmer. Ce que ces deux skis ont déjà en commun, c'est leur polyvalence et leur poids : le SENDr 112 pèse 1,78 kg (par ski) à 188 cm et a un rayon de 25,8 mètres, le shape est de 139/112/127 mm. La nouvelle construction POWERIDE PLUS confère au ski une énorme polyvalence et une grande fluidité.

Ci-dessous, j'aborde plus en détail la construction du ski, en commençant par le topsheet. La feuille de dessus est en nylon et est censée être extrêmement robuste, bien que dans mon cas, on puisse déjà voir l'une ou l'autre imperfection sur la carre, mais rien de dramatique. Les deux inserts en Titanal de la série 7.000 assurent l'amortissement et la transmission des forces. Le noyau du ski est en peuplier-paulownia, ce qui lui donne sa légèreté. La fibre de carbone cousue en quadrature le rend léger, solide et contribue également à la rigidité en torsion. Les côtés en polyuréthane assurent une grande résistance et un bon amortissement. Les bords en acier trempé sont résistants à la corrosion, aux chocs et au contact avec les pierres. Et pour finir, le revêtement de haute qualité rend le ski rapide, résistant et durable. Ces données sont en grande partie des indications du fabricant, que je ne peux évidemment pas tester et confirmer dans le détail. Mais ces données sont plutôt importantes pour les mordus de technique, ce qui m'intéresse, c'est le résultat et la fonction.

Les détails du ski sont déjà bien lisibles et le setup avec les fixations donne vraiment envie. L'aspect est plutôt sobre, on remarque encore l'emblème "noble" de G3 en argent.

Rapport de test

Maintenant, assez de détails sur le papier. Comment se comporte le ski et comment fonctionne-t-il en montée ? Je n'aborde que brièvement son comportement sur la piste, car ce n'est pas son cheval de bataille ni son terrain de prédilection. Mais s'il est neuf et que les carres n'ont pas encore été trop endommagées, il est encore possible de s'amuser sur les pistes et de faire du carving. En cas de conduite trop rapide, la spatule se met à flotter (aussi à cause du rocker).

C'est sur le terrain que le ski montre ses points forts, de préférence dans la poudreuse fraîche, plus il y en a, mieux c'est. Même à faible vitesse, le ski flotte bien, grâce à la spatule du rocker au design particulier. Grâce à sa construction, le ski offre un large éventail de performances. Qu'il s'agisse de se déplacer en forêt dans la neige profonde, de jouer sur les souches et les piliers ou d'accélérer dans les grandes pentes, le SENDr 112 est un ski très docile et "facile" à skier. Une restriction : à plein gaz, le ski veut être tenu avec force et a tendance à devenir instable. C'est contrôlable, mais celui qui s'attend à un Dynastar Legend Pro XXL sera déçu. Mais quelque part, il faut aussi comprendre qu'un ski ne peut pas devenir de plus en plus léger, qu'il doit offrir un spectre d'utilisation de plus en plus large et qu'il peut encore effectuer des virages à grande vitesse de manière stable comme un pied de biche. D'ailleurs, le ski est tout aussi bon et stable dans la neige fondue que dans la neige croûtée .

En montée, la spatule carrée aide à maintenir la pince à peau au bon endroit. Je n'ai jamais vu la peau de phoque glisser du ski à cause d'un virage en épingle raté ou accroché. Le faible poids est bien sûr un avantage non négligeable en montée. Comme je ne suis pas un pur randonneur de hardcore avec une puissance de jambes infinie, mes jambes me remercient en me donnant encore du jus à la descente.

Conclusion

Pour de longues ascensions ou des randonnées de plusieurs jours au printemps, le ski serait trop large pour moi, de même que pour des couloirs raides dans des conditions difficiles. Mais pour tout le reste, le SENDr 112 est une machine de plaisir et de glisse absolue, qui sait faire beaucoup de choses et qui le fait très bien.

Avantages/inconvénients

+ large spectre d'utilisation
+ ludique
+ léger
+un ski plutĂ´t inconnu, pas un parmi tant d'autres...
- Difficile à obtenir, car la distribution et les possibilités financières de G3 ne sont malheureusement pas encore très fortes en Europe

Détails

Prix de vente conseillé €670.-
Shape 139/112/127 mm
Longueurs/Rayons/Poids : 174cm/21,3m/1,62kg 181cm/23,5m/1,70kg 188cm/25,8m/1,78kg 195cm/28,2m/1,85kg
Construction POWERRIDE PLUS

Cliquez ici pour accéder au site Web de G3 et obtenir plus d'informations.

Ce produit a été mis gratuitement à la disposition de PowderGuide par le fabricant. Pour savoir comment nous le testons, consultez notre déclaration de test..

Galerie photo

Remarque

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